Transport
BLI DÄR & BORT
En uppsjö av flygbolag förbinder Italien med resten av världen, och sänkta flygbolag har minskat kostnaderna för flyg från andra europeiska länder avsevärt. Utmärkta tåg- och bussförbindelser, särskilt med norra Italien, erbjuder effektiva landtransporter, medan bil- och passagerarfärjor går till hamnar i hela Medelhavet.
Ange landet
Europeiska unionen och schweiziska medborgare kan resa till Italien bara med sitt nationella identitetskort. Alla andra nationaliteter måste ha ett giltigt pass och kan behöva fylla i ett landningskort (på flygplatser).
Enligt lag ska du alltid ha ditt pass eller ID -kort med dig. Du behöver ett av dessa dokument för polisregistrering varje gång du checkar in på ett hotell.
I teorin finns det inga passkontroller vid landöverfarter från grannländerna, men slumpmässiga tullkontroller sker emellanåt fortfarande mellan Italien och Schweiz.
KLIMATFÖRÄNDRING OCH RESA
Varje transportform som bygger på kolbaserat bränsle genererar CO2, den främsta orsaken till klimatförändringar som orsakas av människor. Moderna resor är beroende av flygplan, som kan använda mindre bränsle per person än de flesta bilar men åka mycket större sträckor. Höjden på vilken flygplan släpper ut gaser (inklusive CO2) och partiklar bidrar också till deras klimatpåverkan. Många webbplatser erbjuder ”kolräknare” som gör det möjligt för människor att uppskatta koldioxidutsläppen som genereras av deras resa och för dem som vill göra det, för att kompensera effekten av de växthusgaser som släpps ut med bidrag till portföljer av klimatvänliga initiativ över hela världen . Lonely Planet kompenserar koldioxidavtrycket för all personal och författarresor.
Luft
Flygplatser och flygbolag
Italiens främsta interkontinentala portar är Roms flygplats Leonardo da Vinci (www.adr.it/fiumicino) och Milano Malpensa flygplats (www.milanomalpensa-airport.com). Båda trafikeras av direktflyg från hela världen. Venedigs Marco Polo -flygplats (www.veniceairport.it) trafikeras också av en handfull interkontinentala flygningar.
Dussintals internationella flygbolag tävlar med landets renoverade nationella flygbolag, Alitalia, som rankas som ett 3-stjärnigt flygbolag av brittiska luftfartsforskningsföretaget Skytrax. Om du flyger från Afrika eller Oceanien måste du i allmänhet byta flygplan minst en gång på väg till Italien.
Inneuropeiska flygningar betjänar många andra italienska städer; de ledande vanliga flygbolagen inkluderar Alitalia, Air France, British Airways, Lufthansa och KLM.
Lågprisflygbolag, med Ryanair och easyJet i spetsen, flyger från ett växande antal europeiska städer till mer än två dussin italienska destinationer, som vanligtvis landar på mindre flygplatser som Roms Ciampino (www.adr.it/ciampino).
Landa
Det finns gott om alternativ för att komma in i Italien med tåg, buss eller privata fordon.
Gränsövergångar
Bortsett från kustvägarna som förbinder Italien med Frankrike och Slovenien innebär gränsövergångar till Italien mestadels tunnlar genom Alperna (öppna året runt) eller bergspass (säsongsstängda eller snökedjor som kräver). Listan nedan beskriver de viktigaste ingångspunkterna.
Österrike Från Innsbruck till Bolzano via A22/E45 (Brennerpass); Villach till Tarvisio via A23/E55
Frankrike Från Nice till Ventimiglia via A10/E80; Modane till Turin via A32/E70 (Fréjus Tunnel); Chamonix till Courmayeur via A5/E25 (Mont Blanc -tunneln)
Slovenien Från Sežana till Trieste via SR58/E70
Schweiz Från Martigny till Aosta via SS27/E27 (Grand St Bernard Tunnel); Lugano till Como via A9/E35
Buss
Bussar är det billigaste alternativet över land till Italien, men tjänsterna är mindre frekventa, mindre bekväma och betydligt långsammare än tåget.
Eurolines (www.eurolines.com) är ett konsortium av bussföretag med kontor i hela Europa. Italienska bussar går till Milano, Rom, Florens, Venedig och andra italienska städer. Det erbjuder ett busskort som är giltigt i 15/30 dagar som kostar 375 €/490 € (reducerat 315/405 €) under högsäsong och 225/340 € (reducerat 195/265 €) under lågsäsong.
Detta pass tillåter obegränsad resa mellan 53 europeiska städer, inklusive Milano, Venedig, Florens och Rom.
Bil & motorcykel
FRÅN CONTINENTAL EUROPE
Varje fordon som färdas över en internationell gräns bör visa en registreringsskylt för sitt registreringsland.
Ha alltid bevis på fordonsägande och bevis på tredjepartsförsäkring. Om du kör ett EU-registrerat fordon är din hemlandsförsäkring tillräcklig. Be din försäkringsgivare om en blankett för europeisk olycksfall (EAS), som kan förenkla saker vid en olycka. Blanketten kan också laddas ner online på http://cartraveldocs.com/european-accident-statement.
En europeisk uppdelningspolicy är en bra investering och kan erhållas genom Automobile Club d’Italia.
Italiens natursköna vägar är skräddarsydda för motorcykelturer, och motorcyklister svärmar in i landet varje sommar. Med en motorcykel behöver du sällan boka färjor i förväg och kan komma in i områden med begränsad trafik i städer. Krashjälmar och motorcykellicens är obligatoriska.
Den amerikanska Beach’s Motorcycle Adventures (www.bmca.com) erbjuder ett antal två veckors turer från april till oktober, med destinationer inklusive Alperna, Toscana och Umbrien, Sicilien och Sardinien. För uthyrning av husbil och husbil, kolla IdeaMerge (www.ideamerge.com).
FRÅN STORBRITANNIEN
Du kan ta din bil till Italien, via Frankrike, med färja eller via kanaltunneln (www.eurotunnel.com). Den senare kör 49 dagliga överfarter (35 minuter) mellan Folkestone och Calais under högsäsong.
För uppdelningshjälp erbjuder både AA (www.theaa.com) och RAC (www.rac.co.uk) omfattande skydd i Europa.
Tåg
Regelbundna tåg på två västra linjer förbinder Italien med Frankrike (en längs kusten och den andra från Turin till de franska Alperna). Tåg från Milano går norrut till Schweiz och vidare mot Benelux -länderna. Längre österut går två huvudlinjer till centralstäderna i Central- och Östeuropa. De som passerar Brennerpasset går till Innsbruck, Stuttgart och München. De som passerar vid Tarvisio går vidare till Wien, Salzburg och Prag. Den största internationella tåglinjen till Slovenien korsar nära Trieste.
Beroende på vilka sträckor som täcks kan järnväg vara mycket konkurrenskraftig med flygresor. De som reser från grannländerna till norra Italien kommer att tycka att det ofta är bekvämare, billigare och bara marginellt mer tidskrävande än att flyga.
De som reser längre sträckor (säg från London, Spanien, norra Tyskland eller Östeuropa) kommer utan tvekan att flyga billigare och snabbare. Tänk dock på att tåget är en mycket grönare väg att gå – en resa med järnväg kan bidra med upp till 10 gånger färre koldioxidutsläpp per person än samma resa med flyg.
FRÅN CONTINENTAL EUROPE
Den omfattande European Rail Schema (Storbritannien £ 15,99), uppdaterad varje månad, finns att köpa online på www.europeanrailtimetable.co.uk, liksom i en handfull bokhandlar i Storbritannien och kontinentala Europa (se webbplatsen för mer information).
Bokningar på internationella tåg till/från Italien är alltid tillrådliga och ibland obligatoriska.
Vissa internationella tjänster inkluderar transport för privatbilar.
Överväg att ta långa resor över natten, eftersom tilläggspriset för en sovande kostar betydligt mindre än italienska hotell.
FRÅN STORBRITANNIEN
Höghastighetståg Eurostar (www.eurostar.com) reser mellan London och Paris, eller London och Bryssel. Alternativt kan du få en tågbiljett som inkluderar att korsa kanalen med färja.
För den senaste biljettinformationen om resor till Italien, kontakta International Rail (www.internationalrail.com).
Hav
Flera färjeföretag förbinder Italien med länder över hela Medelhavet. Många rutter fungerar bara på sommaren, när biljettpriserna också stiger. Priserna på fordon varierar beroende på deras storlek.
Den hjälpsamma webbplatsen www.directferries.co.uk låter dig söka rutter och jämföra priser mellan de många internationella rederierna som servar Italien. En annan användbar resurs för färjor från Italien till Grekland är www.ferries.gr.
Internationella rederier som trafikerar Italien:
Adria Ferries (www.adriaferries.com)
Anek Lines (www.anekitalia.com)
GNV (Grandi Navi Veloci; www.gnv.it)
Grimaldi Lines (www.grimaldi-lines.com)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
Moby Lines (ww.moby.it)
Montenegro Lines (www.montenegrolines.net)
SNAV (www.snav.it)
Superfast (www.superfast.com)
Tirrenia (www.tirrenia.it)
Venezia Lines (ww.venezialines.com)
Ventouris (www.ventouris.gr)
Virtu Ferries (www.virtuferries.com)
KOMMER RUNT
Italiens nätverk av tåg, buss, färja och inrikes lufttransport gör att du kan nå de flesta destinationer effektivt och relativt prisvärt.
Med ditt eget fordon får du större frihet, men bensina (bensin) och autostrada (motorväg) är dyra och italienska förare har en helt egen stil. För många kan stressen med att köra och parkera i stadsområden uppväga nöjen i att putta om landsbygden. En lösning är att ta kollektivtrafik mellan stora städer och hyra bil bara för att nå mer avlägsna landsbygdsmål.
Luft
Italien erbjuder ett omfattande nätverk av interna flygningar. Det privatiserade nationella flygbolaget Alitalia är det huvudsakliga inrikesföretaget, med många lågprisflygbolag som också är verksamma över hela landet. Användbara sökmotorer för att jämföra flera operatörers priser (inklusive billiga flygbolag) är www.skyscanner.com, www.kayak.com och www.azfly.it. Flygplatsskatter beaktas i priset på din biljett.
AlitaliaAIRLINE
(%89 20 10; www.alitalia.com)
Blu-expressAIRLINE
(%06 9895 6666; www.blu-express.com)
easyJetAIRLINE
(www.easyjet.com)
Etihad RegionalAIRLINE
(%06 8997 0422; www.etihadregional.com)
MeridianaAIRLINE
(%89 29 28; www.meridiana.it)
RyanairAIRLINE
(%895 5895509; www.ryanair.com)
VoloteaAIRLINE
(%895 8954404; www.volotea.com)
Cykel
Cykling är mycket populärt i Italien. Följande tips hjälper dig att säkerställa en pedalglad resa:
Om du tar med din egen cykel måste du demontera och packa den för resan, och du kan behöva betala en flygavgift.
Se till att ta med verktyg, reservdelar, hjälm, lampor och ett säkert cykellås.
Cyklar är förbjudna på italienska autostradas (motorvägar).
Cyklar kan rullas på regionaltåg med cykellogotypen. Köp helt enkelt en separat cykelbiljett, giltig i 24 timmar (€ 3,50). Vissa internationella tåg, listade på Trenitalias sida ”Cykel ombord”,tillåter också transport av monterade cyklar för € 12, betalas ombord. Cyklar demonterade och förvarade i en påse kan tas gratis, även på nattåg.
De flesta färjor tillåter också gratis cykelpassage.
I Storbritannien kan Cyclists ’Touring Club (CTC; www.ctc.org.uk) hjälpa dig att planera din turné eller organisera en guidad tur. Medlemskap kostar £ 41,50 för vuxna, £ 27 för seniorer och £ 18 för under 18-åriga.
Cyklar finns att hyra i de flesta italienska städer. Stadscyklar börjar på € 10/50 per dag/vecka; mountainbikes lite mer. Ett växande antal italienska hotell erbjuder gratis cyklar för gästerna.
Båt
Craft Navi (stora färjor) trafikerar Sicilien och Sardinien, medan traghetti (mindre färjor) och aliscafi (hydrofoil) servar de mindre öarna. De flesta färjor bär fordon; hydrofoils gör det inte.
Rutter De viktigaste ombordstigningspunkterna för Sicilien och Sardinien är Genua, Livorno, Civitavecchia och Neapel. Färjor till Sicilien avgår också från Villa San Giovanni och Reggio Calabria. De viktigaste ankomstpunkterna på Sardinien är Cagliari, Arbatax, Olbia och Porto Torres; på Sicilien är de Palermo, Catania, Trapani och Messina.
Tidtabeller och biljetter Omfattande webbplats Direct Ferries (www.directferries.co.uk) låter dig söka rutter, jämföra priser och boka biljetter för färjerutter i Italien.
Färjor över natten Resenärer kan boka en två- till fyra-personers stuga eller en poltrona, som är en fåtölj av flygbolagstyp. Däckklass (som låter dig sitta/sova i loungen eller på däck) är endast tillgänglig på vissa färjor.
Buss
Rutter Allt från slingrande lokala rutter till snabba, pålitliga InterCity -anslutningar från många bussbolag.
Tidtabeller och biljetter Finns på bussbolagets webbplatser och från lokala turistkontor. Biljetter är i allmänhet konkurrenskraftiga med tåget och ofta det enda sättet att komma till mindre städer. I större städer har de flesta InterCity -bussbolagen biljettkontor eller säljer biljetter via byråer. I byar och till och med några stora städer säljs biljetter i barer eller på bussen.
Bokning i förväg Generellt inte nödvändigt, men lämpligt för övernattning eller långdistansresor under högsäsong.
Bil & motorcykel
Italiens omfattande nätverk av vägar spänner över många kategorier. De viktigaste inkluderar:
Autostradas – Ett omfattande, privatiserat nätverk av motorvägar, representerat på vägskyltar med ett vitt ”A” följt av ett nummer på grön bakgrund. Den viktigaste nord -syd -länken är A1. Även känd som Autostrada del Sole (’Solens motorväg’), den sträcker sig från Milano till Neapel. Huvudlänken från Neapel söderut till Reggio di Calabria är A3. Det finns vägtullar på de flesta motorvägar, betalas kontant eller med kreditkort när du lämnar.
Strade statali (statliga motorvägar) – Representeras på kartor av ’S’ eller ’SS’. Variera från avgiftsfria, fyrfiliga motorvägar till tvåfeliga huvudvägar. Det senare kan vara extremt långsamt, särskilt i bergsområden.
Strade regionali (regionala motorvägar som förbinder små byar) – Kodad ’SR’ eller ’R’.
Strade provinciali (provinsvägar) – Kodade ’SP’ eller ’P’.
Strade locali – Ofta inte ens asfalterad eller kartlagd.
För information på engelska om avstånd, körtider och bränslekostnader, se http://en.mappy.com. Ytterligare information, inklusive trafikförhållanden och vägtullskostnader, finns på www.autostrade.it.
Bilföreningar
Automobile Club d’Italia (ACI; %803 116, från en utländsk mobil 800 116 800; www.aci.it) är en förares bästa resurs i Italien. Utlänningar behöver inte gå med för att få 24-timmars räddningstjänst vid vägkanten utan betalar istället en avgift per incident.
Körkort
Alla EU -körkort är erkända i Italien. Resenärer från andra länder bör skaffa sig ett internationellt körkort (IDP) genom sin nationella bilförening.
Bränsle och reservdelar
Italiens bensinpriser varierar från en servicestation (benzinaio, stazione di servizio) till en annan. I skrivande stund var blyfri bensin (senza piombo; 95 oktan) i genomsnitt 1,57 euro per liter, med diesel (gasolio) som kostade 1,37 euro per liter.
Reservdelar finns i många garage eller via 24-timmars ACI-bilistassistansnummer 803 116 (eller 800 116800 om du ringer med ett icke-italiensk mobiltelefonkonto).
Hyra
BIL
Förbokning via internet kostar ofta mindre än att hyra en bil i Italien. Online bokningsbyrån Rentalcars.com (www.rentalcars.com) jämför priserna på många biluthyrningsföretag.
Hyresgäster måste i allmänhet vara 21 år eller äldre, med kreditkort och körkort i hemlandet eller IDP.
Överväg att hyra en liten bil, vilket kommer att minska dina bränslekostnader och hjälpa dig att förhandla smala stadsbanor och trånga parkeringsplatser.
Kontrollera med ditt kreditkortsföretag om det erbjuder en Collision Damage Waiver, som täcker dig för ytterligare skada om du använder det kortet för att betala för bilen.
Följande företag har upphämtningsplatser i hela Italien:
Auto Europe (www.autoeurope.com)
Avis (www.avis.com)
Budget (www.budget.com)
Europcar (www.europcar.com)
Hertz (www.hertz.it)
Italien med bil (www.italybycar.it)
Maggiore (www.maggiore.it)
Sixt (www.sixt.com)
MOTORCYKEL
Byråer i hela Italien hyr motorcyklar, allt från små skotrar till större turcyklar. Priserna börjar på cirka € 35/150 per dag/vecka för en 50cc skoter, eller uppåt € 80/400 per dag/vecka för en 650cc motorcykel.
Vägregler
Bilar kör på höger sida av vägen och kör förbi till vänster. Om inte annat anges, vika alltid för bilar som kommer in i en korsning från en väg till höger.
Säkerhetsbälte (fram och bak) krävs enligt lag. överträdare straffas med böter på plats. Hjälmar krävs på alla tvåhjuliga fordon.
Dag och natt är det obligatoriskt att köra med strålkastarna på utanför bebyggda områden.
Det är obligatoriskt att bära en varningstriangel och fluorescerande väst i händelse av haveri. Rekommenderade tillbehör inkluderar ett första hjälpen-kit, en reservlampa och en brandsläckare.
En licens krävs för att åka skoter – en billicens gäller för cyklar upp till 125cc; för allt över 125cc behöver du ett motorcykellicens.
Motorcyklar kan komma in i de mest begränsade trafikområdena i italienska städer, och trafikpoliser blundar i allmänhet för motorcyklar eller skotrar som står parkerade på gångstigar.
Alkoholgränsen i blodet är 0,05%; för förare under 21 år och de som har körkort i mindre än tre år är det noll.
Om inte annat anges är hastighetsbegränsningarna följande:
130 km/h på autostradas
110 km/h på alla huvudvägar som inte är urbana
90 km/h på sekundära, icke-urbana vägar
50 km/h i tätorter
Lokal transport
Större städer har alla bra transportsystem, inklusive buss- och tunnelbanetåg. I Venedig är det främsta alternativet för kollektivtrafik vaporetti (små passagerarfärjor).
Buss & tunnelbana
Omfattande metropolitan (metros) finns i Rom, Milano, Neapel och Turin, med mindre tunnelbanor i Genua och Catania. Space-age Minimetrò i Perugia förbinder tågstationen med stadens centrum.
Städer och städer av alla storlekar har ett effektivt buss- (urban) och extraurbano (förorts) bussystem. Tjänsterna är i allmänhet begränsade på söndagar och helgdagar.
Köp buss- och tunnelbanebiljetter innan du går ombord och validera dem en gång ombord. Passagerare med ogiltiga biljetter tillkommer böter (mellan 50 och 110 euro). Köp biljetter från en tabaccaio (tobaksaffär), tidningskiosker, biljettkiosker eller utmatningsmaskiner på buss- och tunnelbanestationer. Biljetter kostar vanligtvis runt € 1,20 till € 2. Många städer erbjuder prisvärda 24-timmars- eller dagliga turistbiljetter.
Taxi
Du kan ta en taxi i leden utanför de flesta tåg- och busstationer, eller helt enkelt ringa efter en radiotaxi. Radiotaximätare börjar springa från när du har ringt i stället för när du blir upphämtad.
Avgifterna varierar något från en region till en annan. De flesta korta stadsresor kostar mellan € 10 och € 15. Generellt tillåts inte mer än fyra personer i en taxi.
Tåg
Tåg i Italien är bekvämt och relativt billigt jämfört med andra europeiska länder. De bättre tågkategorierna är snabba och bekväma.
Det nationella tågsystemet Trenitalia (%892021; www.trenitalia.com) driver de flesta tjänster. Dess privatägda konkurrent Italo (%060708; www.italotreno.it) kör höghastighetståg på två linjer, en mellan Turin och Salerno, och en mellan Venedig och Salerno.
Tågbiljetter måste stämplas i de gröna maskinerna (vanligtvis finns i spetsen för järnvägsplattformarna) strax före ombordstigning. Underlåtenhet att göra det leder oftast till böter.
Italien driver flera typer av tåg:
Regionale/Interregionale Långsam och billig, stannar vid alla eller de flesta stationer.
InterCity (IC) Snabbare tjänster som fungerar mellan större städer. Deras internationella motsvarigheter kallas Eurocity (EC).
Alta Velocità (AV) Toppmoderna höghastighetståg, inklusive Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca och Italo tåg. med hastigheter på upp till 300 km/tim och anslutningar till de större städerna. Dyrare än InterCity -snabbtåg, men restiderna minskas med nästan hälften.
Klasser och kostnader
Priserna varierar beroende på serviceklass, restid och hur långt i förväg du bokar. De flesta italienska tåg har sittplatser i första och andra klass; en biljett i första klass kostar vanligtvis från en tredjedel till hälften mer än andra klass.
Resa med Trenitalias InterCity- och Alta Velocità (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) tåg innebär att du betalar ett tillägg, inkluderat i biljettpriset, bestämt av avståndet du reser. Om du har en standardbiljett för ett långsammare tåg och hamnar på ett IC -tåg måste du betala skillnaden ombord. (Du kan bara gå ombord på ett Alta Velocità -tåg om du har en bokning, så problemet uppstår inte i dessa fall.)
Bokningar
Reservationer är obligatoriska på AV -tåg. På andra tjänster är de inte det, och utanför högsemesterperioder borde du vara bra utan dem.
Bokningar kan göras på webbplatserna Trenitalia och Italo, vid järnvägsstationsdiskar och självbetjäningsbiljetter eller via resebyråer.
Både Trenitalia och Italo erbjuder en mängd olika förhandsköpsrabatter. I grund och botten, ju tidigare du bokar, desto större besparing. Rabatterade biljetter är begränsade och återbetalningar och ändringar är mycket begränsade. För alla biljettalternativ och priser, se webbplatserna Trenitalia och Italo.
Tågpass
Trenitalia erbjuder olika rabattkort, inklusive Carta Verde för ungdomar och Carta d’Argento för seniorer, men dessa är främst användbara för invånare eller långvariga besökare, eftersom de bara betalar för sig själva med regelbunden användning under en längre period.
Mer intressant för korttidsbesökare är Eurail- och InterRail-kort.
INTERRAIL & EURAIL PASS
Generellt sett måste du täcka mycket mark för att göra ett järnvägspass värt. Innan du köper, överväg vart du tänker resa och jämför priset för ett järnvägspass med kostnaden för enskilda biljetter på Trenitalias webbplats (www.trenitalia.com).
InterRail (www.interrail.eu) -kort, tillgängliga online och på de flesta större stationer och studentresor, är för personer som har varit bosatta i Europa i mer än sex månader. Ett Global Pass som omfattar 30 länder finns i fem versioner, allt från fem dagars resor inom en 10-dagarsperiod till en hel månads obegränsade resor. Det finns fyra priskategorier: ungdom (12 till 25), vuxen (26 till 59), senior (60+) och familj (en vuxen och upp till två barn), med olika priser för första och andra klass. InterRail-ettlandskortet för Italien kan användas i tre, fyra, sex eller åtta dagar på en månad och erbjuder inte seniorrabatter. Kortinnehavare får rabatter på resor i landet där de köper biljetten. Se webbplatsen för fullständig prisinformation.
Eurail (www.eurail.com) -kort, tillgängliga för icke-europeiska invånare, är bra för resor i 28 europeiska länder (exklusive Storbritannien). De kan köpas online eller från resebyråer utanför Europa.
Det ursprungliga Eurail-passet, nu känt som Global Pass, gäller från fem dagars resor inom en 10-dagars period till tre månaders obegränsad resa.
Ungdomar i åldern 12 till 25 är berättigade till ett andra klassens pass; alla andra måste köpa det dyrare första klassens pass (familjebiljetten tillåter upp till två barn i åldern 0 till 11 att resa gratis i sällskap med en betalande vuxen).
Eurail erbjuder flera alternativ till det traditionella Global Pass:
Select Pass tillåter fem till 15 dagars resor inom en tvåmånadersperiod i fyra gränsländer du väljer.
Tvålands regionala pass (Frankrike/Italien, Spanien/Italien eller Grekland/Italien) tillåter fyra till tio dagars resor inom en tvåmånadersperiod.
One Country Pass tillåter tre till åtta dagars resor i Italien inom en tvåmånadersperiod.