러시아 작가인 Nikolai Gogol은 친구 Zhukovsky에게 이탈리아에 가본 적이 있다고 말했습니다. 이탈리아를 동경하는 것은 한 가지입니다. 주위를 둘러보는 것은 또 다른 문제일 수 있습니다.
18세기에 유럽을 여행하는 ‘그랜드 투어’가 젊은 귀족들의 도리였을 때 이탈리아는 그들이 ‘완벽한 신사’가 되는 법을 배운 곳이었습니다. 베니스, 피렌체, 로마, 나폴리로의 여행은 남성 교육의 필수적인 부분이었습니다. 영국 최초의 영어 사전 편집자인 Dr. Samuel Johnson은 이렇게 썼습니다. “이탈리아에 가본 적이 없는 사람은 남자가 볼 것으로 기대되는 것을 보지 못했기 때문에 항상 열등감을 의식합니다.”
볼 것이 너무 많지만 어떻게 거기에 갈 수 있습니까? 좋은 소식은 그랜드 투어 이후로 상황이 개선되었다는 것입니다. 도적떼는 더 이상 산길을 맴돌지 않으며, 1858년 Murray의 남부 이탈리아 여행 안내서에서 관광객들에게 “… 처음 도착했을 때 집주인과 거래를 하십시오”라는 조언은 더 이상 필요하지 않습니다. 그러나 이탈리아의 모든 운송 시스템은 불확실할 수 있으며 이탈리아에서 항상 그렇듯이 필요한 우수한 품질은 어느 정도의 유연성입니다.
비행기 여행 및 이탈리아 입국
이탈리아는 유럽연합(EU)과 유로존(Eurozone) 회원국이기 때문에 유럽연합 시민이라면 누구나 자유롭게 입국할 수 있습니다. 북미인은 여권이 필요하지만 비자는 필요하지 않습니다.
주요 입국 지점은 로마의 레오나르도 다빈치(Fiumicino라고도 함) 및 Ciampino 공항, 밀라노의 Malpensa 및 Linate 공항입니다.
Alitalia와 ATI는 이탈리아의 국제 및 국내 항공사입니다. 국내선 항공편을 예약하는 가장 좋은 방법은 공인 여행사를 이용하는 것이며, 국내선 및 국제선 모두 다양한 할인 요금을 이용할 수 있습니다. (이러한 할인을 요청하는 것이 중요합니다. 자동으로 제공되는 경우는 거의 없습니다.) Alitalia 또는 ATI에 인터넷으로 문의하려면 www.alitalia.it으로 이동하십시오.
경찰과 관료
이탈리아에 3일 이상 체류하는 비 EU 방문자는 경찰에 등록해야 했습니다. 더 이상 필요하지 않지만 3개월 이상 체류할 계획인 사람은 일반 입국 비자가 필요합니다. 비 EU 시민이고 90일 이상 체류하는 경우 도착 후 8영업일 이내에 permesso di soggiorno(거주 허가)를 받아야 합니다. 이는 주 경찰 Questura의 일부인 Ufficio Immigrazione(이민국)에서 발급하며 볼로(주 스탬프)가 찍힌 공식 편지가 필요합니다. 문서를 도난당하거나 분실한 경우 또는 일반 정보를 얻으려면 국가 헌병대인 카라비니에리(Carabinieri)에 가십시오.
이탈리아는 매우 관료적일 수 있으므로 지역 Questura, Commissariato 또는 Stazione dei Carabinieri에 가야 할 경우 가능하면 이탈리아 친구와 함께 모든 일이 순조롭게 진행되는지 확인하십시오.
유비쿼터스 볼로
이탈리아에서 모든 사람의 삶에서 중요한 부분은 공식 문서 및 요청에 부착되는 특별한 유형의 국가 우표인 마르카 다 볼로(marca da bollo)로, 해당 관리 수수료가 지불되었음을 증명합니다. Bolli는 tabacchi(담배 키오스크)에서 판매되며, 실제로는 carta uso bollo라고 하는 특별 법률 문서에서 정식 요청을 작성해야 합니다.
이탈리아 관료제의 복잡성과 시간 낭비로 인해 귀하를 위해 문서를 받고, 필요한 우표를 받고, 불가피한 라인에 서 있는 것을 전문으로 하는 많은 기관(대행업체)이 생겨났습니다. 많은 사람들이 이 서비스의 편리함과 전문성을 추가 비용의 가치가 있다고 생각합니다.
거주
agenzia가 축복으로 보일 수 있는 곳은 거주 증명서(certificato di 거주자)와 세금 코드(codice fiscale)를 받는 것입니다. 이탈리아에 장기간 정착할 경우 거주자 증명서가 필수입니다. 자동차를 구입하거나 가스 및 전화와 같은 유틸리티를 연결할 때 필요합니다. codice fiscale는 ID로 유용하며 클럽 가입이나 은행 계좌 개설과 같은 모든 것을 요구할 수 있습니다.
거주자 증명서를 받으려면 permesso di soggiorno와 신분증을 Ufficio Anagrafe에 가지고 가서 지역 코뮌에 등록을 신청하십시오. 볼리 몇 개를 사서 가지고 가서 공무원이 문서에 붙일 수 있도록 하십시오.
codice fiscale의 경우 여권과 신분증을 가지고 지방 세무서인 Ufficio Imposte Dirette에서 카드를 발급합니다.
평균적인 이탈리아인이 휴대해야 하는 문서의 수와 함께 이탈리아가 남성용 패션 핸드백을 개척한 것이 놀라운 일이 아니겠습니까?
대중 교통 및 개인 교통
이탈리아의 대중 교통 시스템은 유럽 표준에 따라 합리적으로 가격이 책정되어 있지만 파업으로 인해 혼란을 겪고 있습니다. 이탈리아에는 대중 교통 시스템과 개인 교통 시스템이 있습니다. 후자는 마을과 외곽 마을에서 지역 기반으로 운영됩니다. 기차 시스템은 주로 국유이며 현대식 기차는 매우 편안하지만 비효율적이고 시간을 엄수하지 않으며 파업에 시달릴 수 있습니다.
기차
이탈리아의 철도 시스템은 광범위하고 편안하며 주요 도시를 연결하는 정기 서비스를 제공하는 고속 프레치아로사 열차 시스템이 있습니다. 기차 파업은 드문 일이 아니며 사전에 확인하고 티켓을 구입할 때 좌석을 예약하는 것도 좋습니다. 파업(scopieri)은 일반적으로 훨씬 앞서 발표되며 www.trenitalia.com에서 국영 철도 운영자에게 문의할 수 있습니다. 그들의 홈페이지는 영어로 되어 있습니다.
국영 철도는 ferrovie della stato라고 합니다. 시간표는 www.trenitalia.com에서 확인할 수 있습니다. 비거주자는 최대 30일 동안 무제한 여행이 가능한 이탈리아 철도 카드를 구입할 수 있습니다. 또한 4일, 8일 또는 최대 12일 동안 사용할 수 있는 이탈리아 Flexi 카드도 있습니다. 이것은 기차역의 매표소와 여행사에서 구할 수 있습니다.
다양한 종류의 기차 서비스가 있으며 모두 가격이 다릅니다.
Le Freccie는 프랑스의 TGV에 해당하는 일련의 일등 고속 열차입니다. 이들은 주로 풀리아 남부 지역에서 로마를 거쳐 밀라노까지 운행되며 좌석은 미리 예약해야 합니다. 유로스타(이탈리아)는 사전 예약이 필요합니다. 에스프레소와 디레토는 지역 거리를 커버하지만 주요 역에서만 정차합니다. 로케일(locale) 또는 지역(locale)은 역에서 오랜 시간 동안 정차하는 느린 지역 열차입니다. 시간이 있다면 여행하는 것도 재미있습니다.
다양한 할인과 특별 티켓이 있으며 어떤 것이 가능한지 예약 대행사에 문의하는 것이 좋습니다. 열차에서 승차권을 구입하면 20%의 할증료가 부과되며, 열차 출발 시 지정석이 만석이 아닐 경우 다른 승객이 점유할 수 있다. 한 가지 중요한 점은 티켓을 플랫폼의 기계에 펀칭하여 여행하기 전에 티켓을 “확인”해야 합니다. 이를 어길 경우 엄청난 벌금이 부과됩니다.
메트로폴리타나
밀라노, 제노바, 로마, 나폴리, 팔레르모 모두 지하철 시스템이 있지만 네트워크가 도시 전체를 커버하지는 않습니다. 교통비는 저렴하며 일반적으로 버스나 트램에 대한 전체 고정 요금이 있습니다. 티켓은 1시간 이상 유효하므로(예: 밀라노와 로마는 75분, 제노바는 90분) 한 번 이상 사용할 수 있습니다. 로마를 제외하고 이것은 버스와 지하철 간의 환승에도 적용됩니다.
지하철역에는 매표소가 있으며, 지하철 근처의 신문 가판대와 타바치(“담배 판매점”, 모퉁이 상점에 해당)에서 티켓을 구입할 수 있습니다. T는 tabacchi라고 적힌 큰 간판을 찾으세요. 앱 및 기타 운송 사무소도 유용합니다. 티켓은 1매 또는 10권으로 구입할 수 있습니다. 주간 및 주간 티켓도 이용 가능합니다.
버스 및 코치
Entrata(entry)라고 표시된 문을 통해 앞이나 뒤에서 버스나 트램을 탈 수 있습니다. 가운데 문은 하차용이며 Uscita(출구)라고 표시되어 있습니다. 티켓을 문 바로 안쪽에 있는 노란색 또는 주황색 기계에 눌러 티켓을 확인하십시오. 자동으로 자리를 기대하지 마십시오. 버스와 트램은 붐비고 어른이 서 있으면 아이들은 정상적으로 일어나지 않습니다. 군중 속에서 소매치기를 조심하고 “Permesso!”라고 외칠 준비를 하십시오. (실례합니다) 또는 “센도!” (나는 내릴거야!) 정류장에 도착하면.
줄을 서서
이것은 이탈리아 관습이 아닙니다. 팔꿈치를 조금 사용하거나 특히 남부 지역에서 군중과 함께 이동할 준비를 하십시오. 최근에 번호 매기기 시스템이 도입되기 전까지 대부분의 공공 건물에서는 직원의 시선을 사로잡기 위해 노력해야 했습니다. 그는 누구를 먼저 섬길지 결정할 것입니다. 오늘날에도 어느 정도의 자기 주장이 필요합니다.
도시 간 버스 서비스는 인기 있고 저렴합니다. 코치 회사는 또한 여러 주요 도시를 포함한 가이드 투어를 제공합니다. 예를 들어 베니스, 파도바, 트레비소, 비첸차, 베로나를 하루에 하거나 남쪽에서는 로마, 나폴리, 폼페이, 소렌토를 할 수 있습니다. 라운드 시티 투어는 막 도착했을 때 땅의 위치를 알 수 있는 좋은 방법입니다.
택시
이탈 아에서는 택시로 여행하는 것이 일반적이지만 일반적으로 거리에서 택시를 신고할 수는 없습니다. 광장이나 역에 택시 승차장이 있지만 가장 좋은 방법은 호텔, 레스토랑, 바에서 전화하는 것입니다. 운임은 미터기에 표시되지만, 수하물이 있는 경우 오후 10시 이후에 여행하는 경우 추가 요금이 있습니다. 일요일이나 공휴일에, 또는 장거리 여행을 도시에서 또는 공항으로. 팁을 주려면 요금을 가장 가까운 유로로 반올림하십시오.
운전
그래서 우리는 자동차에 옵니다. 이탈리아 교통은 악몽입니다. 사람들은 빠르게 운전하고 다른 자동차, 동물 또는 보행자를 거의 고려하지 않은 매우 좁은 공간에 주차합니다. 나라의 일부 지역에서는 횡단보도가 거의 존중되지 않으며 이탈리아 속담에 “빨간 신호등은 하나의 제안일 뿐입니다!”라는 말이 있습니다. 거기에 더하여 좁은 도시 거리를 질주하는 자동차, 버스, 오토바이의 혼란이 있습니다. 차가 쉽게 지나갈 수 없는 로마의 중심가를 걷는 것도 즐거움이고, 교통체증 없는 행복의 도시 베니스. 운전자가 도시 경계 밖에 차를 두고 가야 하는 다른 장소는 움브리아(Umbria)와 투스카니(Tuscany)의 언덕 마을, 그리고 물론 베니스 자체입니다. 모든 도시의 역사적 중심지에 현재 교통 통제 구역이 있지만 이는 외부 혼잡을 증가시킵니다.
비교적 평화로운 프랑스와 스위스에서 이탈리아로 들어오는 운전자들은 극심한 교통체증과 혼돈에 넋을 잃을 수 있습니다. 이탈리아는 미국에 이어 세계에서 두 번째로 높은 자동차 소유 비율을 가지고 있으며 대부분의 사람들이 고층 건물에 살기 때문에 주차된 차량이 도로와 인도를 차단합니다. 자동차(세 번째 음절에 강세가 있음)는 이탈리아어로 자동차를 나타내는 단어이지만 대부분의 이탈리아어는 macchina(첫 번째 음절에 강세, 기계)라고 말합니다.
피렌체와 나폴리는 교통 체증이 가장 심한 두 도시입니다. 다행히도 도보가 아닌 다른 수단으로 이동해야 하는 경우 대안이 있습니다.
스쿠터 대여
그것은 원주민이 하는 일이지 젊은이들만이 하는 일이 아닙니다. 자동차 운전자에게는 운전 면허증이 필요하지 않으며, 법에서는 충돌 헬멧을 요구하지만 남부에서는 많은 사람들이 자유를 훼손하는 굴레라고 무시합니다. 스쿠터 운전자는 종종 무리를 지어 돌아다닙니다.
자전거 대여
대도시에서는 위험하지만 사이클링은 인기 있는 주말 스포츠입니다. 이 작업을 수행할 수 있는 장소는 Mantua, Ferrara, Padua, Verona, Lucca 또는 Parma와 같은 조용한 지방 마을의 낮은 Po Valley의 평평한 땅입니다.
차를 빌릴
주요 역과 공항에는 렌트카 영업소가 있습니다. 규정에 따르면 19세 이상이어야 하며 실제로 3년 이상의 면허를 소지하지 않으면 93mph(150kmph) 이상의 속도 용량으로 자동차를 운전할 수 없다는 법률이 있습니다. .
자동차 운전
이탈리아인은 빠르고 규칙을 어길 수 있지만 안전에 매우 민감합니다. 그들은 종종 우수한 운전자이며 이탈리아 사고율은 결코 유럽에서 가장 높지 않습니다. 이탈리아 운전자는 독단적일 수 있지만 페인트칠을 손상시키지 않도록 주의합니다. 그러나 속도 제어 장치나 오토바이 경찰을 발견하지 않는 한 속도 제한을 무시합니다. ‘나부터’가 원칙이고, 지나치게 예의 바른 외국인 운전자는 실제로 사고를 유발할 수 있습니다.
고속도로: 130km/h(81mph)
이중 고속도로: 110kmph(68mph)
건물 외부 지역: 90kmph(55mph)
도시 구간: 70km/h(43mph)
건설 지역: 50kmph(30mph)
carabinieri(경찰) 및 polizia stradale(교통 경찰)은 과속으로 현장 벌금을 부과할 수 있으며 교통 서류 또는 형광 구명 조끼 또는 빨간색 경고 삼각형과 같은 국제적으로 필요한 장비를 가지고 있지 않은 경우에도 벌금을 부과할 수 있습니다. 고장의 경우. 경찰은 귀하의 특허(운전 면허증), 대본(등록 문서/일지), assicurazione(보험) 및 carta verde(영주권)를 요청할 수 있습니다. 곤경에 처했을 때 문제를 쉽게 해결할 수 있으므로 집을 떠나기 전에 국제 운전 면허증을 취득하는 것이 좋습니다.
가솔린(벤지나)
가솔린에는 무연(베르데-그린)과 디젤(가솔리오)의 두 가지 유형이 있습니다. 고속도로를 제외하고 주유소는 영업 시간(5장, 일상 생활 참조)을 유지하고 일요일에 문을 닫는 경향이 있습니다. 격차를 메우기 위해 더 큰 도시에서는 셀프 서비스 펌프를 사용할 수 있습니다. 대부분의 주유소는 자동화되어 있지 않지만 승무원에게 팁을 주는 것은 예상되지 않습니다.
고장
이 경우 autosoccorso(고장 서비스)와 autoservizio(수리 차고)가 필요합니다. 도움이 필요하면 ACI(Automobile Club d’Italia)에 전화하십시오. 경찰, 의사 또는 구급차의 긴급 전화번호는 113입니다.
주차
이탈리아 자동차 운전자는 일생 중 7년을 차 안에서 보낸다고 추정되며 그 중 2년은 주차 공간을 찾습니다. 도시에서는 가능한 한 주차를 하고 도보 또는 대중교통을 이용하는 것이 가장 좋습니다. 견인 구역은 그림과 전설 Zona Rimozione 또는 Rimozione forzata로 표시됩니다. 자동차를 수리하는 것은 비용이 많이 듭니다.
거리에 주차하는 경우 주의하십시오. 그날 밤 청소가 예정되어 있고 차가 장애물을 일으키면 견인됩니다. 다른 차가 없는 곳에 주차하지 마십시오. 다른 사람들은 당신이 모르는 것을 알 수 있습니다. 거리는 일주일에 한 번 청소되며 영향을 받는 모든 거리는 날짜와 시간을 알려주는 표지판이 있습니다.
마지막으로 주차된 차는 도둑의 초대입니다. 차 안에 보이는 물건을 절대 두지 마십시오.
일반적인 이탈리아 도로표지판
페리콜로 위험
Alt/Avanti 정지/고
엔트라타/우시타 입장/출구
랄렌타어 천천히
센소 유니코 편도
데비아지온 편차
코르소 로드웍스의 라보리
속도 제한 속도 제한
디비에토 디 소르파소 통과 금지
디비에토 디 소스타 주차 불가
파르체지오 주차
고속도로
이탈리아에는 3,700마일(6,000km)이 넘는 고속도로가 있으며 대부분 유료 도로입니다. 흰색 A가 있는 녹색 기호는 autostrada를 표시하고 그 뒤에 숫자가 표시됩니다. 입장할 때 티켓을 받고 나갈 때 요금을 지불합니다. 카드 결제를 원하시면 요금소와 고속도로 서비스에서 Viacard 또는 Telepass를 이용하실 수 있습니다.
오토클럽
이탈리아 자동차 클럽인 Automobile Club d’Italia(ACI)는 116번으로 전화하면 고장 진단 서비스를 제공합니다.
도로 규칙
운전은 오른쪽에서 하며 로터리와 교차로에서 오른쪽에서 오는 차량에 양보합니다. 법에 따라 자동차 트렁크에 경고 삼각형이 있어야 하고 도로 문서(면허증 및 자동차 등록증)를 항상 휴대해야 합니다. 기본 구급 패키지와 예비 경고등도 필요합니다.
횡단보도는 종종 무시되지만 4세에서 12세 사이의 어린이가 안전 벨트를 착용하지 않으면 경찰은 그 자리에서 벌금을 부과합니다. 4세 미만의 어린이는 어린이용 카시트에 앉혀야 합니다. 그렇지 않으면 현장에서 벌금이 부과됩니다. 운전자는 일반적으로 금액을 줄이기 위해 무죄를 주장합니다. 즉시 지불할 수 없는 경우 60일의 유예 기간이 있습니다.
자동차 구입
자동차를 구입하려면 codice fisalie가 필요하고 지역 주민으로 등록해야 합니다. 거래를 완료하기 위해 판매자와 함께 현지 ACI로 이동합니다. 소유권 이전을 고유정(trapasso di proprietá)이라고 합니다. 주요 자동차 운영 비용은 보험 및 도로세입니다. 3년 이상 된 자동차에는 MOT(수정이라고 함)가 필요하며 그 이후에는 2년마다 필요합니다. 그들은 깨끗함을 보여주기 위해 볼리노 블루를 받습니다.
이탈리아에서 나만의 자동차 운전하기
EU 내에서 외국인은 최대 12개월 동안 자가용을 운전할 수 있습니다. 영국에 등록된 자동차는 최대 6개월까지만 운전할 수 있습니다. 현지에서 차를 사는 것이 더 저렴하고 시간도 덜 걸릴 수 있습니다.
라이선스
EU 운전 면허증이 있으면 무제한 사용할 수 있습니다. 이탈리아에 거주하기로 결정한 경우에도 EU 면허증을 사용할 수 있지만 거주자임을 나타내려면 지역 자동차 등록부 또는 ACI 사무소에서 도장을 받아야 합니다. 클래스 B보다 큰 차량의 경우 이탈리아 면허증을 다시 신청해야 합니다.
EU 시민이 아닌 경우 운전 면허증으로 최대 1년 동안 운전할 수 있습니다(이탈리아어로 번역됨). 그러나 이탈리아 운전 시험을 치르지 않으려면 해당 연도가 끝나기 전이나 거주 허가를 받기 전에 이탈리아 면허증을 신청해야 합니다.
많은 국제 운전자들은 길고 복잡할 수 있는 이탈리아 운전 면허증을 취득하는 과정을 거치지 않고 매년 국제 운전 면허증을 구입합니다. 운전 면허증은 comune 또는 municipio(시청)를 통해 얻습니다. 운전 면허증의 이탈리아어 번역으로 무장하고 적절한 수의 볼리(공식 스탬프)와 함께 특별 양식 또는 카르타 우소 볼로(공식 스탬프 카드)를 작성합니다. 이것은 pretura(치안판사 법원)에서 스탬프를 찍고 여권 크기의 사진 3장과 함께 코뮌으로 가져가야 합니다. 사진 중 하나는 comune에서 인증해야 합니다.
또한 certificato medico(의료 진단서)가 필요합니다. 이것은 의료 보고서 양식과 빈 진단서로 시작됩니다. 의료 보고서는 주치의가 서명합니다. 그리고 증명서와 볼로, 사진은 시력 검사와 증명서에 서명을 위해 unità sanitaria locale(USL)로 가져갑니다.
이 모든 것이 마침내 운전 면허증, 사본, 우편 주문 및 다른 볼로와 함께 지역 motorizazzione Civile에 전달됩니다. 이탈리아 운전 면허증을 취득하려면 모두 5개의 문서를 받아야 합니다. 고맙게도 오늘날에는 ACI를 통해 이 모든 작업을 수행할 수 있습니다.
페리
이탈리아의 영광 중 일부는 섬과 호수입니다. 약 7,500km의 해안선이 있으며 페리 서비스가 좋습니다. 가장 인기 있는 두 여행은 나폴리에서 카프리와 이스키아로 가는 것입니다. 수중익(aliscafo)으로 나폴리에서 시칠리아까지 5시간 30분 거리입니다.