Transporte
CHEGAR ALÍ E Fóra
Unha infinidade de compañías aéreas conectan Italia co resto do mundo e as compañías aéreas reducidas reduciron significativamente o custo dos voos doutros países europeos. As excelentes conexións ferroviarias e de autobuses, especialmente co norte de Italia, ofrecen un transporte terrestre eficiente, mentres que os transbordadores de automóbiles e pasaxeiros operan a portos de todo o Mediterráneo.
Entrando no país
Os cidadáns da Unión Europea e os suízos poden viaxar a Italia só co seu DNI. Todas as demais nacionalidades deben ter un pasaporte válido e poden requirirse para cubrir unha tarxeta de aterraxe (nos aeroportos).
Por lei suponse que ten en todo momento o pasaporte ou o DNI. Necesitarás un destes documentos para o rexistro da policía cada vez que che rexistres nun hotel.
En teoría non hai controis de pasaporte nos pasos terrestres de países veciños, pero ocasionalmente aínda hai controis aduaneiros aleatorios entre Italia e Suíza.
CAMBIO CLIMÁTICO E VIAXE
Todas as formas de transporte que dependen do combustible a base de carbono xeran CO2, a principal causa do cambio climático inducido polo ser humano. As viaxes modernas dependen dos avións, que poden empregar menos combustible por persoa que a maioría dos coches, pero percorren distancias moito maiores. A altitude á que emiten os avións gases (incluído CO2) e partículas tamén contribúe ao seu impacto no cambio climático. Moitos sitios web ofrecen “calculadoras de carbono” que permiten ás persoas estimar as emisións de carbono xeradas pola súa viaxe e, para os que o desexen, compensar o impacto dos gases de efecto invernadoiro emitidos con contribucións ás carteiras de iniciativas amigables co clima en todo o mundo. . Lonely Planet compensa a pegada de carbono de todo o persoal e as viaxes dos autores.
Aire
Aeroportos e liñas aéreas
As principais portas intercontinentais de Italia son o aeroporto Leonardo da Vinci de Roma (www.adr.it/fiumicino) e o aeroporto de Milán Malpensa (www.milanomalpensa-airport.com). Ambos son servidos por voos sen escalas de todo o mundo. O aeroporto Marco Polo de Venecia (www.veniceairport.it) tamén está servido por un puñado de voos intercontinentais.
Decenas de compañías aéreas internacionais compiten coa renovada compañía nacional do país, Alitalia, clasificada como compañía aérea de 3 estrelas pola compañía británica de investigación de aviación Skytrax. Se voas desde África ou Oceanía, normalmente terás que cambiar de avión polo menos unha vez en ruta a Italia.
Os voos intraeuropeos serven a moitas outras cidades italianas; As principais compañías aéreas principais son Alitalia, Air France, British Airways, Lufthansa e KLM.
As compañías aéreas de baixo prezo, dirixidas por Ryanair e easyJet, voan desde un número crecente de cidades europeas a máis de dúas ducias de destinos italianos, normalmente aterrando en aeroportos máis pequenos como o Ciampino de Roma (www.adr.it/ciampino).
Terra
Hai moitas opcións para entrar a Italia en tren, autobús ou vehículo privado.
Cruces fronteirizos
Ademais das estradas costeiras que unen Italia con Francia e Eslovenia, os pasos fronteirizos cara a Italia inclúen principalmente túneles a través dos Alpes (abertos todo o ano) ou pasos de montaña (estacionais pechados ou que requiren cadeas de neve). A lista seguinte describe os principais puntos de entrada.
Austria De Innsbruck a Bolzano pola A22 / E45 (paso do Brenner); De Villach a Tarvisio por A23 / E55
Francia De Niza a Ventimiglia por A10 / E80; Modane a Turín por A32 / E70 (túnel de Fréjus); Chamonix a Courmayeur por A5 / E25 (túnel do Mont Blanc)
Eslovenia De Sežana a Trieste por SR58 / E70
Suíza De Martigny a Aosta por SS27 / E27 (túnel Grand St Bernard); Lugano a Como por A9 / E35
Autobús
Os autobuses son a opción terrestre máis barata a Italia, pero os servizos son menos frecuentes, menos cómodos e significativamente máis lentos que o tren.
Eurolines (www.eurolines.com) é un consorcio de empresas de autocares con oficinas en toda Europa. Os autobuses con destino a Italia diríxense a Milán, Roma, Florencia, Venecia e outras cidades italianas. Ofrece un abono de autobús válido durante 15/30 días que custa 375/490 € (reducido 315/405 €) en tempada alta e 225/340 € (reducido 195/265 €) en tempada baixa.
Este pase permite viaxes ilimitadas entre 53 cidades europeas, incluíndo Milán, Venecia, Florencia e Roma.
Coche e motocicleta
DA EUROPA CONTINENTAL
Todos os vehículos que transiten por unha fronteira internacional deben mostrar unha placa de nacionalidade do seu país de matrícula.
Levar sempre probas de propiedade do vehículo e probas de seguro de terceiros. Se conduces un vehículo rexistrado na UE, o seguro do teu país de orixe é suficiente. Solicite á súa aseguradora un formulario de declaración de accidente europeo (EAS), que pode simplificar as cousas en caso de accidente. O formulario tamén se pode descargar en liña en http://cartraveldocs.com/european-accident-statement.
Unha política europea de asistencia a avarías é un bo investimento e pódese obter a través do Automobile Club d’Italia.
As estradas panorámicas de Italia están feitas á medida para facer motos e os motociclistas pululan ao país todos os veráns. Cunha moto poucas veces tes que reservar con antelación para os transbordadores e podes acceder a zonas de tráfico restrinxido nas cidades. Son obrigatorios os cascos de choque e a licenza de moto.
Beach’s Motorcycle, con sede en Estados Unidos Adventures (www.bmca.com) ofrece varias excursións de dúas semanas de abril a outubro, con destinos como os Alpes, Toscana e Umbría, Sicilia e Cerdeña. Para o aluguer de autocaravanas e autocaravanas, consulte IdeaMerge (www.ideamerge.com).
DO REINO UNIDO
Pode levar o seu coche a Italia, a través de Francia, en ferry ou a través do túnel da Canle (www.eurotunnel.com). Este último realiza 49 travesías diarias (35 minutos) entre Folkestone e Calais na tempada alta.
Para asistencia en avarías, tanto o AA (www.theaa.com) como o RAC (www.rac.co.uk) ofrecen unha cobertura integral en Europa.
Tren
Os trens regulares en dúas liñas occidentais conectan Italia con Francia (unha ao longo da costa e outra desde Turín ata os Alpes franceses). Os trens de Milán diríxense cara ao norte cara a Suíza e seguen cara aos países do Benelux. Máis ao leste, dúas liñas principais diríxense ás principais cidades de Europa Central e Oriental. Os que cruzan o paso do Brenner van a Innsbruck, Stuttgart e Múnic. Os que cruzan en Tarvisio diríxense a Viena, Salzburgo e Praga. A principal liña internacional de tren a Eslovenia cruza preto de Trieste.
Dependendo das distancias percorridas, o ferrocarril pode ser altamente competitivo coas viaxes aéreas. Aqueles que viaxan desde os países veciños ao norte de Italia atoparán que é frecuentemente máis cómodo, menos caro e só leva pouco máis que o voo.
Quen viaxa a distancias máis longas (por exemplo, desde Londres, España, o norte de Alemaña ou Europa do Leste) sen dúbida atopará voar máis barato e rápido. Non obstante, teña en conta que o tren é un camiño moito máis verde: unha viaxe por ferrocarril pode contribuír ata 10 veces menos emisións de dióxido de carbono por persoa que a mesma viaxe por vía aérea.
DA EUROPA CONTINENTAL
O amplo horario ferroviario europeo (15,99 GBP), actualizado mensualmente, está dispoñible para a compra en liña en www.europeanrailtimetable.co.uk, así como nun puñado de librarías no Reino Unido e na Europa continental (consulte o sitio web para máis detalles).
As reservas en trens internacionais desde / cara a Italia son sempre aconsellables e ás veces obrigatorias.
Algúns servizos internacionais inclúen o transporte de coches privados.
Considere facer longos traxectos durante a noite, xa que a tarifa adicional para unha cama custa substancialmente menos que os hoteis italianos.
DO REINO UNIDO
O tren de pasaxeiros de alta velocidade Eurostar (www.eurostar.com) viaxa entre Londres e París, ou Londres e Bruxelas. Como alternativa, podes obter un billete de tren que inclúa cruzar a Canle en ferry.
Para obter a información máis recente das tarifas sobre viaxes a Italia, póñase en contacto con International Rail (www.internationalrail.com).
Mar
Varias compañías de ferry conectan Italia con países de todo o Mediterráneo. Moitas rutas só operan no verán, cando tamén aumentan os prezos dos billetes. Os prezos dos vehículos varían segundo o seu tamaño.
O útil sitio web www.directferries.co.uk permítelle buscar rutas e comparar prezos entre as numerosas compañías internacionais de transbordadores que prestan servizo a Italia. Outro recurso útil para os transbordadores de Italia a Grecia é www.ferries.gr.
Compañías internacionais de transbordadores que prestan servizo a Italia:
Adria Ferries (www.adriaferries.com)
Anek Lines (www.anekitalia.com)
GNV (Grandi Navi Veloci; www.gnv.it)
Liñas Grimaldi (www.grimaldi-lines.com)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
Liñas Moby (ww.moby.it)
Liñas de Montenegro (www.montenegrolines.net)
SNAV (www.snav.it)
Superfast (www.superfast.com)
Tirrenia (www.tirrenia.it)
Venezia Lines (ww.venezialines.com)
Ventouris (www.ventouris.gr)
Virtu Ferries (www.virtuferries.com)
DAR A VOLTA
A rede de trens, autobuses, transbordadores e transporte aéreo doméstico de Italia permítelle chegar á maioría dos destinos de xeito eficiente e relativamente accesible.
Co teu propio vehículo, gozarás de maior liberdade, pero as peaxes en benzina (gasolina) e autostrada (autoestrada) son caras e os condutores italianos teñen un estilo propio. Para moitos, o estrés de conducir e estacionar en zonas urbanas pode superar as delicias de practicar o campo. Unha solución é levar o transporte público entre grandes cidades e alugar un coche só para chegar a destinos rurais máis remotos.
Aire
Italia ofrece unha extensa rede de voos internos. A aerolínea nacional privatizada, Alitalia, é a principal compañía aérea nacional, con numerosas compañías aéreas de baixo custo que tamén operan en todo o país. Os motores de busca útiles para comparar as tarifas de varias operadoras (incluídas as das compañías aéreas a prezos reducidos) son www.skyscanner.com, www.kayak.com e www.azfly.it. Os impostos aeroportuarios inclúense no prezo do seu billete.
AlitaliaAIRLINE
(% 89 20 10; www.alitalia.com)
Blu-expressAIRLINE
(% 06 9895 6666; www.blu-express.com)
easyJetAIRLINE
(www.easyjet.com)
Etihad RegionalAIRLINE
(% 06 8997 0422; www.etihadregional.com)
MeridianaAIRLINE
(% 89 29 28; www.meridiana.it)
RyanairAIRLINE
(% 895 5895509; www.ryanair.com)
VoloteaAIRLINE
(% 895 8954404; www.volotea.com)
Bicicleta
O ciclismo é moi popular en Italia. Os seguintes consellos axudarán a garantir unha viaxe feliz:
Se traes a túa propia bicicleta, terás que desmontala e empacala para a viaxe e quizais teñas que pagar un recargo da compañía aérea.
Asegúrese de levar ferramentas, pezas de reposición, un casco, luces e un bloqueo seguro para bicicleta.
As bicicletas están prohibidas nas autoestradas italianas.
As bicicletas pódense rodar nos trens rexionais que mostren o logotipo da bicicleta. Simplemente compre un billete de bicicleta separado, válido 24 horas (3,50 €). Algúns trens internacionais, que aparecen na páxina “Bicicleta a bordo” de Trenitalia, tamén permiten o transporte de bicicletas ensambladas por 12 €, pagadas a bordo. As bicicletas desmontadas e gardadas nunha bolsa pódense levar de balde, incluso nos trens nocturnos.
A maioría dos transbordadores tamén permiten o paso gratuíto de bicicletas.
No Reino Unido, Cyclists ‘Touring Club (CTC; www.ctc.org.uk) pode axudarche a planificar a túa excursión ou a organizar unha visita guiada. A adhesión custa 41,50 libras por adultos, 27 libras por persoas maiores e 18 libras por menores de 18 anos.
Na maioría das cidades italianas pódense alugar bicicletas. As bicicletas urbanas comezan a 10/50 € por día / semana; as bicicletas de montaña un pouco máis. Un número crecente de hoteis italianos ofrecen bicicletas de balde para os hóspedes.
Barco
Craft Navi (transbordadores grandes) presta servizo a Sicilia e Cerdeña, mentres que os traghetti (transbordadores máis pequenos) e aliscafi (aliscafés) prestan servizo ás illas máis pequenas. A maioría dos transbordadores transportan vehículos; os hidroalias non.
Rutas Os principais puntos de embarque para Sicilia e Cerdeña son Xénova, Livorno, Civitavecchia e Nápoles. Os transbordadores para Sicilia tamén parten de Villa San Giovanni e Reggio Calabria. Os principais puntos de chegada a Cerdeña son Cagliari, Arbatax, Olbia e Porto Torres; en Sicilia están Palermo, Catania, Trapani e Messina.
Horarios e billetes O sitio web completo Direct Ferries (www.directferries.co.uk) permítelle buscar rutas, comparar prezos e reservar billetes para rutas de ferry en Italia.
Ferries durante a noite Os viaxeiros poden reservar unha cabina de dúas a catro persoas ou unha poltrona, que é unha butaca tipo compañía aérea. A clase de cuberta (que lle permite sentarse / durmir nas zonas de salón ou na cuberta) só está dispoñible nalgúns transbordadores.
Autobús
Rutas: desde rutas locais sinuosas ata conexións rápidas e fiables de InterCity proporcionadas por numerosas compañías de autobuses.
Horarios e billetes Dispoñibles nas páxinas web das compañías de autobuses e nas oficinas de turismo locais. Os billetes adoitan ter un prezo competitivo co tren e a miúdo o único xeito de chegar a cidades máis pequenas. Nas cidades máis grandes a maioría das compañías de autobuses InterCity teñen despachos de billetes ou venden billetes a través de axencias. Nas aldeas e incluso nalgunhas cidades de bo tamaño, os billetes véndense nos bares ou no autobús.
Reserva anticipada Xeralmente non é necesaria, pero é recomendable para viaxes nocturnas ou de longo percorrido en tempada alta.
Coche e motocicleta
A extensa rede de estradas de Italia abarca numerosas categorías. Os principais inclúen:
Autostradas: unha extensa rede de autoestradas privatizada, representada nos sinais de tráfico por unha “A” branca seguida dun número sobre fondo verde. O principal enlace norte-sur é o A1. Tamén coñecida como a Autostrada do Sole (“Autovía do Sol”), esténdese desde Milán ata Nápoles. O principal enlace desde Nápoles ao sur ata Reggio di Calabria é o A3. Na maioría das autoestradas hai peaxes que se pagan en efectivo ou con tarxeta de crédito ao saír.
Strade statali (autoestradas estatais): representado nos mapas por “S” ou “SS”. Varia das autovías sen peaxe de catro carrís ás estradas principais de dous carrís. Este último pode ser extremadamente lento, especialmente nas rexións montañosas.
Strade regionali (autoestradas rexionais que conectan pequenas aldeas) – Codificado ‘SR’ ou ‘R’.
Strade provinciali (estradas provinciais): codificadas como “SP” ou “P”.
Strade locali – Moitas veces nin pavimentadas nin cartografiadas.
Para obter información en inglés sobre as distancias, os tempos de condución e os custos do combustible, consulte http://en.mappy.com. En www.autostrade.it está dispoñible información adicional, incluídas as condicións do tráfico e os custos de peaxe.
Asociacións de Automóbiles
O Automobile Club d’Italia (ACI;% 803 116, dun teléfono móbil estranxeiro 800 116 800; www.aci.it) é o mellor recurso para o condutor en Italia. Os estranxeiros non teñen que unirse para recibir un servizo de emerxencia nas estradas as 24 horas, senón que pagan unha taxa por incidente.
Permisos de conducir
Todos os permisos de conducir da UE están recoñecidos en Italia. Os viaxeiros doutros países deberían obter un permiso de conducir internacional (IDP) a través da súa asociación nacional de automóbiles.
Combustible e pezas de reposición
Os prezos da gasolina de Italia varían dunha estación de servizo (benzinaio, stazione di servizio) a outra. No momento da escritura, a gasolina sen chumbo (sen piombo; 95 octanos) promediaba 1,57 € por litro, e o gasóleo (gasolio) custaba 1,37 € por litro.
Os recambios están dispoñibles en moitos garaxes ou a través do número 24 horas de asistencia ao condutor ACI 803 116 (ou 800 116800 se chaman cunha conta de teléfono móbil non italiana).
Contratar
CAR
A reserva previa a través de internet adoita custar menos que contratar un coche en Italia. A axencia de reservas en liña Rentalcars.com (www.rentalcars.com) compara as tarifas de numerosas empresas de aluguer de vehículos.
Os inquilinos normalmente deben ter 21 anos ou máis, con tarxeta de crédito e carné de conducir ou IDP.
Considere a posibilidade de contratar un coche pequeno, o que reducirá os gastos de combustible e axudaralle a negociar pistas estreitas da cidade e estacionamentos reducidos.
Consulte coa empresa da súa tarxeta de crédito para ver se ofrece unha exención de danos por colisión, que lle cubrirá os danos adicionais se usa esa tarxeta para pagar o coche.
As seguintes empresas teñen locais de recollida en toda Italia:
Auto Europe (www.autoeurope.com)
Avis (www.avis.com)
Orzamento (www.budget.com)
Europcar (www.europcar.com)
Hertz (www.hertz.it)
Italia en coche (www.italybycar.it)
Maggiore (www.maggiore.it)
Sixt (www.sixt.com)
MOTOCICLETA
Axencias de toda Italia alugan motos, desde pequenos scooters ata motos de turismo máis grandes. Os prezos comezan en torno aos 35/150 € por día / semana para unha moto de 50cc ou máis de 80/400 € por día / semana para unha motocicleta de 650cc.
Normas viarias
Os coches circulan polo lado dereito da estrada e adiantan á esquerda. A non ser que se indique o contrario, sempre deixe paso aos coches que entren nunha intersección desde unha estrada á súa dereita.
A lei esixe o uso do cinto de seguridade (dianteiro e traseiro); os infractores están suxeitos a unha multa no acto. Os cascos son necesarios en todos os vehículos de dúas rodas.
De día e de noite é obrigatorio circular cos faros fóra das zonas urbanizadas.
É obrigatorio levar un triángulo de advertencia e un chaleco fluorescente en caso de avaría. Os accesorios recomendados inclúen un kit de primeiros auxilios, un kit de bombillas de reposto e un extintor.
Requírese unha licenza para conducir un scooter: unha licenza de coche servirá para bicicletas de ata 125cc; para calquera cousa superior a 125cc necesitarás unha licenza de moto.
As motos poden entrar nas zonas de tráfico máis restrinxidas das cidades italianas e a policía de tráfico xeralmente fai a vista gorda ás motos ou scooters estacionados nos carreiros.
O límite de alcol no sangue é do 0,05%; para os condutores menores de 21 anos e os que levan menos de tres anos de licenza, é cero.
Salvo indicación en contrario, os límites de velocidade son os seguintes:
130 km / h en autostradas
110 km / h en todas as estradas principais non urbanas
90 km / h en estradas secundarias non urbanas
50 km / h en zonas urbanizadas
Transporte local
As principais cidades teñen todos uns bos sistemas de transporte, incluíndo redes de autobuses e trens subterráneos. En Venecia, a principal opción de transporte público é vaporetti (pequenos transbordadores de pasaxeiros).
Autobús e Metro
Existen extensos metropolitáns (metros) en Roma, Milán, Nápoles e Turín, con metros máis pequenos en Xénova e Catania. O espazo espacial Minimetrò en Perugia conecta a estación de tren co centro da cidade.
As cidades e vilas de calquera tamaño teñen un sistema de autobuses urbano (urbano) e extraurbano (suburbano) eficiente. Os servizos son xeralmente limitados os domingos e festivos.
Compra billetes de autobús e metro antes de subir e valídalos unha vez a bordo. Os pasaxeiros con billetes non validados están suxeitos a unha multa (entre 50 e 110 €). Compra billetes nun tabaccaio (estanco), quioscos, locais de venda de billetes ou distribuidoras nas estacións de autobuses e metro. As entradas normalmente custan entre 1,20 e 2 €. Moitas cidades ofrecen billetes turísticos diarios 24 horas ou con bo valor.
Taxi
Podes coller un taxi nas filas fóra da maioría das estacións de trens e autobuses ou simplemente chamar por teléfono para un radio taxi. Os taxímetros de radio comezan a funcionar desde cando chamas e non cando che recollen.
Os cargos varían algo dunha rexión a outra. A maioría das viaxes curtas por cidade custan entre 10 e 15 €. Xeralmente, non se admiten máis de catro persoas nun taxi.
Tren
Os trens en Italia son convenientes e relativamente baratos en comparación con outros países europeos. As mellores categorías de trens son rápidas e cómodas.
O tren nacional o sistema Trenitalia (% 892021; www.trenitalia.com) executa a maioría dos servizos. O seu competidor privado Italo (% 060708; www.italotreno.it) opera trens de alta velocidade en dúas liñas, unha entre Turín e Salerno e outra entre Venecia e Salerno.
Os billetes de tren deben estar estampados nas máquinas verdes (normalmente atópanse na cabeza das plataformas ferroviarias) xusto antes de embarcar. De non facelo normalmente prodúcense multas.
Italia opera varios tipos de trens:
Regionale / Interregionale Lento e barato, parando en todas ou na maioría das estacións.
InterCity (IC) Servizos máis rápidos que operan entre as principais cidades. Os seus homólogos internacionais chámanse Eurocidade (CE).
Alta Velocità (AV) Trens de alta velocidade, de última xeración, incluídos os trens Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca e Italo. con velocidades de ata 300 km / h e conexións ás principais cidades. Máis caro que os trens express InterCity, pero os tempos de viaxe redúcense case á metade.
Clases e custos
Os prezos varían segundo a clase de servizo, o tempo de viaxe e a antelación na reserva. A maioría dos trens italianos teñen asentos de 1a e 2a clase; un billete de 1a clase custa normalmente dun terzo á metade máis que de 2a clase.
Viaxar nos trens InterCity e Alta Velocità de Trenitalia (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) significa pagar un suplemento, incluído no prezo do billete, determinado pola distancia que estea a percorrer. Se tes un billete estándar para un tren máis lento e acabas saltando nun tren IC, terás que pagar a diferenza a bordo. (Só podes subir a un tren de Alta Velocità se tes unha reserva, polo que o problema non xorde neses casos.)