„Aki járt Olaszországban” – jelentette ki Nikola Gogol orosz író barátjának, Zsukovszkijnak -, elfelejtheti az összes többi régiót… Európa Olaszországhoz képest olyan, mint egy borongós nap a napsütéshez képest. Olaszország csodálata egy dolog. A körüljárás más kérdés lehet.
A tizennyolcadik században, amikor Európában a „Grand Tour” -on való utazás a fiatal nemesek számára rivalizáló volt, Olaszország volt az a hely, ahol megtanultak „tökéletes urakká” válni. A Velencébe, Firenzébe, Rómába és Nápolyba tett utazás elengedhetetlen része volt az ember oktatásának. Nagy -Britannia első angol szótárának összeállítója, Dr. Samuel Johnson ezt írta: „Az az ember, aki nem járt Olaszországban, mindig tudatában van a kisebbrendűségnek, mert nem látta azt, amit egy férfitól elvárnak.”
Ennyit a látnivalókról, de mi van azzal, hogyan juthatunk el oda? A jó hír az, hogy a dolgok javultak a Grand Tour napja óta. A rabszolgák már nem kísértik a hegyi hágókat, és már nem szükséges az a tanács, amelyet a Murray Guide Dél -Olaszországba 1858 -ban a turistáknak adott, hogy „… az első érkezéskor kössenek alkut a földesurakkal”. Azonban Olaszország összes közlekedési rendszere bizonytalan lehet, és a kiváló minőség, amire szüksage van – mint mindig Olaszországban – bizonyos fokú rugalmasság.
LÉGI UTAZÁS ÉS BELÉPÉS OLASZORSZÁGBA
Mivel Olaszország az Európai Unió és az euróövezet tagja, minden uniós polgár szabadon beléphet. Az észak -amerikaiaknak útlevélre van szükségük, de nem vízumra.
A fő belépési pontok a római Leonardo da Vinci (más néven Fiumicino) és Ciampino repülőterek, valamint a milánói Malpensa és Linate repülőterek.
Az Alitalia és az ATI az olasz nemzetközi és belföldi fuvarozók. A belső járat lefoglalásának legjobb módja egy elismert utazási iroda, és a kedvezményes viteldíjak széles választéka áll rendelkezésre mind a nemzeti, mind a nemzetközi járatokon. (Fontos, hogy kérje ezeket a kedvezményeket; ritkán kínálják automatikusan.) Ha kapcsolatba szeretne lépni az Alitaliával vagy az ATI -vel interneten, keresse fel a www.alitalia.it oldalt.
RENDŐR ÉS BUREAUCRACY
A három napnál hosszabb ideig Olaszországban tartózkodó nem uniós látogatóknak korábban regisztrálniuk kellett a rendőrségen. Erre már nincs szükség, de mindenkinek, aki három hónapnál hosszabb ideig szeretne tartózkodni, rendszeres belépési vízummal kell rendelkeznie. Ha Ön nem uniós állampolgár, és kilencven napnál tovább tartózkodik, az érkezést követő nyolc munkanapon belül meg kell szereznie a tartózkodási engedélyt (permesso di soggiorno). Ezeket az Ufficio Immigrazione (bevándorlási hivatal) adja ki, amely az állami rendőrség Questura része, és szüksége lesz egy hivatalos levélre, amelyet bollóval (állami bélyegzővel) látnak el. A dokumentumok eltulajdonítása vagy elvesztése esetén, vagy általános információkért forduljon a Carabinierihez, a nemzeti nemhez.
Mivel Olaszország rendkívül bürokratikus lehet, ha el kell mennie a helyi Questura -ba, vagy a Commissariato -ba, vagy a Stazione dei Carabinieri -be, lehetőleg vigyen magával egy olasz barátot, hogy lássa, minden zökkenőmentesen megy.
AZ UBIQUITOUS BOLLO
Olaszországban bárki életének fontos része a marca da bollo, a hivatalos iratokra és kérésekre ragasztott speciális állami bélyeg, amely igazolja, hogy a vonatkozó adminisztrációs díjat megfizették. A bollit a tabacchi -ban (dohánykioszk) árusítják, csakúgy, mint a különleges jogi papírt, az úgynevezett carta uso bollo -t, amelyre fel kell írnia a hivatalos kérését.
Az olasz bürokrácia nagy részének összetettsége és időpazarlása sok ügynökség (agenzie) létrehozásához vezetett, amelyek arra szakosodtak, hogy a dokumentumokat az Ön számára hozzák, megszerezzék a szükséges bélyegeket és az elkerülhetetlen sorokban álljanak. Sokan úgy érzik, hogy a szolgáltatás kényelme és szakértelme megéri a többletköltségeket.
REZIDENCIA
Abban az esetben, ha egy agenzia áldásnak tűnhet, a rezidensi igazolás (Certificato di Residenza) és az adótörvény (codice fiscale) megszerzése. Ha hosszabb időre Olaszországban telepedik le, a certato di residenzais elengedhetetlen: szüksége lesz rá autóvásárláskor, vagy ha olyan szolgáltatásokat kap, mint a gáz és a telefon. A Codice Fiscale hasznos személyazonosságként, és bármikor megkövetelhető, például klubhoz való csatlakozás vagy bankszámlanyitás.
A tanúsítvány megszerzéséhez vigye el permesso di soggiorno -ját és személyi igazolványát az Ufficio Anagrafe -hez, és kérje regisztrációját a helyi önkormányzatnál. Vásároljon bólit, és vigye magával, hogy a tisztviselő rögzíthesse őket a dokumentumban.
A codice fiscale esetében vigye el útlevelét és személyi igazolványát a tartományi adóhivatalhoz, az Ufficio Imposte Dirette -hez, amely kiállítja a kártyát.
A dokumentumok számával, amelyet egy átlagos olasznak kell cipelnie, nem csoda, hogy Olaszország úttörő szerepet játszott a férfiak divatos kézitáskájában?
KÖZ- ÉS MAGÁNSZÁLLÍTÁS
Olaszország tömegközlekedési rendszere az európai szabványok szerint elfogadható áron van, de kaotikus, mert sztrájkok sújtják. Olaszországnak van tömegközlekedési és magán közlekedési rendszere is. Ez utóbbi helyi alapon működik a városokban és a külterületi falvakban. A vonatrendszer főként állami tulajdonban van, és lehet, hogy nem hatékony, pontatlan és sztrájkokkal sújtott, bár a modern vonatok rendkívül kényelmesek.
Vonatok
Olaszországban a vasúti rendszer kiterjedt és kényelmes, és van egy nagysebességű frecciarossa vonatrendszer, amely rendszeres járatokkal köti össze a nagyvárosokat. A vasúti sztrájkok nem ritkák, és érdemes előre ellenőrizni, és jegyvásárláskor helyet is foglalni. A sztrájkokat (scopieri) általában jóval korábban bejelentik, és a www.trenitalia.com címen felveheti a kapcsolatot a nemzeti vasúti szolgáltatóval. A honlapjuk angol nyelvű.
Az állami vasutat ferrovie della stato -nak hívják. A menetrend elérhető a www.trenitalia.com oldalon. A nem rezidensek vásárolhatnak Olaszország vasúti kártyát, amely akár harminc napra is korlátlan utazást biztosít. Van egy Olaszország Flexi-kártya is négy, nyolc vagy tizenkét napra egy hónapig. Ezt a vasútállomások jegypénztáraiban és utazási irodákban lehet beszerezni.
Különböző típusú vasúti szolgáltatások állnak rendelkezésre, mindegyik eltérő áron.
A Le Freccie első osztályú gyorsvonat-sorozat, amely megegyezik a francia TGV-vel. Ezek főleg Puglia déli régiójából indulnak, Rómán keresztül Milánóig, és a helyeket előre le kell foglalni. Az Eurostar (Italia) előzetes foglalást igényel. Az eszpresszó és a directto helyi távolságokat tesz meg, de csak a főállomásokon áll meg. A locale vagy a regionale a lassú helyi vonat, amely hosszú időre megáll az állomásokon – szórakoztató utazni, ha van ideje.
A kedvezmények és különleges jegyek hatalmas választéka áll rendelkezésre, és érdemes megkérdezni egy foglalási irodától, hogy mi áll rendelkezésre. Ha a vonaton vásárolja meg jegyét, akkor 20 százalékos felárat számítanak fel, és ha a vonat indulásakor nem foglalják el a lefoglalt helyeket, a többi utasnak jogában áll elfoglalni azokat. Egy fontos pont: utazás előtt „érvényesítenie” kell a jegyét úgy, hogy lyukasztja azt a peronon lévő gépbe. Ha ezt elmulasztja, komoly bírságot kell fizetnie.
A Metropolitana
Milánó, Genova, Róma, Nápoly és Palermo mindegyike rendelkezik metrórendszerrel, bár a hálózat nem fedi le az egész várost. A közlekedés olcsó, és általában átalánydíjat számítanak fel a buszra vagy a villamosra. Mivel a jegy több mint egy órán keresztül érvényes (például hetvenöt perc Milánóban és Rómában, kilencven perc Genovában), több útra is használható. Róma kivételével ez vonatkozik a busz és a metró közötti transzferre is.
A metróállomásoknak megvan a jegypénztáruk, jegyeket pedig a metró közelében található újságosstandokon és a tabacchiban („dohányárusok”, egy sarokbolt megfelelője) lehet megvásárolni. Keressen egy nagy táblát, amely T -t ír a tabacchi számára. Az alkalmazások és más közlekedési irodák szintén hasznosak. Jegyek külön -külön vagy tízes könyvben is megvásárolhatók. Napi és heti jegyek is kaphatók.
Autóbuszok és buszok
Buszra vagy villamosra szállhat elöl vagy hátul az Entrata (belépés) jelzésű ajtón keresztül. A középső ajtók leszállásra szolgálnak, és Uscita (kijárat) jelzéssel vannak ellátva. Ellenőrizze jegyét az ajtó belsejében található sárga vagy narancssárga gépbe nyomva. Ne várjon automatikusan ülést. A buszok és a villamosok zsúfoltak, és a gyerekek általában nem kelnek fel, ha egy felnőtt áll. Vigyázzon a zsebtolvajokra a tömegben, és készüljön fel a „Permesso!” Kiáltásra. (Elnézést) vagy „Scendo!” (Leszállok!), Amikor megáll a megállóig.
Sorban állva
Ez nem olasz szokás. Készüljön fel arra, hogy kicsit használja a könyökét, vagy a tömeggel együtt viszi, különösen Délen. A számozott várakozási rendszer legutóbbi bevezetéséig a legtöbb középületben meg kell próbálni elkapni a munkavállaló tekintetét. Ő dönti el, kit szolgáljon először. Még ma is szükség van bizonyos mértékű önbizalomra.
A városok közötti autóbusz -szolgáltatások népszerűek és olcsók. Az autóbusz -társaságok vezetett túrákat is kínálnak, köztük több nagyvárosban. Például Velence, Padova, Treviso, Vicenza és Verona egy nap alatt, vagy délen Róma, Nápoly, Pompeji és Sorrento. A Round the City túrák jó módja annak, hogy megismerjék a földterületet, amikor éppen megérkeztek.
Taxik
Olaszországban gyakori a taxival való utazás, de általában nem lehet megjelölni egyet az utcán. Vannak taxiállomások a piazzákon és az állomásokon, de a legjobb módja annak, hogy telefonáljon egy szállodából, étteremből vagy bárból. A viteldíjak a mérőn láthatók, de felár ellenében, ha van poggyász, 22:00 óra után utazik. vasárnap vagy ünnepnapokon, vagy távolsági útra indulnak a városból vagy a repülőtérre. Ha borravalót szeretne adni, kerekítse fel a viteldíjat euróra.
Vezetés
És így jutunk el az autókhoz. Az olasz közlekedés rémálom. Az emberek gyorsan autóznak, és nagyon szűk helyeken parkolnak, kevés figyelmet fordítva más autókra, állatokra vagy gyalogosokra. Az ország egyes részein a gyalogátkelőhelyeket ritkán tartják tiszteletben, és egy olasz mondás szerint „a piros jelzőlámpa csak javaslat!” Hozzátéve, hogy zavaros az autók, buszok és segédmotoros kerékpárok, amelyek szűk városi utcákon lökdösődnek. Öröm sétálni Róma központjában (történelmi központ), ahol az autók nem tudnak könnyen átjutni, Velence pedig forgalommentes boldogság. További helyek, ahol az autósoknak a város határain kívül kell hagyniuk autóikat, Umbria és Toszkána hegyi városai, és természetesen maga Velence. Annak ellenére, hogy mostantól minden városnak vannak forgalommentes övezetei történelmi központjában, ez növeli a külső torlódásokat.
A Franciaország és Svájc viszonylagos békéjéből Olaszországba érkező sofőröket elkápráztathatja a forgalom intenzitása és látszólagos káosz. Olaszország az USA után a világ második legmagasabb autótulajdonosi aránya, és mivel a legtöbb ember sokemeletes épületekben él, parkoló autóik elzárják az utakat és a járdákat. Az Automobile (a hangsúly a harmadik szótagon) olaszul az autó szó, de az olaszok többsége azt mondja, hogy macchina (hangsúly az első szótagon; a gép).
Firenze és Nápoly a forgalom torlódásának két legrosszabb városa. Szerencsére, ha más úton kell közlekedni, mint gyalog, vannak alternatívák.
Béreljen robogót
Ezt teszik a bennszülöttek, és nem csak a fiatalok. A motoroshoz nincs szükség vezetői engedélyre, és bár a törvény előírja a bukósisakot, délen sokan elvetik azt szabadságuk megalázó megfékezéseként. A robogóvezetők gyakran csomagokban lovagolnak.
Béreljen kerékpárt
Veszélyes a nagyvárosokban, de a kerékpározás népszerű hétvégi sport. Ennek helye a Po -völgy alsó sík vidékein található, olyan csendes tartományi városokban, mint Mantua, Ferrara, Padova, Verona, Lucca vagy Párma.
Autót bérelni
A nagyobb állomásokon és repülőtereken autókölcsönző irodák vannak. A szabályozás előírja, hogy legalább tizenkilenc évesnek kell lennie, és valójában létezik egy törvény, amely azt mondja ki, hogy ha nem rendelkezik jogosítvánnyal több mint három éve, akkor nem vezethet 150 km / h -nál nagyobb sebességű autót. .
Autót vezet
Az olaszok gyorsak és szabályszegők, de eléggé biztonságtudatosak. Gyakran kiváló sofőrök, és az olasz balesetek aránya egyáltalán nem a legmagasabb Európában. Az olasz sofőrök határozottak lehetnek, de arra is vigyáznak, hogy ne károsítsák a festéküket. Azonban figyelmen kívül hagyják a sebességkorlátozásokat, hacsak nem észlelnek sebességszabályozót vagy motorkerékpár -rendőröket. Az „én először” a szabály, és a túlságosan udvarias külföldi sofőrök valójában balesetet okozhatnak.
Autópályák: 130 km / h (81 mph)
Kettős autópálya: 110 km / h (68 mph)
Lakott területeken kívül: 90 km / h (55 mph)
Városi szakaszok: 70 km / h (43 mph)
Beépített területek: 50 km / h (30 mph)
A carabinieri (rendőrség) és a polizia stradale (közlekedési rendőrség) helyszíni bírságot szabhat ki a gyorshajtásért, és azt is megbírságolja, ha nincsenek forgalmi okmányai vagy nemzetközileg előírt felszerelései, például fluoreszkáló mentőmellény vagy piros figyelmeztető háromszög meghibásodás esetén. A rendőrség kérheti a szabadalmát (vezetői engedély), a librettót (regisztrációs okmány/napló), az assicurazione -t (biztosítás) és a carta verde -t (zöld kártya). Érdemes beszerezni egy nemzetközi vezetői engedélyt, mielőtt elhagyja otthonát, mert megkönnyíti a dolgokat, ha bajba kerül.
Benzin (Benzina)
Kétféle benzin létezik: ólommentes (verde -zöld) és dízel (gasolio). A gyorsforgalmi utak kivételével a benzinkutak általában betartják a bolt nyitvatartását (lásd 5. fejezet, Mindennapi élet), és vasárnap zárnak. A rés kitöltésére önkiszolgáló szivattyúk állnak rendelkezésre a nagyobb városokban. A legtöbb benzinkút nem automatizált, de a kísérő borravalója nem várható.
Bontás
Ebben az esetben szüksége van az autosoccorso (bontási szolgáltatás) és az autoservizio (garázs javítás) szolgáltatásra. Segítségért hívja az ACI -t (Automobile Club d’Italia). A rendőrség, orvos vagy mentő segélyhívó száma 113.
Parkolás
Becslések szerint egy olasz autós élete hét évét tölti autóban, ketten parkolóhelyet keresnek. A városokban a legjobb parkolni, ahol csak lehet, gyalog vagy tömegközlekedéssel. A vontatási zónát képek és a legenda Zona Rimozione vagy Rimozione forzata jelölik. Az autó visszaszerzése drága.
Legyen óvatos, ha egy utcában parkol: ha aznap este a takarítást ütemezik, és az autója akadályt okoz, elvonszolják. Kerülje a parkolást ott, ahol nincs más autó: mások tudhatnak valamit, amit Ön nem. Az utcákat hetente egyszer takarítják, és minden érintett utcán tábla jelzi a dátumokat és időpontokat.
Végül egy parkoló autó meghívó a tolvajoknak. Soha ne hagyjon semmi láthatót az autóban.
KÖZÖS OLASZI ÚTJELZŐK
Pericolo Veszély
Alt/Avanti Stop/Go
Entrata/Uscita belépés/kilépés
Rallentare Lassíts
Senso unico Egy út
Deviazione Deviation
Lavori a Corso Roadworks -ben
Limite di velocità Sebességkorlátozás
Divieto di sorpasso Nem múlik
Divieto di sosta Nincs parkolóhely
Parcheggio parkoló
Gyorsforgalmi utak
Olaszországban több mint 6 700 km gyorsforgalmi út található, ezek többsége fizetős. A zöld jel fehér A -val jelzi az autostradát, majd a szám. Belépéskor jegyet vesz, és távozáskor fizet. Ha kártyával szeretne fizetni, Viacard vagy Telepass érhető el az útdíjszedő fülkékben és a gyorsforgalmi utakon.
Autoklubok
Az olasz autóklub, az Automobile Club d’Italia (ACI) olyan hibaelhárítási szolgáltatást kínál, amelyet a 116 -os szám hívásával érhet el.
Közúti szabályok
A vezetés a jobb oldalon történik, a forgalmi körökben és az útkereszteződésekben pedig jobbról adnak utat a forgalomnak. A törvény kötelezi Önt arra, hogy az autó csomagtartójában legyen egy figyelmeztető háromszög, és mindig vigye magával az úti okmányokat (jogosítvány és gépjármű -nyilvántartás). Szükséges továbbá egy alapvető elsősegélycsomag és tartalék figyelmeztető lámpák.
A forgalmi átkelőhelyeket gyakran figyelmen kívül hagyják, de a rendőrség a helyszínen megbírságolja, ha egy négy és tizenkét év közötti gyermek nem használja a biztonsági övet. A négy év alatti gyermekeket gyermekbiztonsági ülésen kell elhelyezni, különben helyszíni bírságot szabnak ki. A járművezetők általában ártatlanságra hivatkoznak, hogy csökkentsék az összeget; ha nem tud azonnal fizetni, akkor hatvan napos türelmi idővel rendelkezik.
Autóvásárlás
Autó vásárlásához szükség van a kódex adószámára, és regisztrálnia kell helyi lakosként. A tranzakciók befejezéséhez elkíséri az eladót a helyi ACI -hez. A tulajdonjog átruházása trapasso di proprietá néven ismert. Az elsődleges autóköltségek a biztosítás és a közúti adó. MOT (úgynevezett revisione) szükséges a három évnél idősebb autókhoz, majd kétévente. Bollino blu -t kapnak, hogy megmutassák, hogy tiszták.
Saját autó vezetése Olaszországban
Az EU -n belül a külföldiek legfeljebb tizenkét hónapig vezethetik saját autójukat. A brit rendszámú autókat legfeljebb hat hónapig lehet vezetni. Olcsóbb és kevésbé időigényes lehet helyben vásárolni egy autót.
Engedélyek
Ha rendelkezik uniós vezetői engedéllyel, korlátlan ideig használhatja. Ha úgy dönt, hogy Olaszországban él, továbbra is használhatja az EU -s engedélyét, de le kell pecsételnie a helyi gépjármű -nyilvántartásban vagy az ACI -irodában, hogy igazolja lakóhelyét. A B osztálynál nagyobb járműveknél újra kell kérnie az olasz jogosítványt.
Ha Ön nem uniós állampolgár, legfeljebb egy évig vezethet vezetői engedélyével (olasz nyelvű fordítással). Az olasz vezetési vizsga elkerülése érdekében azonban az év lejárta előtt vagy a tartózkodási engedély megszerzése előtt igényelnie kell az olasz jogosítványt.
Sok nemzetközi sofőr minden évben nemzetközi vezetői engedélyt vásárol, nem pedig az olasz vezetői engedély megszerzésének folyamatán, amely hosszadalmas és bonyolult lehet. A járművezetői engedélyek a comune vagy a Municipio (városháza) útján szerezhetők be. A vezetői engedély olasz fordításával felfegyverkezve kitölt egy speciális űrlapot vagy carta uso bollo -t (hivatalos bélyegzett kártya) a megfelelő számú bollival (hivatalos bélyegzővel). Ezt le kell pecsételni a pretura-ban (magisztrátusi bíróság), és három útlevél méretű fotóval el kell vinni a kommunába. Az egyik fotóját hitelesítse a comune.
Szüksége van egy orvosi igazolásra (orvosi igazolás) is. Ez orvosi jelentés nyomtatvánnyal és üres orvosi igazolással kezdődik. Az orvosi jelentést a háziorvos írja alá; és a tanúsítványt, valamint a bollo -t és a fényképet elviszik az unità sanitaria locale (USL) szemvizsgálatra és aláírásra a tanúsítványon.
Mindez végül a helyi motorizazzione civile -hez kerül a jogosítványával, annak fénymásolatával, valamint egy postai megbízással és egy másik bollóval. Összesen öt dokumentumot kell beszereznie az olasz vezetői engedély megszerzéséhez. Szerencsére ma mindez megtehető az ACI -n keresztül.
Kompok
Olaszország néhány dicsősége a szigetek és tavak. A partvonal mintegy 4650 mérföld (7500 km), és a kompok járatai jók. Két legnépszerűbb kirándulás Nápolyból Capri és Ischia városába. Nápoly és Szicília között szárnyashajóval (aliscafo) öt és fél óra.