HORRETARA ETA KANPORA
Italiako konpainia ugarik lotzen dute munduko gainerako herrialdeekin, eta tarifa murriztuko garraiolariek nabarmen jaitsi dute Europako beste herrialde batzuetako hegaldien kostua. Trenbide eta autobus konexio bikainek, batez ere Italia iparraldearekin, lurreko garraio eraginkorra eskaintzen dute, auto eta bidaiarien ferryak Mediterraneoko portuetara doazen bitartean.
Herrialdean sartzea
Europar Batasuneko eta Suitzako herritarrek Italiara joan daitezke nortasun agiri nazionalarekin bakarrik. Beste nazionalitate guztiek baliozko pasaportea izan behar dute eta lurreratze txartela (aireportuetan) bete beharko dute.
Legearen arabera, uneoro zure pasaportea edo NANa izan behar duzu. Dokumentu hauetako bat beharko duzu polizia erregistratzeko hotel batean sartzen zaren bakoitzean.
Teorian ez dago pasaporte kontrolik inguruko herrialdeetako lurralde pasabideetan, baina ausazko aduana kontrolak egiten dira noizean behin Italia eta Suitza artean.
KLIMA ALDAKETA ETA BIDAIA
Karbonoan oinarritutako erregaietan oinarritutako garraio mota guztiek CO2 sortzen dute, gizakiak eragindako klima aldaketaren eragile nagusia. Bidaia modernoak hegazkinen menpe daude, izan ere, pertsona bakoitzeko auto gehienek baino erregai gutxiago erabil dezakete, baina askoz distantzia handiagoak egiten dituzte. Hegazkinek gasak (CO2 barne) eta partikulak igortzen dituzten altuerak ere klima-aldaketaren eraginean laguntzen du. Webgune askok “bidaiariek sortutako karbono isurketak kalkulatzeko aukera ematen duten” karbono kalkulagailuak “eskaintzen dituzte eta, hala nahi dutenek, isuritako berotegi efektuko gasen eragina konpentsatu dezakete mundu osoan klima errespetatzen duten ekimenen zorroetan. . Lonely Planetek langile guztien eta egileen bidaia guztien karbono aztarna konpentsatzen du.
Airea
Aireportuak eta aire konpainiak
Italiako kontinente arteko atari nagusiak Erromako Leonardo da Vinci aireportua (www.adr.it/fiumicino) eta Milango Malpensa aireportua (www.milanomalpensa-airport.com) dira. Biak mundu osoko etenik gabeko hegaldiek eskaintzen dituzte. Veneziako Marco Polo aireportua (www.veniceairport.it) ere kontinente arteko hegaldi gutxi batzuekin hornitzen da.
Nazioarteko dozenaka aire konpainiek lehiatzen dute Alitalia herrialdeko garraiolari nazional berrituarekin, Skytrax Erresuma Batuko hegazkin ikerketako konpainiak 3 izarreko konpainia izendatua. Afrikatik edo Ozeaniatik hegan egiten baduzu, oro har, hegazkinez aldatu beharko duzu gutxienez Italiara joateko.
Europako barneko hegaldiek Italiako beste hiri ugari eskaintzen dituzte; Garraiolari nagusien artean Alitalia, Air France, British Airways, Lufthansa eta KLM daude.
Ryanair-ek eta easyJet-ek zuzendutako abiadura txikiko konpainiek Europako hiri kopuru gero eta handiago batetik Italiako bi dozena bat helmuga baino gehiagora joaten dira, normalean Erromako Ciampino (www.adr.it/ciampino) bezalako aireportu txikiagoetan lurreratzen dira.
Lurra
Aukera ugari dago Italian trenez, autobusez edo ibilgailu pribatuan sartzeko.
Mugako Pasabideak
Italia Frantziarekin eta Esloveniarekin lotzen dituzten kostaldeko errepideez gain, Italiara mugako pasaguneek gehienetan Alpeetako tunelak (urte osoan irekita) edo mendate mendiak (urtaro itxita edo elur kateak behar dituztenak) hartzen dituzte. Beheko zerrendan sarrera puntu nagusiak azaltzen dira.
Austria Innsbruck-etik Bolzano-ra A22 / E45 (Brenner Pass) bidez; Villach Tarvisiora A23 / E55 bidez
Frantzia Nizatik Ventimigliara A10 / E80 bidez; Modanera Torinora A32 / E70 (Fréjus tunela) bidez; Chamonix-etik Courmayeur-ra A5 / E25 (Mont Blanc tunela)
Eslovenia Sežanatik Triestera SR58 / E70 bidez
Suitza Martigny-tik Aosta-ra SS27 / E27 (Grand St Bernard Tunnel) bidez; Luganotik Como-ra A9 / E35 bidez
Autobusa
Autobusak Italiarako lurreko aukerarik merkeena dira, baina zerbitzuak trenak baino gutxiago, erosoagoak eta nabarmen motelagoak dira.
Eurolines (www.eurolines.com) Europan zehar bulegoak dituen autobus konpainien partzuergoa da. Italiako autobusak Milan, Erroma, Florentzia, Venezia eta Italiako beste hiri batzuetara doaz. Garaiko denboraldian 375/490 € (315/405 € murriztua) eta 225/340 € (195/265 € murriztua) denboraldi baxuan balio duen 15/30 egunetarako balio duen autobus txartela eskaintzen du.
Abonamendu honek Europako 53 hiriren artean bidaia mugagabea ahalbidetzen du, horien artean Milan, Venezia, Florentzia eta Erroma.
Autoa eta Motozikleta
EUROPA KONTINENTALETIK
Nazioarteko muga zeharkatzen duen ibilgailu orok matrikulatutako herrialdeko nazionalitate plaka erakutsi beharko du.
Eraman beti ibilgailuaren jabetza egiaztagiria eta hirugarrenen aseguruaren egiaztagiria. Europar Batasuneko matrikulatutako ibilgailu bat gidatzen baduzu, zure herrialdeko asegurua nahikoa da. Eskatu zure aseguratzaileari Istripuen Europako Aitorpena (EAS) inprimakia, istripua izanez gero gauzak erraztu ditzakeena. Inprimakia linean ere deskarga daiteke http://cartraveldocs.com/european-accident-statement.
Europako matxuretarako laguntza politika inbertsio ona da eta Italiako Automobil Klubaren bidez lor daiteke.
Italiako errepide eszenikoak motozikletan ibiltzeko neurrira eginak daude eta motorrak udan herrialdera sartzen dira. Motozikleta batekin oso gutxitan erreserbatu behar izaten da ferryak egiteko eta hirietan trafiko mugatuko guneetara sar zaitezke. Crash kaskoak eta moto lizentzia derrigorrezkoak dira.
Estatu Batuetako hondartzako motozikleta Adventures-ek (www.bmca.com) bi asteko bi ibilbide eskaintzen ditu apiriletik urrira bitartean, besteak beste, Alpeak, Toskana eta Umbria, Sizilia eta Sardinia. Autokarabanen eta autokarabanen alokairua eskuratzeko, begiratu IdeaMerge (www.ideamerge.com).
ERRESUMATIK
Autoa Italiara eraman dezakezu, Frantzia bidez, ferry bidez edo Kanaleko tunelaren bidez (www.eurotunnel.com). Azken honek eguneko 49 zeharkaldi (35 minutu) egiten ditu Folkestone eta Calais artean goi denboraldian.
Matxuretan laguntzeko, bai AAk (www.theaa.com) bai RACek (www.rac.co.uk) estaldura integrala eskaintzen dute Europan.
Trena
Mendebaldeko bi linea erregularreko trenek Italia eta Frantzia lotzen dituzte (bata kostaldean zehar eta bestea Torinotik Frantziako Alpeetara). Milango trenak iparralderantz Suitzara eta Benelux herrialdeetara doaz. Ekialderago, bi linea nagusi Europako Erdialdeko eta Ekialdeko hiri nagusietarantz abiatzen dira. Brenner mendatea zeharkatzen dutenak Innsbruck, Stuttgart eta Munichera joaten dira. Tarvision zeharkatzen dutenek Vienara, Salzburgera eta Pragara joango dira. Esloveniara joateko nazioarteko tren linea nagusia Trieste inguruan zeharkatzen du.
Egindako distantzien arabera, trenbidea oso lehiakorra izan daiteke aireko bidaiekin. Inguruko herrialdeetatik Italia iparraldera bidaiatzen dutenek maiz erosoagoak, merkeagoak eta hegan egitea baino denbora pixka bat gehiago eskatzen dutela izango dute.
Distantzia luzeagoak egiten dituztenek (adibidez, Londresetik, Espainiatik, Alemania iparraldetik edo Ekialdeko Europatik), zalantzarik gabe, merkeago eta azkarrago aurkituko dute hegan. Gogoan izan, hala ere, trena askoz ere modu berdeagoa dela: trenez bidaiatzeak 10 aldiz karbono dioxido emisio gutxiago ekar ditzake pertsonako, aireko bidaia bera baino.
EUROPA KONTINENTALETIK
Europako trenen ordutegi integrala (Erresuma Batuko 15,99 £), hilero eguneratua, linean erosteko aukera dago www.europeanrailtimetable.co.uk webgunean, baita Erresuma Batuko eta Europa kontinentaleko liburu denda gutxi batzuetan ere (ikus webgunea xehetasun gehiagorako).
Italiara / Italiara joateko nazioarteko trenetan erreserbak egitea komenigarria da eta batzuetan derrigorrezkoa da.
Nazioarteko zenbait zerbitzutan auto pribatuentzako garraioa dago.
Demagun bidaia luzeak egitea gau batetik bestera, lo egiteko tarifa osagarria Italiako hotelek baino askoz ere gutxiago kostatzen baita.
ERRESUMATIK
Abiadura handiko bidaiarien trena Eurostarrek (www.eurostar.com) Londres eta Paris, edo Londres eta Brusela artean bidaiatzen du. Bestela, kanala ferryz igarotzea dakarren tren txartela lor dezakezu.
Italiara egindako bidaiei buruzko azken tarifen informazioa lortzeko, jarri harremanetan International Rail-ekin (www.internationalrail.com).
Itsasoa
Hainbat ferry konpainiak Italia Mediterraneoko herrialdeekin konektatzen dute. Ibilbide askok udan bakarrik funtzionatzen dute, sarreren prezioak ere igotzen direnean. Ibilgailuen prezioak tamainaren arabera aldatzen dira.
Www.directferries.co.uk webgune lagungarriak ibilbideak bilatu eta Italia zerbitzatzen duten nazioarteko ferry konpainia ugarien arteko prezioak alderatzeko aukera ematen du. Italiatik Greziarako ferryak egiteko beste baliabide erabilgarria www.ferries.gr da.
Italia zerbitzatzen duten nazioarteko ferry konpainiak:
Adria Ferries (www.adriaferries.com)
Anek Lines (www.anekitalia.com)
GNV (Grandi Navi Veloci; www.gnv.it)
Grimaldi Lines (www.grimaldi-lines.com)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
Moby Lines (ww.moby.it)
Montenegro Lines (www.montenegrolines.net)
SNAV (www.snav.it)
Super azkarra (www.superfast.com)
Tirrenia (www.tirrenia.it)
Venezia Lines (ww.venezialines.com)
Ventouris (www.ventouris.gr)
Virtu Ferries (www.virtuferries.com)
INGURUAN
Italiako tren, autobus, ferry eta etxeko aireko garraio sareak helmuga gehienetara modu eraginkorrean eta nahiko merkean iristeko aukera ematen du.
Zure ibilgailuarekin askatasun handiagoa izango duzu, baina benzina (gasolina) eta autostradako bidesariak garestiak dira eta gidari italiarrek estilo propioa dute. Askoren ustez, hiri guneetan gidatzeak eta aparkatzeak duen estresak landa inguruko puttering-aren atseginak gainditu ditzake. Irtenbide bat da hiri handien arteko garraio publikoa hartzea eta autoa alokatzea urruneko landa-helmugaetara iristeko.
Airea
Italiak barne hegaldien sare zabala eskaintzen du. Pribatizatutako aire konpainia nazionala, Alitalia, da etxeko garraiolari nagusia, eta kostu baxuko konpainia ugari ere ari dira herrialde osoan. Hainbat garraiolariren tarifak alderatzeko bilaketa-motor erabilgarriak (prezio baxuko konpainienak barne) www.skyscanner.com, www.kayak.com eta www.azfly.it dira. Aireportuko zergak zure sarreraren prezioan hartzen dira kontuan.
AlitaliaAIRLINE
(% 89 20 10; www.alitalia.com)
Blu-expressAIRLINE
(% 06 9895 6666; www.blu-express.com)
easyJetAIRLINE
(www.easyjet.com)
Etihad RegionalAIRLINE
(% 06 8997 0422; www.etihadregional.com)
MeridianaAIRLINE
(% 89 29 28; www.meridiana.it)
RyanairAIRLINE
(% 895 5895509; www.ryanair.com)
VoloteaAIRLINE
(% 895 8954404; www.volotea.com)
Bizikleta
Txirrindularitza oso ezaguna da Italian. Aholku hauek pedalez zoriontsu den bidaia ziurtatzen lagunduko dute:
Zure bizikleta ekartzen baduzu, desmuntatu eta paketatu beharko duzu bidaiarako, eta baliteke hegazkin konpainiaren errekargua ordaindu beharko izatea.
Ziurtatu tresnak, ordezko piezak, kaskoa, argiak eta bizikleta sarraila seguruak eramaten dituzula.
Bizikletak debekatuta daude Italiako autostradetan (autobideetan).
Bizikletak eskualdeko trenetara eraman daitezke bizikletaren logotipoa erakutsiz. Bizikleta txartel bereizi bat erosi besterik ez duzu, 24 orduz balio duena (3,50 €). Nazioarteko zenbait trenek, Trenitaliaren ‘Bizikleta Ontzian’ orrian agertzen direnak, muntatutako bizikletak garraiatzea ere onartzen dute 12 € tan, ordainduta. Desmuntatu eta poltsan gordetako bizikletak doan har daitezke, gaueko trenetan ere.
Ferry gehienek bizikleta doan pasatzeko aukera ere ematen dute.
Erresuma Batuan, Cyclists ‘Touring Club (CTC; www.ctc.org.uk) zure ibilbidea antolatzen edo bisita gidatua antolatzen lagun zaitzake. Bazkidetzak 41,50 £ balio du helduentzat, 27 £ adinekoentzat eta 18 £ 18 urtetik beherakoentzat.
Bizikletak alokatu daitezke Italiako herri gehienetan. Hiriko bizikletak eguneko / astean 10/50 eurotan hasten dira; mendiko bizikletak pixka bat gehiago. Gero eta hotel italiar gehiagok doako bizikleta eskaintzen die bezeroei.
Itsasontzia
Craft Navi (ferry handiak) Sizilia eta Sardinia zerbitzuak dira, eta traghetti (ferry txikiagoak) eta aliscafi (hidroaleak) uharte txikienak. Ferry gehienek ibilgailuak eramaten dituzte; hidroaleak ez.
Ibilbideak Sizilia eta Sardiniako ontziratze puntu nagusiak Genova, Livorno, Civitavecchia eta Napoli dira. Siziliarako ferryak ere Villa San Giovanni eta Reggio Calabriatik abiatzen dira. Sardiniara iristeko puntu nagusiak Cagliari, Arbatax, Olbia eta Porto Torres dira; Sizilian Palermo, Catania, Trapani eta Messina dira.
Ordutegiak eta sarrerak Web osoko Direct Ferries (www.directferries.co.uk) ibilbideak bilatzeko, prezioak alderatzeko eta Italiako ferry ibilbideetarako sarrerak erreserbatzeko aukera ematen du.
Gaueko ferryak Bidaiariek bi edo lau lagunentzako kabina edo poltrona erreserbatu ditzakete, hau da, hegazkin konpainia motako besaulkia. Bizkarreko klasea (egongeletan edo bizkarrean eserita / lo egiteko aukera ematen duena) ferry batzuetan bakarrik dago eskuragarri.
Autobusa
Ibilbideak Denetariko tokiko ibilbideetatik hasi eta autobus konpainia askok eskaintzen dituzten Herriarteko konexio azkar eta fidagarrietara.
Ordutegiak eta txartelak Autobus konpainien webguneetan eta tokiko turismo bulegoetan eskuragarri. Sarrerek trenarekin prezio lehiakorrak izaten dituzte eta askotan herri txikiagoetara joateko modu bakarra da. Hiri handiagoetan Herriarteko autobus konpainia gehienek txarteldegiak dituzte edo sarrerak agentzien bidez saltzen dituzte. Herrietan eta tamaina oneko zenbait herritan ere, txartelak tabernetan edo autobusean saltzen dira.
Aldez aurretik erreserbatzea Orokorrean ez da beharrezkoa, baina goi denboraldian gau edo bidaia luzeko bidaietan gomendagarria da.
Autoa eta Motozikleta
Italiako errepide sare zabalak kategoria ugari hartzen ditu. Nagusien artean hauek daude:
Autostradas – Autobide sare pribatu zabala, errepideetako seinaleetan ‘A’ zuriarekin eta ondoren zenbaki bat atzeko plano berdean irudikatuta. Ipar-hego lotura nagusia A1 da. Autostrada del Sole izenarekin ere ezaguna (‘Eguzkiaren autobidea’), Milanetik Napolira hedatzen da. Napoli hegoaldetik Reggio di Calabriarako lotura nagusia A3 da. Autobide gehienetan bidesariak daude, irtetean eskudirutan edo kreditu txartelarekin ordaindu beharrekoa.
Strade statali (estatuko autobideak) – Mapetan “S” edo “SS” bidez irudikatuta. Aldatu doako lau erreiko autobideetatik bi erreietako errepide nagusietara. Azken hau oso motela izan daiteke, batez ere eskualde menditsuetan.
Strade regionali (herri txikiak lotzen dituzten eskualdeko autobideak) – ‘SR’ edo ‘R’ kodetuak.
Strade provinciali (probintziako autobideak) – ‘SP’ edo ‘P’ kodetuak.
Strade locali – Askotan ez da asfaltatu edo mapatu ere egiten.
Distantziei, gidatzeko denborari eta erregaiaren kostuei buruz ingelesez informazioa eskuratzeko, ikus http://en.mappy.com. Informazio osagarria, trafikoaren egoera eta bidesariaren kostuak barne, www.autostrade.it webgunean dago.
Automobil Elkarteak
Automobile Club d’Italia (ACI;% 803 116, atzerriko telefono mugikor batetik 800 116 800; www.aci.it) gidariaren baliabiderik onena da Italian. Atzerritarrek ez dute zertan sartu 24 orduko errepideko larrialdi zerbitzua lortzeko, baina istripu bakoitzeko kuota ordaindu behar dute.
Gidabaimenak
EBko gidabaimen guztiak Italian daude aitortuta. Beste herrialde batzuetako bidaiariek Nazioarteko Gidabaimena (IDP) eskuratu beharko lukete beren automobilen elkarte nazionalaren bidez.
Erregai eta ordezko piezak
Italiako gasolinaren prezioak aldatu egiten dira zerbitzugune batetik bestera (benzinaio, stazione di servizio). Idazten ari zen unean, berunik gabeko gasolina (senza piombo; 95 oktanokoa) batez besteko 1,57 € zen litroko, gasolioa 1,37 € litroko.
Ordezko piezak garaje askotan edo 24 orduko ACI gidaritzako 803 116 telefono zenbakiaren bidez eskuragarri daude (edo 800 116800 Italiako ez den telefono mugikorreko kontuarekin deituz gero).
Kontratatu
AUTOA
Interneten aurrez erreserbatzeak askotan auto bat Italian kontratatzea baino gutxiago kostatzen du. Rentalcars.com (www.rentalcars.com) lineako erreserba agentziak autoak alokatzeko enpresa ugariren tasak alderatzen ditu.
Errenteriek, oro har, 21 urte edo gehiago izan behar dituzte, kreditu txartelarekin eta jatorrizko herrialdeko gidabaimenarekin edo NANrekin.
Pentsa ezazu auto txiki bat kontratatzea, horrek erregaiaren gastuak murriztuko ditu eta hiriko bide estuak eta aparkaleku estuak negoziatzen lagunduko dizu.
Kontsultatu zure kreditu txartelaren konpainiarekin talka egiteko kalte-galera bat eskaintzen duen, eta horrek kalte gehigarriak estaltzen dizkizu txartela autoa ordaintzeko erabiltzen baduzu.
Ondorengo konpainiek Italia osoan hartzen dituzte bilguneak:
Auto Europe (www.autoeurope.com)
Avis (www.avis.com)
Aurrekontua (www.budget.com)
Europcar (www.europcar.com)
Hertz (www.hertz.it)
Italia Autoz (www.italybycar.it)
Maggiore (www.maggiore.it)
Sixt (www.sixt.com)
MOTORRA
Italia osoko agentziek motorrak alokatzen dituzte, scooter txikietatik hasi eta bizikleta handiagoetarako. Prezioak 35/150 euro inguru hasten dira egunean / astean 50cc-ko patinetarako, edo 80/400 € -tik gora egunean / astean 650cc-ko motozikletan.
Bide Arauak
Autoak errepidearen eskuinaldean ibiltzen dira eta ezkerrean aurreratzen dira. Besterik adierazi ezean, eman beti lekua eskuineko errepide batetik bidegurutze batera sartzen diren autoei.
Legeak eskatzen du segurtasun uhala erabiltzea (aurreko eta atzeko aldean); arau-hausleei isuna ezarriko zaie. Bi gurpileko ibilgailu guztietan kaskoak behar dira.
Egunez eta gauez, derrigorrezkoa da faroak gidatutako kanpoko guneetan gidatzea.
Derrigorrezkoa da abisu triangelu bat eta txaleko fluoreszentea eramatea matxurarik izanez gero. Gomendatutako osagarrien artean, lehen sorospen kit bat, ordezko bonbilla kit bat eta su itzalgailua daude.
Patinetean ibiltzeko lizentzia behar da – auto lizentzia 125 cc arteko bizikletentzat izango da; 125cc-tik gorako edozein motozikleta lizentzia beharko duzu.
Motorrak Italiako hirietako trafiko gune mugatuenetan sar daitezke, eta trafiko poliziek, normalean, oinezkoentzako bideetan aparkatuta dauden motozikletei edo scooterrei itxura ematen diete.
Odoleko alkoholaren muga% 0,05 da; 21 urtetik beherako gidariek eta hiru urte baino gutxiago daramatzatenek, zero da.
Bestelakorik adierazi ezean, abiadura mugak hauek dira:
130km / h autostradadetan
110 km / h hirikoak ez diren errepide nagusi guztietan
90km / h bigarren mailako hirietan ez dauden errepideetan
50km / h eraikitako guneetan
Tokiko Garraioa
Hiri nagusiek garraio sistema onak dituzte, autobus eta lurpeko tren sareak barne. Venezian, garraio publikoaren aukera nagusia vaporetti da (bidaiarien ferry txikiak).
Autobusa eta Metroa
Metropolitano zabalak (metroak) Erroman, Milanen, Napolesen eta Turinen daude, metro txikiagoak Genoan eta Catanian. Perugako Minimetrò espazio-aroak tren geltokia hirigunearekin lotzen du.
Edozein tamainatako hiri eta hiriek autobus urbano (hiri) eta extraurbano (aldiriko) sistema eraginkorra dute. Zerbitzuak orokorrean igande eta jaiegunetan mugatuta daude.
Erosi autobuseko eta metroko txartelak igo aurretik eta balioztatu itsasontzian behin. Balio gabeko txartelak dituzten bidaiariei isuna ezarriko zaie (50 eta 110 euro artean). Erosi txartelak tabaccaio batean (tabako denda), kioskoetan, txarteldegietan edo banatzeko makinetan autobus eta metro geltokietan. Sarrerak 1,20 eta 2 euro inguru balio du normalean. Hiri askotan 24 orduko edo eguneko turismo txartelak balio onekoak dira.
Taxi
Tren eta autobus geltoki gehienen kanpoaldeko postuetan taxi bat har dezakezu, edo, besterik gabe, telefono bidezko irrati-taxi baterako. Irrati-taximetroak deitzen duzunetik hasi eta martxan jartzen hasten dira.
Kargak zertxobait aldatzen dira eskualde batetik bestera. Hiriko bidaia motz gehienek 10 eta 15 euro artean balio dute. Oro har, ez dira lau pertsona baino gehiago onartzen taxi batean.
Trena
Italian trenak erosoak eta nahiko merkeak dira Europako beste herrialde batzuekin alderatuta. Tren kategoria hobeak azkarrak eta erosoak dira.
Tren nazionala Trenitalia sistemak (% 892021; www.trenitalia.com) zerbitzu gehien exekutatzen ditu. Italo lehiakide pribatuak (% 060708; www.italotreno.it) abiadura handiko trenak egiten ditu bi linetan, bata Turin eta Salerno artean, eta bestea Venezia eta Salerno artean.
Tren txartelak makina berdeetan estanpatu behar dira (normalean trenbide plataformen buruan aurkitzen dira) igo aurretik. Hori egin ezean, isunak izaten dira.
Italiak hainbat tren mota erabiltzen ditu:
Regionale / Interregionale Motela eta merkea, geltoki guztietan edo gehienetan geldituz.
InterCity (IC) hiri nagusien arteko zerbitzu azkarragoak. Haien nazioarteko kideei Eurohiria (EE) deitzen zaie.
Alta Velocità (AV) Abiadura handiko trenak, punta-puntakoak, Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca eta Italo trenak barne. 300 km / h-ko abiadurarekin eta hiri nagusietarako konexioekin. InterCity express trenak baino garestiagoak dira, baina bidaien denborak ia erdira murrizten dira.
Klaseak eta kostuak
Prezioak aldatu egiten dira zerbitzu-motaren, bidaiaren denboraren eta erreserbaren aurrez aurre. Italiako tren gehienek 1. eta 2. mailako eserlekuak dituzte; 1. mailako txartelak normalean 2. mailakoak baino hirugarrenetik erdira gehiago balio du.
Trenitaliaren InterCity eta Alta Velocità (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) trenetan bidaiatzeak bidaia egiten ari zaren distantziaren arabera, txartelaren prezioan sartutako osagarri bat ordaintzea esan nahi du. Tren motelagoa lortzeko txartel estandarra baduzu eta IC trenean saltoka amaitzen baduzu, aldea ordaindu beharko duzu. (Alta Velocità trenera igo zaitezke erreserba eginez gero, beraz, arazoa ez da kasu horietan sortzen.)
Erreserbak
Erreserbak derrigorrezkoak dira AV trenetan. Ez daude beste zerbitzu batzuetan eta, opor garaien garaietatik kanpo, ondo egon beharko zenuke horiek gabe.
Erreserbak Trenitalia eta Italoren webguneetan, tren geltokietako leihatiletan eta autozerbitzua saltzeko makinetan edo bidaia agentzien bidez egin daitezke.
Trenitaliak eta Italok aurrez erosteko deskontu ugari eskaintzen dituzte. Funtsean, zenbat eta lehenago erreserbatu, orduan eta aurrezki handiagoa izango duzu. Deskontatutako sarrerak mugatuak dira, eta itzulketak eta aldaketak oso murriztuta daude. Sarreren aukera eta prezio guztiak ikusteko, ikusi Trenitalia eta Italoren webguneak.
Tren paseak
Trenitaliak hainbat deskontu-abonamendu eskaintzen ditu, horien artean Carta Verde gazteentzako eta Carta d’Argento adinekoentzako, baina batez ere bizilagunentzako edo epe luzerako bisitarientzat baliagarriak dira, epe luzean ohiko erabilerarekin bakarrik ordaintzen baitute beraiek.
Emaitza laburreko bisitarientzat interesgarriagoak dira Eurail eta InterRail paseak.
INTERRAIL ETA EURAIL PASAK
Orokorrean, lur asko estali beharko duzu trenbide pasabidea merezi izateko. Erosi aurretik, kontuan hartu nora bidaiatzeko asmoa duzun eta alderatu treneko abonuaren prezioa Trenitaliaren webgunean (www.trenitalia.com) banakako sarreren kostuarekin.
InterRail (www.interrail.eu) abonamenduak, linean eta geltoki garrantzitsuenetan eta ikasleentzako bidaia saltokietan eskuragarri, Europan sei hilabete baino gehiago daramatzaten pertsonentzako dira. 30 herrialde biltzen dituen Global Pass bost bertsiotan banatzen da, 10 eguneko epean bost eguneko bidaiatik hasi eta hilabete osoko mugagabeko bidaiaraino. Lau prezio kategoria daude: gazteak (12-25 urte), helduak (26-59), nagusiak (60+) eta familia (heldu bat eta bi haur gehienez), 1. eta 2. mailako klaseko prezio desberdinekin. Italiako InterRail herrialde bateko abonamendua hiru hilabetetan hiru, lau, sei edo zortzi egunetan erabil daiteke eta ez du adineko beherapenik eskaintzen. Txartelaren jabeek deskontuak lortzen dituzte txartela erosi duten herrialdean. Ikusi webgunea prezioen xehetasun guztiak ikusteko.
Eurail (www.eurail.com) abonamenduak, europarrak ez diren biztanleentzako eskuragarri, onak dira Europako 28 herrialdetan (Erresuma Batua barne) bidaiatzeko. Linean edo Europatik kanpoko bidaia agentzietan eros daitezke.
Jatorrizko Eurail abonamenduak, gaur egun Global Pass izenarekin ezagutzen dena, bost eguneko bidaiatik 10 eguneko epean mugagabeko bidaiatik hiru hilabetera arte balio du.
12 eta 25 urte bitarteko gazteek 2. mailako abonamendua jaso dezakete; beste guztiek 1. mailako abonamendu garestiagoa erosi behar dute (familiaren txartelak 0 eta 11 urte bitarteko bi haurrek doan bidaiatzeko aukera ematen die heldu batek ordaintzen duenean).
Eurailek Global Pass tradizionalaren aurrean hainbat aukera eskaintzen ditu:
Aukeratu Abonamenduak bost edo 15 eguneko bidaia egiteko aukera ematen du bi hilabeteko epean, mugatutako lau herrialdeetan.
Bi herrialdeko Eskualdeko Abonamenduak (Frantzia / Italia, Espainia / Italia edo Grezia / Italia) lau edo 10 eguneko bidaia egiteko aukera ematen du bi hilabeteko epean.
One Country Pass-ek hiru-zortzi eguneko bidaia egiteko aukera ematen du Italian bi hilabeteko epean.