Transportere
AT KOMME DER & VÆK
En overflod af flyselskaber forbinder Italien med resten af verden, og lavprisselskaber har betydeligt reduceret omkostningerne ved flyrejser fra andre europæiske lande. Fremragende jernbane- og busforbindelser, især med det nordlige Italien, tilbyder effektiv landtransport, mens bil- og passagerfærger sejler til havne i hele Middelhavet.
Indtastning af landet
EU og schweiziske borgere kan rejse til Italien med deres nationale identitetskort alene. Alle andre nationaliteter skal have et gyldigt pas og kan være påkrævet at udfylde et landingskort (i lufthavne).
Ved lov skal du altid have dit pas eller ID -kort med dig. Du skal bruge et af disse dokumenter til politiregistrering, hver gang du tjekker ind på et hotel.
I teorien er der ingen passkontrol ved landovergange fra nabolandene, men tilfældig toldkontrol finder stadig lejlighedsvis sted mellem Italien og Schweiz.
KLIMAFORANDRING OG REJSE
Enhver transportform, der er afhængig af kulstofbaseret brændstof, genererer CO2, hovedårsagen til menneskeskabte klimaforandringer. Moderne rejser er afhængige af flyvemaskiner, der muligvis bruger mindre brændstof pr. Person end de fleste biler, men rejser meget større afstande. Den højde, hvor fly udsender gasser (inklusive CO2) og partikler, bidrager også til deres påvirkning af klimaændringerne. Mange websteder tilbyder ‘kulstofberegnere’, der giver folk mulighed for at estimere de CO2-emissioner, der genereres af deres rejse, og for dem, der ønsker det, for at opveje virkningen af de drivhusgasser, der udsendes med bidrag til porteføljer af klimavenlige tiltag i hele verden . Lonely Planet opvejer CO2 -aftrykket for alle medarbejdere og forfatterrejser.
Luft
Lufthavne og flyselskaber
Italiens vigtigste interkontinentale gateways er Roms Leonardo da Vinci-lufthavn (www.adr.it/fiumicino) og Milanos Malpensa-lufthavn (www.milanomalpensa-airport.com). Begge betjenes af direkte flyrejser fra hele verden. Venedigs Marco Polo -lufthavn (www.veniceairport.it) betjenes også af en håndfuld interkontinentale flyvninger.
Snesevis af internationale flyselskaber konkurrerer med landets fornyede nationale luftfartsselskab, Alitalia, vurderet til et 3-stjernet flyselskab af det britiske luftfartsforskningsfirma Skytrax. Hvis du flyver fra Afrika eller Oceanien, skal du generelt skifte fly mindst en gang på vej til Italien.
Intra-europæiske flyvninger betjener masser af andre italienske byer; blandt de førende mainstream -luftfartsselskaber er Alitalia, Air France, British Airways, Lufthansa og KLM.
Lavprisflyselskaber med Ryanair og easyJet i spidsen flyver fra et stigende antal europæiske byer til mere end to dusin italienske destinationer, og lander typisk i mindre lufthavne som f.eks. Romas Ciampino (www.adr.it/ciampino).
Jord
Der er masser af muligheder for at komme ind i Italien med tog, bus eller private køretøjer.
Grænseovergange
Bortset fra kystvejene, der forbinder Italien med Frankrig og Slovenien, involverer grænseovergange til Italien for det meste tunneler gennem Alperne (åbent året rundt) eller bjergpas (sæsonmæssigt lukket eller kræver snekæder). Listen nedenfor skitserer de vigtigste indgangspunkter.
Østrig Fra Innsbruck til Bolzano via A22/E45 (Brennerpas); Villach til Tarvisio via A23/E55
Frankrig Fra Nice til Ventimiglia via A10/E80; Modane til Torino via A32/E70 (Fréjus Tunnel); Chamonix til Courmayeur via A5/E25 (Mont Blanc Tunnel)
Slovenien Fra Sežana til Trieste via SR58/E70
Schweiz Fra Martigny til Aosta via SS27/E27 (Grand St Bernard Tunnel); Lugano til Como via A9/E35
Bus
Busser er den billigste landmulighed til Italien, men tjenesterne er sjældnere, mindre komfortable og betydeligt langsommere end toget.
Eurolines (www.eurolines.com) er et konsortium af coachfirmaer med kontorer i hele Europa. Italien-busser kører til Milano, Rom, Firenze, Venedig og andre italienske byer. Det tilbyder et buskort, der er gyldigt i 15/30 dage og koster € 375/490 (reduceret € 315/405) i højsæsonen og € 225/340 (reduceret € 195/265) i lavsæsonen.
Dette pas tillader ubegrænset rejse mellem 53 europæiske byer, herunder Milano, Venedig, Firenze og Rom.
Bil og motorcykel
FRA CONTINENTAL EUROPE
Hvert køretøj, der rejser over en international grænse, skal have en nationalitetsplade i registreringslandet.
Medbring altid bevis for køretøjsejerskab og bevis for tredjepartsforsikring. Hvis du kører et EU-registreret køretøj, er din hjemlandsforsikring tilstrækkelig. Spørg dit forsikringsselskab om en europæisk ulykkeserklæring (EAS), som kan forenkle sagen i tilfælde af en ulykke. Formularen kan også downloades online på http://cartraveldocs.com/european-accident-statement.
En europæisk nedbrydningspolitik er en god investering og kan fås gennem Automobile Club d’Italia.
Italiens naturskønne veje er skræddersyet til motorcykeltur, og motorcyklister sværmer ind i landet hver sommer. Med en motorcykel skal du sjældent bestille færger i forvejen og kan komme ind i områder med begrænset trafik i byer. Crash hjelme og en motorcykel licens er obligatorisk.
Den amerikansk baserede Beach’s Motorcycle Adventures (www.bmca.com) tilbyder en række to ugers ture fra april til oktober med destinationer, herunder Alperne, Toscana og Umbrien, Sicilien og Sardinien. Tjek IdeaMerge (www.ideamerge.com) for leje af autocampere og autocampere.
FRA UK
Du kan tage din bil til Italien, via Frankrig, med færge eller via kanaltunnelen (www.eurotunnel.com). Sidstnævnte kører 49 daglige overfarter (35 minutter) mellem Folkestone og Calais i højsæsonen.
For nedbrudshjælp tilbyder både AA (www.theaa.com) og RAC (www.rac.co.uk) omfattende dækning i Europa.
Tog
Regelmæssige tog på to vestlige linjer forbinder Italien med Frankrig (det ene langs kysten og det andet fra Torino til de franske alper). Tog fra Milano kører nordpå til Schweiz og videre mod Benelux -landene. Længere mod øst kører to hovedlinjer til hovedbyerne i Central- og Østeuropa. Dem, der krydser Brennerpasset, går til Innsbruck, Stuttgart og München. De, der krydser ved Tarvisio, fortsætter til Wien, Salzburg og Prag. Den vigtigste internationale toglinje til Slovenien krydser nær Trieste.
Afhængigt af tilbagelagte afstande kan jernbane være meget konkurrencedygtig med flyrejser. Dem, der rejser fra nabolandene til Norditalien, vil opleve, at det ofte er mere behageligt, billigere og kun marginalt mere tidskrævende end at flyve.
Dem, der rejser over længere afstande (f.eks. Fra London, Spanien, Nordtyskland eller Østeuropa) vil uden tvivl finde billigere og hurtigere at flyve. Husk dog, at toget er en meget grønnere vej at gå – en tur med jernbane kan bidrage med op til 10 gange færre kuldioxidemissioner pr. Person end den samme rejse med fly.
FRA CONTINENTAL EUROPE
Den omfattende European Rail Timetable (UK £ 15,99), opdateret månedligt, kan købes online på www.europeanrailtimetable.co.uk samt i en håndfuld boghandlere i Storbritannien og kontinentaleuropa (se webstedet for detaljer).
Reservationer på internationale tog til/fra Italien er altid tilrådelige og undertiden obligatoriske.
Nogle internationale tjenester omfatter transport af private biler.
Overvej at tage lange rejser natten over, da tillægsprisen for en sovende koster betydeligt mindre end italienske hoteller.
FRA UK
Højhastighedstog Eurostar (www.eurostar.com) kører mellem London og Paris, eller London og Bruxelles. Alternativt kan du få en togbillet, der inkluderer krydsning af kanalen med færge.
For de seneste billetoplysninger om rejser til Italien, kontakt International Rail (www.internationalrail.com).
Hav
Flere færgeselskaber forbinder Italien med lande i hele Middelhavet. Mange ruter kører kun om sommeren, når billetpriserne også stiger. Priserne på køretøjer varierer alt efter deres størrelse.
Det nyttige websted www.directferries.co.uk giver dig mulighed for at søge ruter og sammenligne priser mellem de mange internationale færgeselskaber, der servicerer Italien. En anden nyttig ressource for færger fra Italien til Grækenland er www.ferries.gr.
Internationale færgeselskaber, der betjener Italien:
Adria Ferries (www.adriaferries.com)
Anek Lines (www.anekitalia.com)
GNV (Grandi Navi Veloci; www.gnv.it)
Grimaldi Lines (www.grimaldi-lines.com)
Jadrolinija (www.jadrolinija.hr)
Moby Lines (ww.moby.it)
Montenegro Lines (www.montenegrolines.net)
SNAV (www.snav.it)
Superhurtig (www.superfast.com)
Tirrenia (www.tirrenia.it)
Venezia Lines (ww.venezialines.com)
Ventouris (www.ventouris.gr)
Virtu Ferries (www.virtuferries.com)
KOMME RUNDT
Italiens netværk af tog, bus, færge og indenrigs lufttransport giver dig mulighed for at nå de fleste destinationer effektivt og relativt overkommeligt.
Med dit eget køretøj vil du nyde større frihed, men benzina (benzin) og autostrada (motorvej) vejafgifter er dyre, og italienske chauffører har en helt egen stil. For mange kan belastningen ved kørsel og parkering i byområder opveje glæderne ved at putte om landet. En løsning er at tage offentlig transport mellem store byer og kun leje en bil for at nå mere fjerntliggende landdestinationer.
Luft
Italien tilbyder et omfattende netværk af interne flyvninger. Det privatiserede nationale flyselskab, Alitalia, er det vigtigste indenlandske luftfartsselskab, og talrige lavprisselskaber opererer også over hele landet. Nyttige søgemaskiner til sammenligning af flere luftfartsselskabers billetpriser (inklusive billige flyselskabers priser) er www.skyscanner.com, www.kayak.com og www.azfly.it. Lufthavnsafgifter indregnes i prisen på din billet.
AlitaliaAIRLINE
(%89 20 10; www.alitalia.com)
Blu-expressAIRLINE
(%06 9895 6666; www.blu-express.com)
easyJetAIRLINE
(www.easyjet.com)
Etihad RegionalAIRLINE
(%06 8997 0422; www.etihadregional.com)
MeridianaAIRLINE
(%89 29 28; www.meridiana.it)
Ryanair LUFTFART
(%895 5895509; www.ryanair.com)
VoloteaAIRLINE
(%895 8954404; www.volotea.com)
Cykel
Cykling er meget populær i Italien. Følgende tips hjælper med at sikre en pedal-glad tur:
Hvis du medbringer din egen cykel, skal du adskille og pakke den til rejsen, og du skal muligvis betale et tillægsgebyr for et flyselskab.
Sørg for at medbringe værktøj, reservedele, hjelm, lys og en sikker cykellås.
Cykler er forbudt på italienske autostradas (motorveje).
Cykler kan køres på regionaltog, der viser cykellogoet. Du skal blot købe en separat cykelbillet, der er gyldig i 24 timer (€ 3,50). Visse internationale tog, der er angivet på Trenitalias ‘Bike on Board’ -side, tillader også transport af samlede cykler til 12 €, betalt ombord. Cykler, der er demonteret og opbevaret i en pose, kan tages gratis, selv på nattog.
De fleste færger tillader også gratis cykelpassage.
I Storbritannien kan Cyclists ‘Touring Club (CTC; www.ctc.org.uk) hjælpe dig med at planlægge din tur eller organisere en guidet tur. Medlemskab koster £ 41,50 for voksne, £ 27 for seniorer og £ 18 for under 18-årige.
Cykler kan lejes i de fleste italienske byer. Bycykler starter ved € 10/50 pr. Dag/uge; mountainbikes lidt mere. Et stigende antal italienske hoteller tilbyder gratis cykler til gæsterne.
Båd
Craft Navi (store færger) betjener Sicilien og Sardinien, mens traghetti (mindre færger) og aliscafi (hydrofoils) betjener de mindre øer. De fleste færger transporterer køretøjer; hydrofoil gør det ikke.
Ruter De vigtigste indskibningssteder for Sicilien og Sardinien er Genova, Livorno, Civitavecchia og Napoli. Færger til Sicilien kører også fra Villa San Giovanni og Reggio Calabria. De vigtigste ankomstpunkter på Sardinien er Cagliari, Arbatax, Olbia og Porto Torres; på Sicilien er de Palermo, Catania, Trapani og Messina.
Køreplaner og billetter Omfattende websted Direct Ferries (www.directferries.co.uk) giver dig mulighed for at søge ruter, sammenligne priser og booke billetter til færgeruter i Italien.
Færger natten over Rejsende kan bestille en to- til fire-personers kabine eller en poltrona, som er en lænestol af luftfartstype. Dækklasse (som giver dig mulighed for at sidde/sove i loungeområder eller på dæk) er kun tilgængelig på nogle færger.
Bus
Ruter Alt fra snoede lokale ruter til hurtige, pålidelige InterCity -forbindelser leveret af talrige busselskaber.
Tidsplaner og billetter Findes på busselskabets hjemmesider og fra lokale turistkontorer. Billetter er generelt konkurrencedygtige med toget og ofte den eneste måde at komme til mindre byer. I større byer har de fleste InterCity -busselskaber billetkontorer eller sælger billetter via agenturer. I landsbyer og endda nogle store byer sælges billetter i barer eller i bussen.
Forhåndsbestilling Generelt ikke påkrævet, men tilrådeligt til overnatninger eller lange ture i højsæsonen.
Bil og motorcykel
Italiens omfattende netværk af veje spænder over mange kategorier. De vigtigste omfatter:
Autostradas – Et omfattende, privatiseret netværk af motorveje, repræsenteret på vejskilte med et hvidt ‘A’ efterfulgt af et nummer på en grøn baggrund. Den vigtigste nord -syd forbindelse er A1. Også kendt som Autostrada del Sole (‘Solens motorvej’), der strækker sig fra Milano til Napoli. Hovedforbindelsen fra Napoli syd til Reggio di Calabria er A3. Der er vejafgifter på de fleste motorveje, der skal betales kontant eller med kreditkort, når du forlader.
Strade statali (statens motorveje) – Repræsenteret på kort ved ‘S’ eller ‘SS’. Varier fra gratis, firefelts motorveje til tofelts hovedveje. Sidstnævnte kan være ekstremt langsom, især i bjergrige områder.
Strade regionali (regionale motorveje, der forbinder små landsbyer) – Kodet ‘SR’ eller ‘R’.
Strade provinciali (provinsveje) – Kodet ‘SP’ eller ‘P’.
Strade locali – Ofte ikke engang brolagt eller kortlagt.
For information på engelsk om afstande, køretider og brændstofomkostninger, se http://da.mappy.com. Yderligere oplysninger, herunder trafikforhold og vejafgifter, er tilgængelige på www.autostrade.it.
Bilforeninger
Automobile Club d’Italia (ACI; %803 116, fra en udenlandsk mobil 800 116 800; www.aci.it) er en chaufførs bedste ressource i Italien. Udlændinge behøver ikke at deltage for at få 24-timers nødhjælp, men i stedet betale et gebyr pr. Hændelse.
Kørekort
Alle EU -kørekort er anerkendt i Italien. Rejsende fra andre lande bør få en international kørekort (IDP) gennem deres nationale bilforening.
Brændstof og reservedele
Italiens benzinpriser varierer fra en tankstation (benzinaio, stazione di servizio) til en anden. I skrivende stund var blyfri benzin (senza piombo; 95 oktan) i gennemsnit 1,57 € pr. Liter, hvor diesel (gasolio) kostede 1,37 € pr. Liter.
Reservedele fås i mange garager eller via det døgnåbne ACI-bilistassistentnummer 803 116 (eller 800 116800, hvis du ringer med en ikke-italiensk mobiltelefonkonto).
Leje
BIL
Forudbestilling via internettet koster ofte mindre end at leje en bil i Italien. Online bookingbureau Rentalcars.com (www.rentalcars.com) sammenligner satserne for mange biludlejningsfirmaer.
Lejere skal generelt være 21 år eller derover, med kreditkort og kørekort i hjemlandet eller IDP.
Overvej at leje en lille bil, hvilket vil reducere dine brændstofudgifter og hjælpe dig med at forhandle smalle bybaner og trange parkeringspladser.
Kontakt dit kreditkortselskab for at se, om det tilbyder en Collision Damage Waiver, som dækker dig for yderligere skader, hvis du bruger det kort til at betale for bilen.
Følgende virksomheder har afhentningssteder i hele Italien:
Auto Europe (www.autoeurope.com)
Avis (www.avis.com)
Budget (www.budget.com)
Europcar (www.europcar.com)
Hertz (www.hertz.it)
Italien med bil (www.italybycar.it)
Maggiore (www.maggiore.it)
Sixt (www.sixt.com)
MOTORCYKEL
Agenturer i hele Italien lejer motorcykler, lige fra små scootere til større turcykler. Priserne starter ved omkring € 35/150 pr. Dag/uge for en 50cc scooter eller op til € 80/400 pr. Dag/uge for en 650cc motorcykel.
Vejregler
Biler kører i højre side af vejen og overhaler til venstre. Medmindre andet er angivet, skal du altid vige for biler, der kommer ind i et kryds fra en vej til højre.
Sikkerhedsbælte (for og bag) er påkrævet ved lov; krænkere straffes med en bøde på stedet. Hjelme er påkrævet på alle tohjulede køretøjer.
Dag og nat er det obligatorisk at køre med forlygterne på bebyggede områder.
Det er obligatorisk at bære en advarselstrekant og fluorescerende vest i tilfælde af sammenbrud. Anbefalet tilbehør omfatter et førstehjælpskit, et ekstra pæresæt og en brandslukker.
Der kræves licens til at køre på scooter – et billicens vil gøre for cykler op til 125cc; for alt over 125cc har du brug for en motorcykellicens.
Motorcykler kan komme ind i de fleste trafikområder med begrænset trafik i italienske byer, og trafikpolitiet blinker generelt for motorcykler eller scootere, der er parkeret på stier.
Blodalkoholgrænsen er 0,05%; for chauffører under 21 år og dem, der har haft deres kørekort i mindre end tre år, er det nul.
Medmindre andet er angivet, er hastighedsgrænserne som følger:
130 km/t på autostradas
110 km/t på alle hovedveje, ikke-bymæssige veje
90 km/t på sekundære, ikke-bymæssige veje
50 km/t i bebyggede områder
Lokal transport
Alle større byer har alle gode transportsystemer, herunder bus- og metro-tog. I Venedig er den vigtigste offentlige transportmulighed vaporetti (små passagerfærger).
Bus & Metro
Omfattende metropolitan (metros) findes i Rom, Milano, Napoli og Turin, med mindre metros i Genova og Catania. Rumalderen Minimetrò i Perugia forbinder togstationen med byens centrum.
Byer og byer af enhver størrelse har et effektivt bussystem (urbano) og ekstraurbano (forstæder). Tjenesterne er generelt begrænsede på søndage og helligdage.
Køb bus- og metrobilletter før ombordstigning, og valider dem en gang ombord. Passagerer med ugyldige billetter pålægges en bøde (mellem € 50 og € 110). Køb billetter fra en tabaccaio (tobaksforretning), aviskiosker, billetboder eller dispenseringsmaskiner på bus- og metrostationer. Billetter koster normalt omkring € 1,20 til € 2. Mange byer tilbyder dyrebare eller daglige turistbilletter til en god pris.
Taxa
Du kan tage en taxa i rækken uden for de fleste tog- og busstationer, eller blot ringe efter en radiotaxi. Radiotaximålere begynder at køre fra, når du har ringet frem for, når du bliver hentet.
Gebyrer varierer noget fra en region til en anden. De fleste korte byrejser koster mellem € 10 og € 15. Generelt er der ikke tilladt mere end fire personer i en taxa.
Tog
Tog i Italien er bekvemme og relativt billige sammenlignet med andre europæiske lande. De bedre togkategorier er hurtige og komfortable.
Det nationale togsystem Trenitalia (%892021; www.trenitalia.com) kører de fleste tjenester. Dens privatejede konkurrent Italo (%060708; www.italotreno.it) kører højhastighedstog på to linjer, en mellem Turin og Salerno og en mellem Venedig og Salerno.
Togbilletter skal stemples i de grønne maskiner (normalt fundet i spidsen for jernbaneplatforme) lige før ombordstigning. Undladelse af at gøre det resulterer normalt i bøder.
Italien driver flere typer tog:
Regionale/Interregionale Langsom og billig, stopper på alle eller de fleste stationer.
InterCity (IC) Hurtigere tjenester, der opererer mellem større byer. Deres internationale kolleger kaldes Eurocity (EC).
Alta Velocità (AV) State-of-the-art, højhastighedstog, herunder Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca og Italo tog. med hastigheder på op til 300 km/t og forbindelser til de større byer. Dyrere end InterCity -eksprestog, men rejsetiden reduceres med næsten halvdelen.
Klasser og omkostninger
Priserne varierer alt efter serviceklasse, rejsetidspunkt og hvor lang tid i forvejen du bestiller. De fleste italienske tog har siddepladser i 1. og 2. klasse; en 1. klasses billet koster typisk fra en tredjedel til halvdelen mere end 2. klasse.
Rejser med Trenitalias InterCity og Alta Velocità (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) tog betyder at betale et tillæg, inkluderet i billetprisen, bestemt af den afstand du rejser. Hvis du har en standardbillet til et langsommere tog og ender med at hoppe på et IC -tog, skal du betale forskellen om bord. (Du kan kun gå ombord på et Alta Velocità -tog, hvis du har en reservation, så problemet opstår ikke i disse tilfælde.)
Reservationer
Reservationer er obligatoriske på AV -tog. På andre tjenester er de ikke det, og uden for spidsferieperioder skulle du have det godt uden dem.
Reservationer kan foretages på webstederne Trenitalia og Italo, ved banegårdsskranker og selvbetjeningsbilletter eller via rejsebureauer.
Både Trenitalia og Italo tilbyder en række forskudsrabatter. Grundlæggende, jo tidligere du bestiller, desto større er besparelsen. Rabatter med rabat er begrænsede, og refusioner og ændringer er stærkt begrænsede. Se alle billetmuligheder og priser på webstederne Trenitalia og Italo.
Togpas
Trenitalia tilbyder forskellige rabatkort, herunder Carta Verde for unge og Carta d’Argento for seniorer, men disse er hovedsageligt nyttige for beboere eller længerevarende besøgende, da de kun betaler for sig selv ved regelmæssig brug over en længere periode.
Mere interessant for kortsigtede besøgende er Eurail- og InterRail-kort.
INTERRAIL & EURAIL PASSES
Generelt skal du dække en masse jord for at gøre et jernbanepass værd. Inden du køber, skal du overveje, hvor du vil rejse, og sammenligne prisen på et togkort med prisen på individuelle billetter på Trenitalias websted (www.trenitalia.com).
InterRail (www.interrail.eu) -kort, der er tilgængelige online og på de fleste større stationer og studierejser, er for personer, der har været bosiddende i Europa i mere end seks måneder. Et Global Pass, der omfatter 30 lande, findes i fem versioner, der spænder fra fem dages rejse inden for en 10-dages periode til en hel måneds ubegrænsede rejser. Der er fire priskategorier: ungdom (12 til 25), voksen (26 til 59), senior (60+) og familie (en voksen og op til to børn), med forskellige priser for 1. og 2. klasse. InterRail-et-landskortet til Italien kan bruges i tre, fire, seks eller otte dage på en måned og tilbyder ikke seniorrabatter. Kortholder får rabat på rejser i det land, hvor de køber billetten. Se hjemmesiden for alle prisoplysninger.
Eurail (www.eurail.com) -kort, der er tilgængelige for ikke-europæiske borgere, er gode til rejser i 28 europæiske lande (ikke inklusive Storbritannien). De kan købes online eller hos rejsebureauer uden for Europa.
Det originale Eurail-pass, nu kendt som Global Pass, er gyldigt fra fem dages rejse inden for en 10-dages periode til tre måneders ubegrænset rejse.
Unge i alderen 12 til 25 år er berettiget til et 2. klasses pas; alle andre skal købe det dyrere 1. klasse-pas (familiebilletten tillader op til to børn i alderen 0 til 11 at rejse gratis, når de ledsages af en betalende voksen).
Eurail tilbyder flere alternativer til det traditionelle Global Pass:
Select Pass tillader fem til 15 dages rejse inden for en to-måneders periode i fire grænselande efter eget valg.
Det to-lands regionale pass (Frankrig/Italien, Spanien/Italien eller Grækenland/Italien) tillader fire til ti dages rejse inden for en periode på to måneder.
One Country Pass tillader tre til otte dages rejse i Italien inden for en periode på to måneder.