Rialto, det kommercielle knudepunkt i Venedig, tager sit navn fra rivo alto (højbank) og var et af de første områder i Venedig, der blev beboet. Som et finansielt og derefter et markedsdistrikt er det stadig et af byens travleste og mest travle områder. Både lokale og besøgende trænger sig blandt de farverige boder på Erberia (frugt- og grøntsagsmarkedet) og Pescheria (fiskemarkedet), mens folkemængder samles på den berømte Rialto -bro, søger efter souvenirs eller holder en pause for at se aktivitetens hvirvel. Kanal herunder.
San Giacomo di Rialto
Den første kirke, der blev bygget på dette sted, blev angiveligt grundlagt i det 5. århundrede, hvilket gør den til den ældste kirke i Venedig. Den nuværende bygning stammer fra mellem det 11. og 12. århundrede, mens større restaureringsarbejde fandt sted i 1601. Den originale gotiske portik og det store ur fra det 15. århundrede på dens facade er kirkens mest markante træk.
Den hukende stenfigur på den anden side af pladsen er den såkaldte Gobbo (hunchback) i Rialto. I 1500 -tallet var dette et kærkomment syn for mindre lovovertrædere, der blev tvunget til at køre handsken fra Piazza San Marco til denne plads ved Rialto.
Rialto Markets
Venetianere er kommet til frugt- og grøntmarkedet i Erberia for at købe friske råvarer i flere hundrede år. Tungt lastede pramme ankommer ved daggry og aflaster deres kasser til kajen ved Canal Grande. Lokale produkter omfatter rød radicchio fra Treviso og saftige asparges og artiskokker fra øerne Sant’Erasmo og Vignole. I det tilstødende Pescheria fiskemarked er tunge, sardiner, skøjter, blæksprutter, krabber, muslinger og andre arter af skaldyr og fisk til salg.
Rialtobroen
Meget få besøgende forlader Venedig uden at krydse den ikoniske Rialto -bro. Den ældste af de fire krydsninger over Canal Grande, det er et vidunderligt sted at se den konstante aktivitet af både på vandet herunder. Stenbroer blev bygget i Venedig allerede i det 12. århundrede, men det var først i 1588, efter sammenbrud, forfald eller sabotage af tidligere trækonstruktioner, at der blev afholdt en konkurrence om design af en ny Rialto -bro, der skulle bygges i sten. Andrea Palladio, Jacopo Sansovino og Michelangelo var blandt de fremtrædende kandidater, men i måneder med overvejelser var det den passende navn Antonio da Ponte, der vandt kommissionen. Arbejdet blev afsluttet på 48 m (157-) broen i 1591. Indtil 1854, da Accademia-broen blev bygget, forblev Rialto-broen det eneste middel til at krydse Canal Grande til fods.