Quem já esteve na Itália ”, proclamou o escritor russo Nikolai Gogol a seu amigo Zhukovsky,“ pode esquecer todas as outras regiões … a Europa, comparada à Itália, é como um dia sombrio comparado a um dia de sol ”. Admirar a Itália é uma coisa. Contornar isso pode ser outro assunto.
No século XVIII, quando viajar pela Europa no “Grand Tour” era de rigueur para jovens nobres, a Itália foi onde eles aprenderam a se tornar “cavalheiros perfeitos”. Uma viagem a Veneza, Florença, Roma e Nápoles era uma parte essencial da educação de um homem. O compilador do primeiro dicionário inglês da Grã-Bretanha, Dr. Samuel Johnson, escreveu: “Um homem que não foi para a Itália está sempre consciente de sua inferioridade, por não ter visto o que se espera de um homem.”
Tanto para ver, mas e como chegar lá? A boa notícia é que as coisas melhoraram desde os dias do Grand Tour. Brigands não assombram mais as passagens nas montanhas, e o conselho dado aos turistas pelo Guia de Murray para o Sul da Itália em 1858 para “… fazer suas barganhas com os proprietários em sua primeira chegada” não é mais necessário. No entanto, todos os sistemas de transporte da Itália podem ser incertos, e a grande qualidade que você precisa – como sempre na Itália – é um certo grau de flexibilidade.
VIAGEM AÉREA E ENTRADA NA ITÁLIA
Uma vez que a Itália é membro da União Europeia e da Zona Euro, qualquer cidadão da UE pode entrar livremente. Os norte-americanos precisam de passaporte, mas não de visto.
Os principais pontos de entrada são os aeroportos Leonardo da Vinci de Roma (também conhecido como Fiumicino) e Ciampino, e os aeroportos de Milão Malpensa e Linate.
Alitalia e ATI são as transportadoras domésticas e internacionais italianas. A melhor maneira de reservar um voo interno é por meio de uma agência de viagens reconhecida, e uma grande variedade de tarifas com desconto estão disponíveis em voos nacionais e internacionais. (É importante pedir esses descontos; raramente são oferecidos automaticamente.) Para entrar em contato com a Alitalia ou ATI pela Internet, acesse www.alitalia.it.
POLÍCIA E BUROCRACIA
Visitantes de fora da UE que permaneciam mais de três dias na Itália costumavam ser obrigados a se registrar na polícia. Isso não é mais necessário, mas qualquer pessoa que planeje ficar por mais de três meses precisará ter um visto de entrada regular. Se você não for cidadão da UE e permanecer por mais de noventa dias, precisará obter um permesso di soggiorno (autorização de residência) no prazo de oito dias úteis após a chegada. Estes são emitidos pelo Ufficio Immigrazione (escritório de imigração), parte da Questura da polícia estadual, e você precisará de uma carta oficial carimbada com o bollo (carimbo do estado). Em caso de furto ou extravio de documentos, ou para informações gerais, dirija-se ao Carabinieri, a gendamerie nacional.
Porque a Itália pode ser extremamente burocrática, se você precisa ir para a Questura local, ou Commissariato, ou Stazione dei Carabinieri, leve um amigo italiano com você, se possível, para ver se tudo corre bem.
O BOLLO UBIQUITO
Uma parte importante da vida de qualquer pessoa na Itália é a marca da bollo, um tipo especial de selo postal do Estado afixado em documentos oficiais e solicitações, que atesta o pagamento da respectiva taxa de administração. Os bolli são vendidos em tabacchi (quiosques de tabaco), assim como o papel ofício especial, chamado carta uso bollo, no qual você deve fazer seu pedido formal.
A complexidade e o desperdício de tempo de grande parte da burocracia italiana levaram à criação de muitas agências (agenzie) especializadas em obter seus documentos para você, obter os selos necessários e ficar nas filas inevitáveis. Muitas pessoas acham que a conveniência e a experiência desse serviço compensam o custo extra.
RESIDÊNCIA
Onde uma agenzia pode parecer uma bênção é obter um certificado de residência (certificato di residenza) e um código tributário (codice fiscale). Se vai se instalar na Itália por um longo período de tempo, o certificato di residenzais é essencial: você vai precisar dele ao comprar um carro ou ao conectar serviços públicos como gás e telefone. O codice fiscale é útil como um documento de identidade e pode ser exigido para qualquer coisa, como ingressar em um clube ou abrir uma conta no banco.
Para obter um certificato di residenza, leve seu permesso di soggiorno e sua carteira de identidade ao Ufficio Anagrafe e solicite o registro no município local. Compre um pouco de bolli e leve com você para que o funcionário possa afixá-lo no documento.
Para o codice fiscale, você leva seu passaporte e carteira de identidade à repartição de finanças da província, o Ufficio Imposte Dirette, que emitirá o cartão.
Com a quantidade de documentos que o italiano médio tem de carregar, é de se admirar que a Itália tenha sido a pioneira na moda de bolsas masculinas?
TRANSPORTE PÚBLICO E PRIVADO
O sistema de transporte público da Itália tem um preço razoável para os padrões europeus, mas caótico porque é atormentado por greves. A Itália possui um sistema de transporte público e privado. Este último opera localmente em cidades e aldeias periféricas. O sistema ferroviário é principalmente estatal e pode ser ineficiente, não pontual e sujeito a greves, embora os trens modernos sejam extremamente confortáveis.
Trens
O sistema ferroviário na Itália é extenso e confortável e há um sistema de trens frecciarossa de alta velocidade com serviços regulares ligando as principais cidades. As greves de trem não são incomuns e vale a pena conferir com antecedência e reservar lugares na hora da compra. As greves (scopieri) geralmente são anunciadas com bastante antecedência e você pode entrar em contato com a operadora ferroviária nacional em www.trenitalia.com. A página inicial deles está em inglês.
A ferrovia estadual é chamada de ferrovie della stato. O calendário está disponível em www.trenitalia.com. Os não residentes podem comprar um Italy Rail Card, que oferece viagens ilimitadas por até trinta dias. Também existe um cartão Flexi da Itália para quatro, oito ou doze dias até um mês. Isso está disponível nas bilheterias das estações ferroviárias e nas agências de viagens.
Existe uma gama de diferentes tipos de serviço ferroviário, todos com preços diferentes.
Os Le Freccie são uma série de trens de alta velocidade de primeira classe, equivalentes ao TGV da França. Estes vão principalmente da região sul da Apúlia, passando por Roma até Milão, e os lugares devem ser reservados com antecedência. O Eurostar (Itália) precisa de reserva antecipada. O expresso e o direto cobrem distâncias locais, mas param apenas nas estações principais. O locale, ou regionale, é o lento trem local, que para por longos períodos nas estações – divertido viajar se você tiver tempo.
Os descontos e bilhetes especiais são imensos e vale a pena perguntar na agência de reservas o que está disponível. Se você comprar sua passagem de trem, há uma sobretaxa de 20 por cento, e se os assentos reservados não forem ocupados na partida do trem, outros passageiros têm o direito de ocupá-los. Um ponto importante: você deve “validar” sua passagem antes de viajar, perfurando-a em uma máquina na plataforma. Se você não fizer isso, será cobrada uma multa pesada.
A metropolitana
Milão, Gênova, Roma, Nápoles e Palermo têm sistemas de metrô, embora a rede não cubra toda a cidade. O transporte é barato e geralmente há uma taxa fixa geral para ônibus ou bonde. Como o bilhete é válido por mais de uma hora (por exemplo, setenta e cinco minutos em Milão e Roma, noventa minutos em Gênova), ele pode ser usado para mais de uma viagem. Exceto em Roma, isso também se aplica às transferências entre ônibus e metrô.
As estações de metrô têm bilheteria, e as passagens podem ser compradas em bancas de jornal e tabacchi (“tabacarias”, o equivalente a uma loja de esquina) perto do metrô. Procure uma grande placa que diz T para tabacchi. Apps e outros escritórios de transporte também são úteis. Os ingressos podem ser comprados individualmente ou em um livro de dez. Ingressos diários e semanais também estão disponíveis.
Ônibus e ônibus
Você pode pegar um ônibus ou bonde na frente ou atrás pelas portas marcadas como Entrata (entrada). As portas do meio são usadas para descer e estão marcadas como Uscita (saída). Valide o seu bilhete pressionando-o na máquina amarela ou laranja logo após a porta. Não espere um assento automaticamente. Os ônibus e bondes estão lotados e as crianças normalmente não se levantam quando um adulto está de pé. Cuidado com os batedores de carteira no meio da multidão e esteja preparado para gritar “Permesso!” (Com licença) ou “Scendo!” (Estou saindo!) Quando você chegar a sua parada.
Ficar na fila
Este não é um costume italiano. Esteja preparado para usar um pouco os cotovelos ou ser carregado pela multidão, principalmente no sul. Até a recente introdução de um sistema de espera numerado, na maioria dos edifícios públicos, seria necessário tentar chamar a atenção do funcionário. Ele ou ela decidiria a quem servir primeiro. Ainda hoje, um certo grau de assertividade é necessário.
Os serviços de ônibus entre as cidades são populares e baratos. As empresas de ônibus também oferecem visitas guiadas, incluindo várias cidades importantes. Por exemplo, é possível fazer Veneza, Pádua, Treviso, Vicenza e Verona em um dia ou, no sul, Roma, Nápoles, Pompéia e Sorrento. Os tours pela cidade são uma boa maneira de conhecer a configuração do terreno quando você acaba de chegar.
Táxis
Viajar de táxi é comum na Itália, mas normalmente não é possível sinalizar um na rua. Existem pontos de táxi nas praças e nas estações, mas a melhor maneira é telefonar de um hotel, restaurante ou bar. As tarifas são indicadas no taxímetro, mas há um custo extra se você tiver bagagem, viajar após as 22h00 aos domingos ou feriados, ou fazendo uma viagem de longa distância para fora da cidade ou para um aeroporto. Se quiser dar uma gorjeta, arredonde a tarifa para o euro mais próximo.
Dirigindo
E assim chegamos aos carros. O tráfego italiano é um pesadelo. As pessoas dirigem rápido e estacionam em espaços muito estreitos, sem se importar com outros carros, animais ou pedestres. Em algumas partes do país, as travessias de pedestres raramente são respeitadas, e um ditado italiano diz que “Semáforos vermelhos são apenas uma sugestão!” Somado a isso, há a confusão de carros, ônibus e ciclomotores que se acotovelam pelas ruas estreitas da cidade. Caminhar pelo centro histórico de Roma, onde os carros não passam facilmente, é um prazer, e Veneza é uma felicidade sem trânsito. Outros lugares onde os motoristas devem deixar seus carros fora dos limites da cidade são as cidades montanhosas de Umbria e Toscana e, claro, a própria Veneza. Embora todas as cidades agora tenham zonas sem tráfego em seus centros históricos, isso aumenta o congestionamento do lado de fora.
Os motoristas que entram na Itália vindos da relativa paz da França e da Suíça podem ficar atordoados com a intensidade e o aparente caos do tráfego. A Itália tem a segunda maior porcentagem de propriedade de automóveis no mundo, depois dos EUA, e como a maioria das pessoas mora em prédios altos, seus carros estacionados bloqueiam as estradas e calçadas. Automóvel (com ênfase na terceira sílaba) é a palavra para carro em italiano, mas a maioria dos italianos diz macchina (ênfase na primeira sílaba; a máquina).
Florença e Nápoles são duas das piores cidades em congestionamento de tráfego. Felizmente, se você precisa se locomover por outro meio que não a pé, existem alternativas.
Alugue uma Scooter
Isso é o que os nativos fazem, e não apenas os mais jovens. Você não precisa de uma carteira de motorista para um motorino e, embora a lei exija um capacete, no sul muitos o rejeitam como um meio-fio degradante à sua liberdade. Os motoristas de scooters costumam andar em grupos.
Alugue uma bicicleta
Perigoso nas grandes cidades, mas o ciclismo é um esporte popular de fim de semana. O lugar para fazer isso é nas terras planas do baixo vale do Pó, em cidades tranquilas de província como Mântua, Ferrara, Pádua, Verona, Lucca ou Parma.
Alugar um carro
Existem agências de aluguel de automóveis nas principais estações e aeroportos. Os regulamentos estipulam que você deve ter pelo menos dezenove anos de idade e, na verdade, existe uma lei que diz que, a menos que você tenha uma licença por mais de três anos, você não pode dirigir um carro com capacidade de velocidade superior a 150 km / h .
Dirigindo um carro
Os italianos podem ser rápidos e violar as regras, mas estão bastante preocupados com a segurança. Frequentemente, são excelentes motoristas e a taxa de acidentes italiana não é, de forma alguma, a mais alta da Europa. Os motoristas italianos podem ser assertivos, mas também tomam cuidado para não danificar a pintura. No entanto, eles ignoram os limites de velocidade, a menos que avistem um controle de velocidade ou um policial de motocicleta. “Eu primeiro” é a regra, e motoristas estrangeiros excessivamente corteses podem causar acidentes.
Vias expressas: 130 km / h (81 mph)
Rodovias duplas: 110 km / h (68 mph)
Fora das áreas construídas: 90 km / h (55 mph)
Trechos urbanos: 70 km / h (43 mph)
Áreas construídas: 50 km / h (30 mph)
Os carabinieri (polícia) e polizia stradale (polícia de trânsito) podem aplicar uma multa no local por excesso de velocidade e também multá-lo por não ter seus documentos de trânsito ou equipamentos internacionalmente exigidos, como um colete salva-vidas fluorescente ou um triângulo vermelho de advertência em caso de avaria. A polícia pode pedir sua patente (carteira de motorista), libreto (documento de registro / diário de bordo), assicurazione (seguro) e carta verde (cartão verde). Vale a pena obter uma carteira de motorista internacional antes de sair de casa, pois isso facilitará as coisas se você tiver problemas.
Gasolina (benzina)
Existem dois tipos de gasolina, sem chumbo (verde — verde) e diesel (gasolio). Exceto nas vias expressas, as estações de serviço tendem a cumprir o horário de funcionamento (consulte o Capítulo 5, Vida Diária) e a fechar aos domingos. Para preencher a lacuna, bombas de autoatendimento estão disponíveis em cidades maiores. A maioria dos postos de gasolina não é automatizada, mas não se espera dar gorjeta ao frentista.
Discriminação
Neste caso, necessita do autosoccorso (serviço de avaria) e do autoservizio (oficina de reparações). Ligue para o ACI (Automobile Club d’Italia) para obter ajuda. O número de emergência da polícia, médico ou ambulância é 113.
Estacionamento
Estima-se que um motorista italiano passe sete anos de sua vida em um carro, dois deles procurando uma vaga para estacionar. Nas cidades, o melhor é estacionar onde puder e seguir a pé ou de transporte público. Uma zona rebocável é marcada por fotos e a legenda Zona Rimozione ou Rimozione forzata. Recuperar seu carro é caro.
Cuidado ao estacionar em uma rua: se houver limpeza marcada para essa noite e seu carro estiver obstruindo, será rebocado. Evite estacionar onde não há outros carros: outras pessoas podem saber de algo que você não conhece. As ruas são limpas uma vez por semana e todas as ruas afetadas têm uma placa com as datas e os horários.
Finalmente, um carro estacionado é um convite aos ladrões. Nunca deixe nada visível dentro do carro.
ESTRADAS ITALIANAS COMUNS
Pericolo Danger
Alt / Avanti Stop / Go
Entrada / Saída Entrata / Uscita
Rallentare devagar
Senso unico One Way
Deviazione Deviation
Lavori em Corso Roadworks
Limite di velocità Limite de velocidade
Divieto di sorpasso Sem passagem
Divieto di sosta Sem estacionamento
Parcheggio Parking
Vias expressas
Existem mais de 3.700 milhas (6.000 km) de vias expressas na Itália, a maioria delas com pedágio. Uma placa verde com um A branco marca a autostrada, seguida do número. Você pega um bilhete ao entrar e paga ao sair. Se você quiser pagar com cartão, um Viacard ou Telepass está disponível nas cabines de pedágio e nos serviços de vias expressas.
Autoclubes
O clube automóvel italiano, Automobile Club d’Italia (ACI), oferece um serviço de avarias que pode ser acedido através do número 116.
Regras de trânsito
A direção está à direita e você abre caminho para o tráfego da direita em rotatórias e cruzamentos. Você é obrigado por lei a ter um triângulo de advertência no porta-malas do seu carro e a carregar seus documentos rodoviários (licença e registro do carro) o tempo todo. Também é necessário ter um pacote básico de primeiros socorros e luzes de advertência sobressalentes.
Freqüentemente, os cruzamentos de trânsito são ignorados, mas a polícia irá multá-lo no local se uma criança entre quatro e doze anos não estiver usando cinto de segurança. Crianças menores de quatro anos devem estar em uma cadeira de segurança infantil, ou uma multa no local será aplicada. Os motoristas costumam alegar inocência na tentativa de reduzir o valor; se você não puder pagar imediatamente, terá um período de carência de sessenta dias.
Comprando um carro
Para comprar um carro você precisa do seu codice fiscale e estar registrado como residente local. Para concluir as transações, você acompanha o vendedor ao ACI local. A transferência de propriedade é conhecida como trapasso di proprietá. Os custos operacionais principais do seu carro são seguro e imposto de circulação. Um MOT (chamado de revisado) é necessário para carros com mais de três anos e a cada dois anos depois disso. Eles recebem um bollino blu para mostrar que estão limpos.
Dirigindo seu próprio carro na Itália
Na UE, os estrangeiros podem dirigir seu próprio carro por até doze meses. Os carros registrados na Grã-Bretanha só podem ser dirigidos por até seis meses. Pode ser mais barato e menos demorado comprar um carro localmente.
Licenças
Se você tiver uma carteira de motorista da UE, pode usá-la por um período ilimitado. Se você decidir morar na Itália, ainda poderá usar sua licença da UE, mas deverá carimbá-la no registro de veículos local ou no escritório da ACI para comprovar que é residente. Para veículos maiores do que a Classe B, você precisa reaplicar para uma licença italiana.
Se você não é cidadão da UE, pode dirigir por até um ano com sua carteira de motorista (com tradução para o italiano). No entanto, para evitar fazer um exame de direção italiano, você deve solicitar a carteira de motorista italiana antes de terminar o ano ou antes de obter uma autorização de residência.
Muitos motoristas internacionais compram uma carteira de motorista internacional todos os anos, em vez de passar pelo processo de obtenção de uma carteira de motorista italiana, que pode ser demorado e complicado. As carteiras de habilitação são obtidas na comuna ou município (prefeitura). Munido de uma tradução italiana da sua carteira de habilitação, você preenche um formulário especial ou carta uso bollo (cartão com carimbo oficial) com o número apropriado de bolli (selos oficiais). Isso precisa ser carimbado na pretura (tribunal de magistrados) e levado para a comuna com três fotos tamanho passaporte. Uma de suas fotos deve ser autenticada pela comuna.
Você também precisa de um certificato medico (atestado médico). Isso começa com um formulário de relatório médico e um certificado médico em branco. O laudo médico é assinado pelo seu médico de família; e o certificado, mais bollo, mais foto, é levado para a unidade sanitaria locale (USL) para um exame de vista e uma assinatura no certificado.
Tudo isso finalmente vai para a motorizazzione civile local com sua carteira de motorista, uma fotocópia dela, um vale postal e outro bollo. Ao todo, você precisará obter cinco documentos para adquirir uma carteira de motorista italiana. Felizmente, hoje tudo pode ser feito por meio do ACI.
Balsas
Algumas das glórias da Itália são suas ilhas e lagos. Há cerca de 4.650 milhas (7.500 km) de costa e os serviços de balsa são bons. Duas das excursões mais populares são de Nápoles a Capri e Ischia. De Nápoles à Sicília de hidrofólio (aliscafo) leva cinco horas e meia.