”Sino ang napunta sa Italya,” ipinahayag ng may-akdang Russian na si Nikolai Gogol sa kaibigan niyang si Zhukovsky, ”makakalimutan ang lahat ng iba pang mga rehiyon … Ang Europa kumpara sa Italya ay tulad ng isang madilim na araw kumpara sa isang araw ng sikat ng araw.” Ang paghanga sa Italya ay isang bagay. Ang pag-ikot dito ay maaaring ibang usapin.
Noong ikawalong ikawalong siglo, kapag ang paglalakbay sa paligid ng Europa sa ”Grand Tour” ay de rigueur para sa mga batang maharlika, ang Italya ay kung saan natutunan nilang maging ”perpektong ginoo.” Ang isang paglalakbay sa Venice, Florence, Roma, at Naples ay isang mahalagang bahagi ng edukasyon ng isang tao. Ang tagatala ng unang diksyunaryo sa Ingles na Britain, si Dr. Samuel Johnson, ay sumulat, ”Ang isang tao na hindi pa nakapunta sa Italya ay palaging may malay-tao sa pagiging mababa, dahil sa hindi niya nakita kung ano ang inaasahang makikita ng isang tao.”
Napakarami para sa kung ano ang makikita, ngunit paano kung paano makarating doon? Ang magandang balita ay ang mga bagay na napabuti mula pa noong mga araw ng Grand Tour. Ang Brigands ay hindi na pinagmumultuhan ang mga dumaan na bundok, at ang payo na ibinigay sa mga turista ng Murray’s Guide sa Timog Italya noong 1858 na ”… gumawa ng kanilang mga bargains kasama ang mga panginoong maylupa sa kanilang unang pagdating,” ay hindi na kinakailangan. Gayunpaman, ang lahat ng mga sistema ng transportasyon ng Italya ay maaaring hindi sigurado, at ang mahusay na kalidad na kailangan mo-tulad ng lagi sa Italya-ay isang antas ng kakayahang umangkop.
AIR TRAVEL AT ENTRY TO ITALY
Dahil ang Italya ay kasapi ng European Union at ng Eurozone, ang sinumang mamamayan ng EU ay maaaring malayang makapasok. Ang mga Hilagang Amerikano ay nangangailangan ng isang pasaporte, ngunit hindi isang visa.
Ang mga pangunahing punto ng pagpasok ay ang Leonardo da Vinci ng Roma (kilala rin bilang Fiumicino) at mga paliparan ng Ciampino, at ang mga paliparan ng Malpensa at Linate ng Milan.
Ang Alitalia at ATI ay ang mga international international at domestic carriers ng Italya. Ang pinakamahusay na paraan upang mag-book ng panloob na flight ay sa pamamagitan ng isang kinikilalang ahensya ng paglalakbay, at ang isang malawak na hanay ng mga diskwentong pamasahe ay magagamit sa parehong pambansa at internasyonal na mga flight. (Mahalagang hingin ang mga diskwento na ito; bihira silang awtomatikong inaalok.) Upang makipag-ugnay sa Alitalia o ATI sa pamamagitan ng Internet, pumunta sa www.alitalia.it.
PULIS AT BUREAUCRACY
Ang mga bisitang hindi taga-EU na nananatili nang higit sa tatlong araw sa Italya ay kinakailangan na magrehistro sa pulisya. Hindi na ito kinakailangan, ngunit ang sinumang nagpaplano na manatili ng higit sa tatlong buwan ay kailangang magkaroon ng isang regular na visa ng pagpasok. Kung ikaw ay isang mamamayan na hindi EU at mananatili ng mahigit sa siyamnapung araw, kailangan mong kumuha ng permesso di soggiorno (permit sa paninirahan) sa loob ng walong araw ng pagtatrabaho ng pagdating. Inilabas ito ng Ufficio Immigrazione (tanggapan sa imigrasyon), bahagi ng pulisya ng estado na Questura, at kakailanganin mo ng isang opisyal na liham na nakatatak sa bollo (stamp ng estado). Sa kaso ng pagnanakaw o pagkawala ng mga dokumento, o para sa pangkalahatang impormasyon, pumunta ka sa Carabinieri, ang pambansang gendamerie.
Sapagkat ang Italya ay maaaring maging labis na burukratiko, kung kailangan mong pumunta sa lokal na Questura, o Commissariato, o Stazione dei Carabinieri, kumuha ng isang kaibigan na Italyano kung posible upang makita na ang lahat ay maayos.
ANG UBIQUITOUS BOLLO
Ang isang mahalagang bahagi ng buhay ng sinuman sa Italya ay ang marca da bollo, isang espesyal na uri ng selyo ng selyo ng estado na nakakabit sa mga opisyal na dokumento at kahilingan, na nagpapatunay na ang nauugnay na bayarin sa pangangasiwa ay binayaran. Ang Bolli ay ibinebenta sa tabacchi (mga kiosk ng tabako), tulad ng sa espesyal na ligal na papel, na tinatawag na carta uso bollo, kung saan dapat mong isulat ang iyong pormal na kahilingan.
Ang pagiging kumplikado at pag-aaksaya ng oras ng karamihan sa burukrasya ng Italya ay humantong sa paglikha ng maraming mga ahensya (ahensya) na nagpakadalubhasa sa pagkuha ng iyong mga dokumento para sa iyo, pagkuha ng mga kinakailangang selyo, at pagtayo sa hindi maiiwasang mga linya. Maraming tao ang nakakahanap ng kaginhawaan at kadalubhasaan ng serbisyong ito na nagkakahalaga ng labis na gastos.
RESIDENSIYA
Kung saan ang isang agenzia ay maaaring mukhang isang pagpapala ay ang pagkuha ng isang sertipiko ng paninirahan (sertipikasyon di residenza) at isang code sa buwis (codice fiscale). Kung nakatira ka sa Italya para sa anumang haba ng oras, mahalaga ang sertipikasyon: kakailanganin mo ito kapag bumibili ng kotse o kapag nakakakuha ng mga kagamitan tulad ng gas at konektadong telepono. Ang codice fiscale ay kapaki-pakinabang bilang isang ID, at maaaring hiningi para sa anumang bagay tulad ng pagsali sa isang club o pagbubukas ng isang bank account.
Upang makakuha ng isang sertipikasyon sa residenza, dalhin ang iyong permesso di soggiorno at ang iyong ID sa Ufficio Anagrafe at mag-apply upang mairehistro sa lokal na comune. Bumili ng ilang bolli at isama ang mga ito sa iyo upang mailakip sila ng opisyal sa dokumento.
Para sa codice fiscale, dadalhin mo ang iyong pasaporte at ID card sa tanggapan ng buwis ng probinsiya, ang Ufficio Imposte Dirette, na maglalabas ng card.
Sa dami ng mga dokumento na dapat dalhin ng average na Italyano, nakakagulat ba na pinasimunuan ng Italya ang fashion handbag para sa mga kalalakihan?
PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION
Ang sistema ng pampublikong transportasyon ng Italya ay makatuwirang naipresyohan ng mga pamantayan ng Europa, ngunit magulo dahil nasalanta ito ng mga welga. Ang Italya ay parehong pampubliko at isang pribadong sistema ng transportasyon. Ang huli ay nagpapatakbo sa isang lokal na batayan sa mga bayan at mga kalapit na nayon. Ang sistema ng tren ay pangunahin na pagmamay-ari ng estado at maaaring maging hindi mabisa, wala sa oras, at sinasakyan ng welga, bagaman ang mga modernong tren ay labis na komportable.
Mga tren
Ang sistema ng riles sa Italya ay malawak at komportable at mayroong isang sistema ng mga mabilis na tren na frecciarossa na may regular na serbisyo na nag-uugnay sa mga pangunahing lungsod. Ang mga welga ng tren ay hindi bihira at sulit itong suriin nang maaga at nagreserba rin ng mga upuan kapag bumili ka ng iyong tiket. Ang welga (scopieri) ay kadalasang inihahayag nang makatwiran nang maaga, at maaari kang makipag-ugnay sa pambansang operator ng riles sa www.trenitalia.com. Ang kanilang home page ay nasa English.
Ang riles ng estado ay tinatawag na ferrovie della stato. Magagamit ang iskedyul sa www.trenitalia.com. Ang mga hindi residente ay maaaring bumili ng isang Italy Rail Card, na nagbibigay ng walang limitasyong paglalakbay hanggang sa tatlumpung araw. Mayroon ding Italya Flexi-card para sa apat, walo, o labindalawang araw hanggang sa isang buwan. Magagamit ito mula sa mga tanggapan ng tiket sa mga istasyon ng riles at mula sa mga ahensya sa paglalakbay.
Mayroong isang hanay ng iba’t ibang mga uri ng serbisyo sa tren, lahat ay may iba’t ibang mga presyo.
Ang Le Freccie ay isang serye ng mga first-class high-speed train, katumbas ng TGV ng France. Pangunahin ang mga ito mula sa timog na rehiyon ng Puglia, sa pamamagitan ng Roma hanggang Milan, at ang mga upuan ay kailangang maipareserba nang maaga. Ang Eurostar (Italia) ay nangangailangan ng paunang pagpapareserba. Sakop ng espresso at ng diretto ang mga lokal na distansya ngunit huminto lamang sa mga pangunahing istasyon. Ang lokal, o rehiyonal, ay ang mabagal na lokal na tren, na humihinto nang mahabang panahon sa mga istasyon — masayang maglakbay kung mayroon kang oras.
Mayroong isang malaking hanay ng mga diskwento at mga espesyal na tiket at ito ay nagkakahalaga ng pagtatanong sa isang ahensya ng pag-book kung ano ang magagamit. Kung bibili ka ng iyong tiket sa tren, mayroong dagdag na singil na 20 porsyento, at kung ang nakareserba na mga upuan ay hindi inookupahan habang umaalis ang tren, may karapatan ang ibang mga pasahero na sakupin sila. Isang mahalagang punto: dapat mong ”patunayan” ang iyong tiket bago ka maglakbay sa pamamagitan ng pagsuntok sa isang makina sa platform. Kung nabigo kang gawin ito, sisingilin ka ng isang mabigat na multa.
Ang Metropolitana
Ang Milan, Genoa, Rome, Naples, at Palermo lahat ay may mga subway system, bagaman hindi sakop ng network ang buong lungsod. Mura ang transportasyon at kadalasan mayroong pangkalahatang flat fee para sa bus o tram. Dahil ang tiket ay may bisa ng higit sa isang oras (halimbawa, pitumpu’t limang minuto sa Milan at Roma, siyamnapung minuto sa Genoa), maaari itong magamit nang higit sa isang paglalakbay. Maliban sa Roma, nalalapat din ito sa mga paglilipat sa pagitan ng bus at metro.
Ang mga istasyon ng Metro ay mayroong mga tanggapan ng tiket, at ang mga tiket ay maaaring mabili sa mga newsstand at tabacchi (”tobacconists,” ang katumbas ng isang tindahan ng sulok) malapit sa metro. Maghanap ng isang malaking palatandaan na nagsasabing T para sa tabacchi. Ang mga app at iba pang mga tanggapan ng transportasyon ay kapaki-pakinabang din. Ang mga tiket ay maaaring mabili nang iisa o sa isang libro ng sampu. Magagamit din ang araw at lingguhang mga tiket.
Mga Bus at Coach
Maaari kang sumakay sa isang bus o tram sa harap o pabalik sa pamamagitan ng mga pinto na minarkahang Entrata (pagpasok). Ang gitnang mga pintuan ay ginagamit para bumaba, at minarkahan ng Uscita (exit). Patunayan ang iyong tiket sa pamamagitan ng pagpindot nito sa dilaw o orange na makina sa loob lamang ng pintuan. Huwag awtomatikong asahan ang isang puwesto. Masikip ang mga bus at tram at ang mga bata ay hindi karaniwang bumangon kung nakatayo ang isang may sapat na gulang. Mag-ingat sa mga pickpocket sa karamihan ng tao at maging handa na sumigaw ng ”Permesso!” (Excuse me) o “Scendo!” (Pababa na ako!) Kapag naabot mo ang iyong hintuan.
Nakatayo sa linya
Hindi ito isang kaugalian sa Italya. Maging handa na gamitin ang iyong mga siko nang kaunti o madala kasama ang karamihan ng tao, partikular sa Timog. Hanggang sa kamakailang pagpapakilala ng isang may bilang na sistema ng paghihintay, sa karamihan ng mga pampublikong gusali ay susubukan mong abutin ang mata ng empleyado. Siya ang magpapasya kung sino ang maglilingkod muna. Kahit na ngayon, isang antas ng pagiging assertiveness ay kinakailangan.
Ang mga serbisyo ng coach sa pagitan ng mga lungsod ay popular at hindi magastos. Nag-aalok din ang mga kumpanya ng coach ng mga gabay na paglilibot, kabilang ang maraming pangunahing lungsod. Halimbawa, posible na gawin ang Venice, Padua, Treviso, Vicenza, at Verona sa isang araw o, sa timog, Roma, Naples, Pompeii, at Sorrento. Ang mga paglilibot sa Lungsod ay mahusay na paraan upang makilala ang lay ng lupa pagdating mo.
Mga taxi
Ang paglalakbay sa pamamagitan ng taxi ay karaniwan sa Italya, ngunit hindi mo karaniwang mai-flag ang isa sa kalye. Mayroong mga taxi stand sa piazzas at sa mga istasyon, ngunit ang pinakamahusay na paraan ay ang pagtawag sa telepono mula sa isang hotel, restawran, o bar. Ipinapakita ang pamasahe sa metro, ngunit may dagdag na singil kung mayroon kang bagahe, ay naglalakbay pagkalipas ng 10:00 ng gabi. tuwing Linggo o mga pampublikong piyesta opisyal, o naglalakbay nang malayo sa labas ng bayan o sa isang paliparan. Kung nais mong tip, bilugan ang pamasahe sa pinakamalapit na euro.
Pagmamaneho
At sa gayon ay napupunta kami sa mga kotse. Isang bangungot ang trapiko sa Italya. Mabilis ang pagmamaneho ng mga tao, at iparada sa napakipot na mga puwang na hindi gaanong pinahahalagahan ang iba pang mga kotse, hayop, o pedestrian. Sa ilang bahagi ng bansa ang mga tawiran ng pedestrian ay bihirang igalang, at sinasabi ng isang salitang Italyano na ”Ang mga pulang ilaw ng trapiko ay isang mungkahi lamang!” Naidagdag sa kung saan, mayroong pagkalito ng mga kotse, bus, at moped lahat ng jostling sa makitid na mga kalye ng lungsod. Ang paglalakad sa paligid ng centro storico ng Roma (makasaysayang sentro), kung saan hindi madaling dumaan ang mga kotse, ay isang kasiyahan, at ang Venice ay walang ligayang trapiko. Ang iba pang mga lugar kung saan dapat iwanan ng mga motorista ang kanilang mga kotse sa labas ng mga limitasyon ng lungsod ay ang mga bayan ng burol ng Umbria at Tuscany, at syempre ang Venice mismo. Kahit na ang lahat ng mga bayan ngayon ay may mga zone na walang trapiko sa kanilang mga makasaysayang sentro, pinapataas nito ang kasikipan sa labas.
Ang mga driver na pumapasok sa Italya mula sa kamag-anak na kapayapaan ng Pransya at Switzerland ay maaaring masilaw sa tindi at maliwanag na kaguluhan ng trapiko. Ang Italya ay mayroong pangalawang pinakamataas na porsyento ng pagmamay-ari ng kotse sa mundo pagkatapos ng USA, at dahil ang karamihan sa mga tao ay nakatira sa matataas na gusali ang kanilang naka-park na mga kotse ay hinaharangan ang mga kalsada at mga daanan. Ang sasakyan (na may stress sa pangatlong pantig) ay ang salita para sa kotse sa Italyano, ngunit karamihan sa mga Italyano ay nagsasabing macchina (stress sa unang pantig; ang makina).
Si Florence at Naples ay dalawa sa pinakapangit na lungsod para sa pagsisikip ng trapiko. Sa kasamaang palad, kung kailangan mong mag-ikot ng ibang mga paraan kaysa sa paglalakad, may mga kahalili.
Magrenta ng Scooter
Iyon ang ginagawa ng mga katutubo, at hindi lamang ang mga bata. Hindi mo kailangan ng lisensya sa pagmamaneho para sa isang motorino, at bagaman ang batas ay hinihingi ang isang crash helmet, sa timog maraming itinatanggi ito bilang isang nakakabawas na gilid ng kanilang kalayaan. Ang mga driver ng scooter ay madalas na sumakay sa paligid ng mga pack.
Rent a Bike
Mapanganib sa malalaking bayan, ngunit ang pagbibisikleta ay isang tanyag na isport sa katapusan ng linggo. Ang lugar upang magawa ito ay sa patag na lupain ng ibabang Po Valley, sa mga matahimik na bayan ng probinsya tulad ng Mantua, Ferrara, Padua, Verona, Lucca, o Parma.
Magrenta ng kotse
Mayroong mga tanggapan ng pag-upa ng kotse sa mga pangunahing istasyon at paliparan. Nakasaad sa mga regulasyon na dapat kang hindi bababa sa labing siyam na taong gulang, at mayroon talagang batas na nagsasabing maliban kung mayroon kang isang lisensya na higit sa tatlong taon ay hindi ka maaaring magmaneho ng kotse na may higit sa isang 93 mph (150 kmph) na kapasidad sa bilis .
Nagmamaneho ng sasakyan
Ang mga Italyano ay maaaring maging mabilis at lumalabag sa panuntunan ngunit sila ay may malay-tao sa kaligtasan. Sila ay madalas na mahusay na mga driver, at ang rate ng aksidente sa Italya ay hindi nangangahulugang ang pinakamataas sa Europa. Ang mga Italyano na driver ay maaaring maging mapilit, ngunit maingat din sila na hindi mapinsala ang kanilang pintura. Gayunpaman, binabalewala nila ang mga limitasyon sa bilis maliban kung nakakita sila ng isang kontrol sa bilis o isang pulis sa siklo ng motor. Ang ”Ako muna” ang panuntunan, at ang sobrang pag-uugalang dayuhang mga drayber ay maaaring maging sanhi ng mga aksidente.
Mga Expressway: 130 kmph (81 mph)
Mga dalawahang highway: 110 kmph (68 mph)
Sa labas ng mga built-up na lugar: 90 kmph (55 mph)
Urban umaabot: 70 kmph (43 mph)
Mga built-up na lugar: 50 kmph (30 mph)
Ang carabinieri (pulis) at polizia stradale (pulisya sa trapiko) ay maaaring magbigay sa iyo ng isang on-the-spot na multa para sa bilis ng takbo, at pagmultahin ka rin sa hindi pagkakaroon ng iyong mga dokumento sa trapiko o pang-internasyonal na kagamitan tulad ng isang fluorescent life jacket o pulang tatsulok na babala sa kaso ng pagkasira. Maaaring hilingin ng pulisya ang iyong patente (lisensya sa pagmamaneho), libretto (dokumento sa pagrehistro / logbook), assicurazione (seguro), at carta verde (green card). Ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng isang pang-internasyonal na lisensya sa pagmamaneho bago ka umalis sa bahay dahil mapadali nito ang mga bagay kung magkagulo ka.
Gasoline (Benzina)
Mayroong dalawang uri ng gasolina, unleaded (verde — green) at diesel (gasolio). Maliban sa mga expressway, ang mga istasyon ng serbisyo ay may posibilidad na manatili sa mga oras ng pamimili (tingnan ang Kabanata 5, Pang-araw-araw na Buhay) at magsara tuwing Linggo. Upang mai-plug ang puwang, ang mga self-service pump ay magagamit sa mas malalaking bayan. Karamihan sa mga gasolinahan ay hindi awtomatiko, ngunit hindi inaasahan ang tip sa dumadalo.
Pagkasira
Sa kasong ito, kailangan mo ng autosoccorso (breakdown service) at autoservizio (pag-aayos ng garahe). I-telepono ang ACI (Automobile Club d’Italia) para sa tulong. Ang numero ng emerhensiya para sa pulisya, doktor, o ambulansya ay 113.
Paradahan
Tinatayang ang isang Italyanong motorista ay gumugol ng pitong taon ng kanyang buhay sa isang kotse, dalawa sa kanila ang naghahanap ng isang puwang sa paradahan. Sa mga lungsod mas mainam na iparada kung saan man maaari at magpatuloy sa paglalakad o sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon. Ang isang tow-away zone ay minarkahan ng mga larawan at ng alamat na si Zona Rimozione o Rimozione forzata. Ang muling pag-reclaim ng iyong sasakyan ay mahal.
Mag-ingat kung pumarada ka sa isang kalye: kung naka-iskedyul ito para sa paglilinis sa gabing iyon, at ang iyong sasakyan ay nagdudulot ng isang sagabal, mahihila ito. Iwasang pumarada kung saan walang ibang mga kotse: maaaring may ibang tao na alam na hindi mo alam. Ang mga kalye ay nalilinis isang beses sa isang linggo, at ang bawat apektadong kalye ay may palatandaan na nagbibigay ng mga petsa at oras.
Sa wakas, ang isang nakaparadang kotse ay isang paanyaya sa mga magnanakaw. Huwag kailanman iwanan ang anumang nakikita sa loob ng iyong sasakyan.
Karaniwang mga ROADSIGNS NG ITALYA
Pericolo Danger
Alt / Avanti Stop / Go
Entrata / Uscita Entry / Exit
Rallentare Mabagal
Senso unico Isang paraan
Deviazione Deviation
Lavori sa corso Roadworks
Limitahan sa velocità Limitasyon sa bilis
Divieto di sorpasso Walang pagdaan
Divieto di sosta Walang paradahan
Parcheggio Paradahan
Mga Expressway
Mayroong higit sa 3,700 milya (6,000 km) ng mga expressway sa Italya, karamihan sa mga ito ay mga kalsada ng toll. Ang isang berdeng tanda na may puting A ay nagmamarka ng autostrada, na sinusundan ng numero. Kumuha ka ng isang tiket sa iyong pagpasok at magbabayad sa iyong pag-alis. Kung nais mong magbayad sa pamamagitan ng card, ang isang Viacard o Telepass ay magagamit mula sa mga toll booth at mga serbisyo ng expressway.
Mga Autoclub
Ang Italian automobile club, Automobile Club d’Italia (ACI), ay nag-aalok ng isang serbisyo sa breakdown na maaaring ma-access sa pamamagitan ng pagdayal sa 116.
Mga Panuntunan sa Kalsada
Ang pagmamaneho ay nasa kanan, at nagbibigay ka ng trapiko mula sa kanan sa mga lupon ng trapiko at mga sangang-daan. Kinakailangan ka ng batas na magkaroon ng isang babalang tatsulok sa puno ng iyong sasakyan at dalhin ang iyong mga dokumento sa kalsada (lisensya at pagpaparehistro ng kotse) sa lahat ng oras. Kinakailangan din na magkaroon ng isang pangunahing pakete ng pangunang lunas at ekstrang mga ilaw ng babala.
Ang mga tawiran sa trapiko ay madalas na hindi pinapansin, ngunit ang pulisya ay pagmultahin ka on the spot kung ang isang bata sa pagitan ng edad na apat at labindalawang ay walang suot na sinturon. Ang mga batang wala pang apat ay dapat na nasa upuang pangkaligtasan ng bata, o isang on-the-spot na multa ang ibibigay. Karaniwang nagmamakaawa ang mga driver na inosente sa pagtatangkang bawasan ang halaga; kung hindi ka makabayad kaagad, mayroon kang animnapung araw na tagal ng biyaya.
Bumibili ng Kotse
Upang bumili ng kotse kailangan mo ang iyong codice fiscale, at upang mairehistro bilang isang lokal na residente. Upang makumpleto ang mga transaksyon, sinamahan mo ang nagbebenta sa lokal na ACI. Ang paglipat ng pagmamay-ari ay kilala bilang isang trapasso di proprietá. Ang iyong pangunahing gastos sa pagpapatakbo ng kotse ay ang seguro at buwis sa kalsada. Ang isang MOT (tinatawag na rebisyon) ay kinakailangan para sa mga kotse na higit sa tatlong taong gulang, at bawat dalawang taon pagkatapos. Tumatanggap sila ng isang bollino blu upang ipakita na malinis sila.
Pagmamaneho ng Iyong Sariling Kotse sa Italya
Sa loob ng EU, ang mga dayuhan ay maaaring magmaneho ng kanilang sariling kotse hanggang sa labindalawang buwan. Ang mga kotse na nakarehistro sa British ay maaari lamang hinimok hanggang sa anim na buwan. Maaaring ito ay mas mura at mas kaunting oras upang bumili ng kotse nang lokal.
Mga lisensya
Kung mayroon kang isang lisensya sa pagmamaneho ng EU maaari mo itong magamit para sa isang walang limitasyong panahon. Kung magpasya kang manirahan sa Italya, maaari mo pa ring magamit ang iyong lisensya sa EU ngunit kailangan mo itong itatak sa iyong lokal na rehistro ng motor o tanggapan ng ACI upang maipakita na ikaw ay residente. Para sa mga sasakyang mas malaki sa Class B, kailangan mong mag-apply muli para sa isang lisensya sa Italya.
Kung ikaw ay isang mamamayan na hindi EU maaari kang magmaneho ng hanggang sa isang taon sa iyong lisensya sa pagmamaneho (na may isang pagsasalin sa Italyano). Gayunpaman, upang maiwasan ang pagkuha ng isang pagsubok sa pagmamaneho ng Italya, dapat kang mag-apply para sa lisensya ng Italya bago matapos ang taon o bago ka makakuha ng isang permit sa paninirahan.
Maraming mga driver ng internasyonal ang bumili ng isang lisensya sa pagmamaneho internasyonal bawat taon kaysa dumaan sa proseso ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Italya, na maaaring maging mahaba at kumplikado. Ang mga lisensya sa pagmamaneho ay nakuha sa pamamagitan ng comune o municipio (city hall). Gamit ang isang salin sa Italyano ng iyong lisensya sa pagmamaneho, pinupunan mo ang isang espesyal na form o carta uso bollo (opisyal na may selyong kard) na may naaangkop na bilang ng bolli (opisyal na mga selyo). Kailangan itong mai-stamp sa pretura (mahistrado’s court) at dalhin sa comune na may tatlong larawan na kasing laki ng pasaporte. Ang isa sa iyong mga larawan ay dapat na patunayan ng comune.
Kailangan mo rin ng isang sertipiko medico (sertipiko ng medikal). Nagsisimula ito sa isang form ng ulat ng medikal at isang blangkong sertipiko ng medikal. Ang ulat na medikal ay nilagdaan ng doktor ng iyong pamilya; at ang sertipiko, kasama ang bollo, kasama ang larawan, ay dinala sa unità sanitaria locale (USL) para sa isang eye test at isang pirma sa sertipiko.
Ang lahat ng ito ay sa wakas ay mapupunta sa lokal na civile ng motorizazzione gamit ang iyong lisensya sa pagmamaneho, isang photocopy nito, at isang postal order at isa pang bollo. Sa kabuuan, kakailanganin mong makakuha ng limang mga dokumento upang makakuha ng isang lisensya sa pagmamaneho ng Italya. Sa kabutihang palad, ngayon magagawa ang lahat sa pamamagitan ng ACI.
Mga lantsa
Ang ilan sa mga kaluwalhatian ng Italya ay ang mga isla at lawa nito. Mayroong 4,650 milya (7,500 km) ng baybayin at ang mga serbisyo sa lantsa ay mabuti. Dalawa sa pinakatanyag na pamamasyal ay mula sa Naples hanggang Capri at Ischia. Ang Naples sa Sicily ng hydrofoil (aliscafo) ay lima at kalahating oras.