Vervoer
ER KOMEN EN WEG
Een overvloed aan luchtvaartmaatschappijen verbindt Italië met de rest van de wereld, en goedkope luchtvaartmaatschappijen hebben de kosten van vluchten vanuit andere Europese landen aanzienlijk verlaagd. Uitstekende trein- en busverbindingen, vooral met Noord-Italië, zorgen voor efficiënt vervoer over land, terwijl auto- en passagiersveerboten naar havens in de hele Middellandse Zee varen.
Het land binnenkomen
Burgers van de Europese Unie en Zwitserland kunnen alleen met hun nationale identiteitskaart naar Italië reizen. Alle andere nationaliteiten moeten in het bezit zijn van een geldig paspoort en moeten mogelijk een landingskaart invullen (op luchthavens).
Volgens de wet moet je altijd je paspoort of ID-kaart bij je hebben. Elke keer dat u incheckt in een hotel, heeft u een van deze documenten nodig voor politieregistratie.
In theorie zijn er geen paspoortcontroles bij landovergangen vanuit buurlanden, maar tussen Italië en Zwitserland vinden af en toe nog wel willekeurige douanecontroles plaats.
KLIMAATVERANDERING EN REIZEN
Elke vorm van transport die afhankelijk is van op koolstof gebaseerde brandstof genereert CO2, de belangrijkste oorzaak van door de mens veroorzaakte klimaatverandering. Moderne reizen zijn afhankelijk van vliegtuigen, die per persoon misschien minder brandstof verbruiken dan de meeste auto’s, maar veel grotere afstanden afleggen. Ook de hoogte waarop vliegtuigen gassen (inclusief CO2) en deeltjes uitstoten, draagt bij aan hun impact op de klimaatverandering. Veel websites bieden ‘koolstofcalculators’ waarmee mensen de koolstofemissies van hun reis kunnen inschatten en, voor degenen die dat willen, de impact van de uitgestoten broeikasgassen kunnen compenseren met bijdragen aan portfolio’s van klimaatvriendelijke initiatieven over de hele wereld . Lonely Planet compenseert de ecologische voetafdruk van alle reizen van medewerkers en auteurs.
Lucht
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen
De belangrijkste intercontinentale toegangspoorten van Italië zijn de luchthaven Leonardo da Vinci van Rome (www.adr.it/fiumicino) en de luchthaven Malpensa van Milaan (www.milanomalpensa-airport.com). Beide worden bediend door non-stop vluchten vanuit de hele wereld. De luchthaven Marco Polo van Venetië (www.veniceairport.it) wordt ook bediend door een handvol intercontinentale vluchten.
Tientallen internationale luchtvaartmaatschappijen concurreren met de vernieuwde nationale luchtvaartmaatschappij van het land, Alitalia, die door het Britse luchtvaartonderzoeksbedrijf Skytrax als een driesterrenmaatschappij is beoordeeld. Als je vanuit Afrika of Oceanië vliegt, moet je over het algemeen minstens één keer overstappen op weg naar Italië.
Intra-Europese vluchten bedienen tal van andere Italiaanse steden; de toonaangevende reguliere luchtvaartmaatschappijen zijn Alitalia, Air France, British Airways, Lufthansa en KLM.
Goedkope luchtvaartmaatschappijen, onder leiding van Ryanair en easyJet, vliegen van een groeiend aantal Europese steden naar meer dan twee dozijn Italiaanse bestemmingen en landen meestal op kleinere luchthavens zoals Ciampino in Rome (www.adr.it/ciampino).
Land
Er zijn tal van mogelijkheden om Italië binnen te komen per trein, bus of privévoertuig.
Grensovergangen
Afgezien van de kustwegen die Italië met Frankrijk en Slovenië verbinden, omvatten grensovergangen naar Italië meestal tunnels door de Alpen (het hele jaar door geopend) of bergpassen (seizoensgebonden gesloten of sneeuwkettingen vereist). Onderstaande lijst geeft de belangrijkste punten van binnenkomst weer.
Oostenrijk Van Innsbruck naar Bolzano via A22/E45 (Brennerpas); Villach naar Tarvisio via A23/E55
Frankrijk Van Nice naar Ventimiglia via A10/E80; Modane naar Turijn via A32/E70 (Fréjus-tunnel); Chamonix naar Courmayeur via A5/E25 (Mont Blanc-tunnel)
Slovenië Van Sežana naar Triëst via SR58/E70
Zwitserland Van Martigny naar Aosta via SS27/E27 (Grand St Bernard Tunnel); Lugano naar Como via A9/E35
Bus
Bussen zijn de goedkoopste optie over land naar Italië, maar de diensten zijn minder frequent, minder comfortabel en aanzienlijk langzamer dan de trein.
Eurolines (www.eurolines.com) is een consortium van touringcarbedrijven met vestigingen in heel Europa. Italië-gebonden bussen gaan naar Milaan, Rome, Florence, Venetië en andere Italiaanse steden. Het biedt een buspas die 15/30 dagen geldig is en die € 375/490 (korting € 315/405) kost in het hoogseizoen en € 225/340 (korting € 195/265) in het laagseizoen.
Met deze pas kun je onbeperkt reizen tussen 53 Europese steden, waaronder Milaan, Venetië, Florence en Rome.
Auto & Motor
VAN CONTINENTAAL EUROPA
Elk voertuig dat een internationale grens oversteekt, moet een nationaliteitsplaat van het land van registratie hebben.
Neem altijd een bewijs van eigendom van het voertuig en een bewijs van een WA-verzekering mee. Als u in een EU-geregistreerd voertuig rijdt, is uw thuislandverzekering voldoende. Vraag uw verzekeraar om een Europees Ongevallenverklaring (EAS) formulier, dat kan de zaken bij een ongeval vereenvoudigen. Het formulier kan ook online worden gedownload op http://cartraveldocs.com/european-accident-statement.
Een Europese pechhulppolis is een goede investering en kan worden verkregen via de Automobile Club d’Italia.
De schilderachtige wegen van Italië zijn op maat gemaakt voor motortochten en elke zomer trekken motorrijders het land binnen. Met een motorfiets hoeft u zelden vooruit te boeken voor veerboten en kunt u in steden verkeersluwe zones betreden. Valhelmen en motorrijbewijs zijn verplicht.
Het in de VS gevestigde Beach’s Motorcycle Adventures (www.bmca.com) biedt van april tot oktober een aantal tochten van twee weken aan, met bestemmingen als de Alpen, Toscane en Umbrië, Sicilië en Sardinië. Kijk voor camper- en camperverhuur op IdeaMerge (www.ideamerge.com).
UIT DE UK
U kunt met uw auto naar Italië, via Frankrijk, per veerboot of via de Kanaaltunnel (www.eurotunnel.com). Deze laatste rijdt in het hoogseizoen dagelijks 49 overtochten (35 minuten) tussen Folkestone en Calais.
Voor pechverhelping bieden zowel de AA (www.theaa.com) als de RAC (www.rac.co.uk) een uitgebreide dekking in Europa.
Trein
Regelmatige treinen op twee westelijke lijnen verbinden Italië met Frankrijk (een langs de kust en de andere van Turijn naar de Franse Alpen). Treinen vanuit Milaan rijden noordwaarts naar Zwitserland en verder richting de Benelux. Verder naar het oosten gaan twee hoofdlijnen naar de belangrijkste steden in Centraal- en Oost-Europa. Wie de Brennerpas oversteekt, gaat naar Innsbruck, Stuttgart en München. Degenen die bij Tarvisio oversteken, gaan naar Wenen, Salzburg en Praag. De belangrijkste internationale treinlijn naar Slovenië kruist in de buurt van Triëst.
Afhankelijk van de afgelegde afstanden kan het spoor zeer concurrerend zijn met vliegreizen. Degenen die van buurlanden naar Noord-Italië reizen, zullen merken dat het vaak comfortabeler, goedkoper en slechts marginaal meer tijdrovend is dan vliegen.
Diegenen die langere afstanden afleggen (bijvoorbeeld vanuit Londen, Spanje, Noord-Duitsland of Oost-Europa) zullen ongetwijfeld goedkoper en sneller vliegen. Houd er echter rekening mee dat de trein een veel groenere manier is om te reizen – een reis per spoor kan tot 10 keer minder CO2-uitstoot per persoon opleveren dan dezelfde reis per vliegtuig.
VAN CONTINENTAAL EUROPA
De uitgebreide European Rail Timetable (UK £ 15,99), maandelijks bijgewerkt, is online te koop op www.europeanrailtimetable.co.uk, evenals bij een handvol boekwinkels in het VK en continentaal Europa (zie de website voor details).
Reserveringen voor internationale treinen van/naar Italië zijn altijd aan te raden en soms verplicht.
Sommige internationale diensten omvatten vervoer voor privéauto’s.
Overweeg om ’s nachts lange reizen te maken, want het extra tarief voor een slaper kost aanzienlijk minder dan Italiaanse hotels.
UIT DE UK
De hogesnelheidstrein Eurostar (www.eurostar.com) rijdt tussen Londen en Parijs, of Londen en Brussel. Als alternatief kunt u een treinkaartje kopen waarmee u het Kanaal met de veerboot oversteekt.
Neem voor de meest recente tariefinformatie over reizen naar Italië contact op met International Rail (www.internationalrail.com).
Zee
Meerdere veerbootmaatschappijen verbinden Italië met landen in de hele Middellandse Zee. Veel routes rijden alleen in de zomer, wanneer ook de ticketprijzen stijgen. Prijzen voor voertuigen variëren afhankelijk van hun grootte.
Op de handige website www.directferries.co.uk kunt u routes zoeken en prijzen vergelijken tussen de vele internationale veerbootmaatschappijen die Italië aandoen. Een andere nuttige bron voor veerboten van Italië naar Griekenland is www.ferries.gr.
Internationale veerbootmaatschappijen die Italië bedienen:
Adria Ferries (www.adriaferries.com)
Anek Lines (www.anekitalia.com)
GNV (Grandi Navi Veloci; www.gnv.it)
Grimaldi Lines (www.grimaldi-lines.com)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
Moby Lines (ww.moby.it)
Montenegro Lines (www.montenegrolines.net)
SNAV (www.snav.it)
Supersnel (www.supersnel.com)
Tirrenia (www.tirrenia.it)
Venezia Lines (ww.venezialines.com)
Ventouris (www.ventouris.gr)
Virtu Ferries (www.virtuferries.com)
ROND KOMEN
Dankzij het netwerk van trein-, bus-, veerboot- en binnenlands luchtvervoer in Italië kunt u de meeste bestemmingen efficiënt en relatief betaalbaar bereiken.
Met uw eigen voertuig geniet u van meer vrijheid, maar tol voor benzina (benzine) en autostrada (snelweg) is duur en Italiaanse chauffeurs hebben een geheel eigen stijl. Voor velen weegt de stress van autorijden en parkeren in stedelijke gebieden misschien zwaarder dan de geneugten van rondscharrelen op het platteland. Een oplossing is om het openbaar vervoer tussen grote steden te nemen en alleen een auto te huren om meer afgelegen landelijke bestemmingen te bereiken.
Lucht
Italië biedt een uitgebreid netwerk van interne vluchten. De geprivatiseerde nationale luchtvaartmaatschappij, Alitalia, is de belangrijkste binnenlandse luchtvaartmaatschappij, met tal van goedkope luchtvaartmaatschappijen die ook in het hele land actief zijn. Handige zoekmachines voor het vergelijken van de tarieven van meerdere luchtvaartmaatschappijen (inclusief die van goedkope luchtvaartmaatschappijen) zijn www.skyscanner.com, www.kayak.com en www.azfly.it. Luchthavenbelastingen worden verrekend in de prijs van je ticket.
AlitaliaAIRLINE
(%89 20 10; www.alitalia.com)
Blu-expressAIRLINE
(%06 9895 6666; www.blu-express.com)
easyJetAIRLINE
(www.easyjet.com)
Etihad RegionalAIRLINE
(%06 8997 0422; www.etihadregional.com)
MeridianaAIRLINE
(%89 29 28; www.meridiana.it)
RyanairAIRLINE
(%895 5895509; www.ryanair.com)
VoloteaAIRLINE
(%895 8954404; www.volotea.com)
Fiets
Fietsen is erg populair in Italië. De volgende tips zorgen voor een pedaalgelukkige trip:
Als u uw eigen fiets meeneemt, moet u deze voor de reis uit elkaar halen en inpakken en moet u mogelijk een toeslag van de luchtvaartmaatschappij betalen.
Zorg ervoor dat je gereedschap, reserveonderdelen, een helm, verlichting en een veilig fietsslot meeneemt.
Fietsen zijn verboden op Italiaanse autostradas (snelwegen).
Fietsen kunnen op regionale treinen met het fietslogo worden gereden. Koop gewoon een los fietskaartje, 24 uur geldig (€ 3,50). Bepaalde internationale treinen, vermeld op de pagina ‘Bike on Board’ van Trenitalia, laten ook het vervoer van geassembleerde fietsen toe voor € 12, aan boord te betalen. Fietsen die gedemonteerd zijn en in een tas worden opgeborgen, kunnen gratis worden meegenomen, zelfs in nachttreinen.
De meeste veerboten laten ook gratis fietspassage toe.
In het VK kan Cyclists’ Touring Club (CTC; www.ctc.org.uk) u helpen bij het plannen van uw tour of het organiseren van een rondleiding. Het lidmaatschap kost £ 41,50 voor volwassenen, £ 27 voor senioren en £ 18 voor jonger dan 18 jaar.
In de meeste Italiaanse steden zijn fietsen te huur. Stadsfietsen beginnen bij € 10/50 per dag/week; mountainbikes een beetje meer. Een groeiend aantal Italiaanse hotels biedt gasten gratis fietsen aan.
Boot
Craft Navi (grote veerboten) varen naar Sicilië en Sardinië, terwijl traghetti (kleinere veerboten) en aliscafi (draagvleugelboten) de kleinere eilanden bedienen. De meeste veerboten vervoeren voertuigen; draagvleugelboten niet.
Routes De belangrijkste opstapplaatsen voor Sicilië en Sardinië zijn Genua, Livorno, Civitavecchia en Napels. Veerboten naar Sicilië vertrekken ook vanuit Villa San Giovanni en Reggio Calabria. De belangrijkste aankomstpunten op Sardinië zijn Cagliari, Arbatax, Olbia en Porto Torres; op Sicilië zijn dat Palermo, Catania, Trapani en Messina.
Dienstregelingen en tickets Uitgebreide website Direct Ferries (www.directferries.co.uk) stelt u in staat routes te zoeken, prijzen te vergelijken en tickets te boeken voor veerbootroutes in Italië.
Veerboten met overnachting Reizigers kunnen een hut voor twee tot vier personen boeken of een poltrona, een fauteuil van het type luchtvaartmaatschappij. Dekklasse (waarmee u in loungeruimtes of aan dek kunt zitten/slapen) is alleen beschikbaar op sommige veerboten.
Bus
Routes Alles van kronkelende lokale routes tot snelle, betrouwbare InterCity-verbindingen van tal van busmaatschappijen.
Dienstregelingen en tickets Verkrijgbaar op de websites van de busmaatschappijen en bij de plaatselijke VVV-kantoren. Tickets zijn over het algemeen scherp geprijsd met de trein en vaak de enige manier om kleinere steden te bereiken. In grotere steden hebben de meeste InterCity-busmaatschappijen loketten of verkopen ze kaartjes via agentschappen. In dorpen en zelfs enkele flinke steden worden kaartjes verkocht in bars of in de bus.
Vooraf boeken Over het algemeen niet verplicht, maar wel aan te raden voor overnachtingen of verre reizen in het hoogseizoen.
Auto & Motor
Het uitgebreide wegennet van Italië omvat talrijke categorieën. De belangrijkste zijn:
Autostradas – Een uitgebreid, geprivatiseerd netwerk van snelwegen, weergegeven op verkeersborden door een witte ‘A’ gevolgd door een nummer op een groene achtergrond. De belangrijkste noord-zuidverbinding is de A1. Ook bekend als de Autostrada del Sole (‘snelweg van de zon’), strekt het zich uit van Milaan tot Napels. De belangrijkste verbinding van Napels in het zuiden naar Reggio di Calabria is de A3. Op de meeste snelwegen moet tol worden geheven, contant of met een creditcard te betalen bij het verlaten.
Strade statali (rijkswegen) – Vertegenwoordigd op kaarten door ‘S’ of ‘SS’. Variërend van tolvrije vierbaans snelwegen tot tweebaans hoofdwegen. Dit laatste kan extreem traag zijn, vooral in bergachtige gebieden.
Strade regionali (regionale snelwegen die kleine dorpen met elkaar verbinden) – gecodeerd ‘SR’ of ‘R’.
Strade provinciali (provinciale snelwegen) – Gecodeerd ‘SP’ of ‘P’.
Strade locali – Vaak niet eens verhard of in kaart gebracht.
Voor informatie in het Engels over afstanden, rijtijden en brandstofkosten, zie http://en.mappy.com. Aanvullende informatie, waaronder verkeersomstandigheden en tolkosten, is beschikbaar op www.autostrade.it.
Automobielverenigingen
De Automobile Club d’Italia (ACI; %803 116, van een buitenlandse mobiele telefoon 800 116 800; www.aci.it) is de beste bron voor chauffeurs in Italië. Buitenlanders hoeven niet mee te doen om een 24-uurs hulpdienst te krijgen, maar betalen een vergoeding per incident.
Rijbewijs
Alle EU-rijbewijzen worden erkend in Italië. Reizigers uit andere landen moeten een internationaal rijbewijs (IDP) verkrijgen via hun nationale automobielvereniging.
Brandstof en reserveonderdelen
De benzineprijzen in Italië variëren van het ene tankstation (benzinaio, stazione di servizio) tot het andere. Op het moment van schrijven kostte loodvrije benzine (senza piombo; 95 octaan) gemiddeld € 1,57 per liter, terwijl diesel (gasolio) € 1,37 per liter kostte.
Reserveonderdelen zijn verkrijgbaar bij veel garages of via het 24-uurs ACI-automobilistenhulpnummer 803 116 (of 800 116800 als u belt met een niet-Italiaans mobiel telefoonnummer).
Arbeidskracht
AUTO
Vooraf reserveren via internet kost vaak minder dan het huren van een auto in Italië. Online boekingsbureau Rentalcars.com (www.rentalcars.com) vergelijkt de tarieven van tal van autoverhuurbedrijven.
Huurders moeten over het algemeen 21 jaar of ouder zijn, in het bezit zijn van een creditcard en een rijbewijs of IDP uit het eigen land.
Overweeg het huren van een kleine auto, die uw brandstofkosten verlaagt en u helpt bij het rijden over smalle stadsstroken en krappe parkeerplaatsen.
Neem contact op met uw creditcardmaatschappij om te zien of deze een Collision Damage Waiver biedt, die u dekt voor extra schade als u die kaart gebruikt om de auto te betalen.
De volgende bedrijven hebben ophaallocaties in heel Italië:
Auto Europa (www.autoeurope.com)
Avis (www.avis.com)
Budget (www.budget.com)
Europcar (www.europcar.com)
Hertz (www.hertz.it)
Italië met de auto (www.italybycar.it)
Maggiore (www.maggiore.it)
Sixt (www.sixt.com)
MOTORFIETS
Agentschappen in heel Italië verhuren motorfietsen, variërend van kleine scooters tot grotere toerfietsen. Prijzen beginnen bij ongeveer € 35/150 per dag/week voor een scooter van 50 cc, of meer dan € 80/400 per dag/week voor een motorfiets van 650 cc.
Verkeersregels
Auto’s rijden aan de rechterkant van de weg en halen links in. Geef, tenzij anders aangegeven, altijd voorrang aan auto’s die een kruising oprijden vanaf een weg aan uw rechterhand.
Gordelgebruik (voor en achter) is wettelijk verplicht; overtreders worden ter plaatse beboet. Helmen zijn verplicht op alle tweewielige voertuigen.
Buiten de bebouwde kom is het dag en nacht verplicht om met uw koplampen te rijden.
Het is verplicht om een gevarendriehoek en een fluorescerend vest mee te nemen in geval van pech. Aanbevolen accessoires zijn een EHBO-doos, een reservelampset en een brandblusser.
Een rijbewijs is vereist om op een scooter te rijden – een autorijbewijs is voldoende voor fietsen tot 125cc; voor alles boven de 125cc heb je een motorrijbewijs nodig.
Motoren mogen in de meeste Italiaanse steden de gebieden met beperkt verkeer betreden, en verkeerspolitie knijpt over het algemeen een oogje dicht voor motorfietsen of scooters die op voetpaden geparkeerd staan.
De alcohollimiet in het bloed is 0,05%; voor bestuurders onder de 21 en degenen die hun rijbewijs minder dan drie jaar hebben, is het nul.
Tenzij anders aangegeven, zijn de snelheidslimieten als volgt:
130 km/u op autostrada’s
110 km/u op alle hoofdwegen, niet-stedelijke wegen
90 km/u op secundaire, niet-stedelijke wegen
50 km/u in de bebouwde kom
Lokaal transport
Grote steden hebben allemaal goede vervoerssystemen, waaronder bus- en metronetwerken. In Venetië is vaporetti (kleine passagiersveerboten) de belangrijkste optie voor openbaar vervoer.
Bus & Metro
Uitgebreide metropolitane (metro’s) bestaan in Rome, Milaan, Napels en Turijn, met kleinere metro’s in Genua en Catania. De minimetrò uit het ruimtetijdperk in Perugia verbindt het treinstation met het stadscentrum.
Steden en dorpen van elke omvang hebben een efficiënt stedelijk (stedelijk) en buitenstedelijk (stedelijk) bussysteem. Diensten zijn over het algemeen beperkt op zon- en feestdagen.
Koop bus- en metrokaartjes voordat u instapt en valideer ze eenmaal aan boord. Passagiers met ongeldige tickets krijgen een boete (tussen € 50 en € 110). Koop kaartjes bij een tabaccaio (tabakswinkel), kiosken, loketten of automaten op bus- en metrostations. Tickets kosten meestal rond de €1,20 tot €2. Veel steden bieden 24-uurs- of dagtickets voor een goede prijs.
Taxi
U kunt een taxi nemen bij de taxistandplaatsen buiten de meeste trein- en busstations, of gewoon bellen voor een radiotaxi. Radiotaximeters beginnen te lopen vanaf het moment dat je hebt gebeld in plaats van wanneer je wordt opgehaald.
De tarieven variëren enigszins van de ene regio tot de andere. De meeste korte stadsritten kosten tussen de €10 en €15. Over het algemeen mogen er niet meer dan vier personen in één taxi.
Trein
Treinen in Italië zijn handig en relatief goedkoop in vergelijking met andere Europese landen. De betere treincategorieën zijn snel en comfortabel.
Het nationale treinsysteem Trenitalia (%892021; www.trenitalia.com) verzorgt de meeste diensten. Zijn particuliere concurrent Italo (%060708; www.italotreno.it) rijdt hogesnelheidstreinen op twee lijnen, één tussen Turijn en Salerno, en één tussen Venetië en Salerno.
Treinkaartjes moeten vlak voor het instappen worden afgestempeld in de groene machines (meestal te vinden aan de kop van perrons). Doet u dit niet, dan volgt meestal een boete.
Italië exploiteert verschillende soorten treinen:
Regionale/Interregionale Langzaam en goedkoop, stoppen bij alle of de meeste stations.
InterCity (IC) Snellere diensten tussen grote steden. Hun internationale tegenhangers worden Eurocity (EC) genoemd.
Alta Velocità (AV) Ultramoderne hogesnelheidstreinen, waaronder Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca en Italo-treinen. met snelheden tot 300 km/u en verbindingen met de grote steden. Duurder dan InterCity-sneltreinen, maar de reistijden zijn bijna gehalveerd.
Lessen & Kosten
De prijzen variëren afhankelijk van de serviceklasse, het tijdstip van reizen en hoe ver van tevoren u boekt. De meeste Italiaanse treinen hebben 1e en 2e klas zitplaatsen; een 1e klas ticket kost doorgaans een derde tot de helft meer dan 2e klas.
Reizen met Trenitalia’s InterCity en Alta Velocità (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) treinen betekent het betalen van een toeslag, inbegrepen in de ticketprijs, bepaald door de afstand die je aflegt. Als je een standaard ticket voor een langzamere trein hebt en uiteindelijk op een IC-trein springt, moet je het verschil aan boord betalen. (Je kunt alleen op een Alta Velocità-trein stappen als je een boeking hebt, dus het probleem doet zich in die gevallen niet voor.)
Reserveringen
Reserveren is verplicht in AV-treinen. Op andere diensten zijn ze dat niet en buiten de piekvakantieperiodes zou je prima zonder hen moeten kunnen.
Reserveringen kunnen worden gemaakt op de websites van Trenitalia en Italo, aan de balies van treinstations en zelfbedieningskaartautomaten, of via reisbureaus.
Zowel Trenitalia als Italo bieden verschillende kortingen op voorverkoop. Kortom, hoe eerder u boekt, hoe groter de besparing. Tickets met korting zijn beperkt en restituties en wijzigingen zijn zeer beperkt. Kijk voor alle ticketopties en prijzen op de websites van Trenitalia en Italo.
Treinpassen
Trenitalia biedt verschillende kortingspassen aan, waaronder de Carta Verde voor jongeren en Carta d’Argento voor senioren, maar deze zijn vooral handig voor bewoners of langdurige bezoekers, omdat ze zichzelf alleen terugbetalen bij regelmatig gebruik gedurende een langere periode.
Interessanter voor bezoekers op korte termijn zijn Eurail- en InterRail-passen.
INTERRAIL & EURAIL PASSEN
Over het algemeen moet je veel terrein afleggen om een treinpas de moeite waard te maken. Overweeg voordat u koopt waar u naartoe wilt reizen en vergelijk de prijs van een treinpas met de kosten van individuele tickets op de Trenitalia-website (www.trenitalia.com).
InterRail (www.interrail.eu) passen, die online en bij de meeste grote stations en studentenreiscentra verkrijgbaar zijn, zijn bedoeld voor mensen die langer dan zes maanden in Europa wonen. Een Global Pass die 30 landen omvat, is er in vijf versies, variërend van vijf dagen reizen binnen een periode van 10 dagen tot een volledige maand onbeperkt reizen. Er zijn vier prijscategorieën: jeugd (12 t/m 25), volwassene (26 t/m 59), senior (60+) en gezin (één volwassene en maximaal twee kinderen), met verschillende prijzen voor 1e en 2e klas. De InterRail-pas voor één land voor Italië kan drie, vier, zes of acht dagen in één maand worden gebruikt en biedt geen seniorenkortingen. Kaarthouders krijgen korting op reizen in het land waar ze het ticket kopen. Zie de website voor de volledige prijsinformatie.
Eurail (www.eurail.com) passen, beschikbaar voor niet-Europese inwoners, zijn goed voor reizen in 28 Europese landen (exclusief het VK). Ze kunnen online of bij reisbureaus buiten Europa worden gekocht.
De originele Eurail Pass, nu bekend als de Global Pass, is geldig voor vijf dagen reizen binnen een periode van 10 dagen tot drie maanden onbeperkt reizen.
Jongeren van 12 t/m 25 jaar komen in aanmerking voor een 2e klas pas; alle anderen moeten de duurdere 1e klas pas kopen (met het gezinsticket kunnen maximaal twee kinderen van 0 tot 11 jaar gratis reizen onder begeleiding van een betalende volwassene).
Eurail biedt verschillende alternatieven voor de traditionele Global Pass:
Met de Select Pass kun je vijf tot vijftien dagen reizen binnen een periode van twee maanden in vier aangrenzende landen naar keuze.
Met de regionale pas voor twee landen (Frankrijk/Italië, Spanje/Italië of Griekenland/Italië) kun je vier tot tien dagen reizen binnen een periode van twee maanden.
Met de One Country Pass kun je drie tot acht dagen reizen in Italië binnen een periode van twee maanden.